Noticias STELLANTIS

Sinceramente creo que esto fracasará rotundamente, no importa si el gobierno italiano consigue tomar marcas como autobianchi e inocentes para dárselas a otras marcas, el problema persiste, es más caro fabricar un coche de volumen en Italia que en otros En países como Servia, Polonia, etc., no tiene sentido producir automóviles en gran volumen en Italia si no son competitivos con la competencia que se produce en otros lugares; mientras esto persista, pueden olvidarse de querer fabricar 1 millón de automóviles allí.

Malas cifras y en Italia peores

Se salva Francia

O ajustan precios o las pasarán jodidas

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No sé si esto sea real, aunque no me sorprendería. Es una locura que mientan tan descaradamente. Se deben estar sacando de encima remanentes supongo.

Las empresas tienen sus artimañas pero nunca escuché de un caso tan burdo como este. No creo que stellantis se exponga de esta manera. Este tira un poco del show ya.

Lo de PSA es increíble con el motor 1.2 PUDRETE

Y en vez de usar los Firefly mucho más fiables, a meter los PUDRETE.

Parece que quieren acabar con las marcas no PSA.

Y la gente está harta del desmantelamiento de la red de concesionarios que está ocurriendo.

Después de un 2023 de ganancias récord (con falta de inversión, falta de modelos, etc……), se avecinan curvas para Tavares

De esta semana:

Un grupo de accionistas demanda a Stellantis por inflar su valor en Bolsa

La demanda se ha presentado en un tribunal de Nueva York. La acusan de haber realizado evaluaciones “abrumadoramente positivas” sobre los inventarios de vehículos y piezas con los que cuenta la compañía

El sindicato UAW carga con dureza contra Tavares: “Algo está podrido en Stellantis”
“Nueve meses después de firmar un nuevo contrato con la UAW, Stellantis no ha cumplido con partes clave de su acuerdo y, en cambio, se ha centrado en las cosas equivocadas, perjudicando a los consumidores, los concesionarios, los empleados de cuello blanco y los trabajadores del sector de la automoción”, añade Fain.

Y Urso está hasta los Ursos de las promesas de un millón de coches fabricados en Italia y amenaza con traer fábricas de marcas chinas

Les ha pillado el toro con el 1.2 Hybrid que no tienen unidades para todas las novedades y tienen que empezar a vender en versión eléctrica, que venden entre CERO Y NADA.

No sabemos los acuerdos de Stella tiste con la UAW, no se y quiero suponer que negociaron uno o dos modelos nuevos para cada marca ya sea Chrysler y Dodge (las más criticas), ya que Jeep ha tenido mucha inversión así como RAM, obviamente fabricados en USA, pero tavares esta pensando con los pies, pudiendo mandar desarrollos nuevos y sacar modelos compartidos con esas marcas para evitar problemas en USA.

Yo creo que USA preferiría que muera Chrysler antes que esté en manos chinas. Es una marca histórica de ese país, quizás hasta más que Jeep, y ya sabemos el contexto de guerra comercial entre China y USA. Es una mojada de oreja, dudo que pase.