- Este debate tiene 1,666 respuestas, 119 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 1 mes por
.
-
21 enero, 2012 a las 20:35
Quien busca un todoterreno, busca un Defender o un G, por poner dos ejemplos, el resto, por mucha reductora que tenga y diferenciales varios que tenga, nunca los veréis en campo, aparte de que las capacidades off-road de la gran mayoría de SUV actuales deja mucho que desear frente a los dos citados, por muchos artilugios. Respondiendo a la cuestión B planteada por Dani, mira tu bandeja (por no desvirtuar el tema).
22 enero, 2012 a las 19:31[quote quote=»marea»]
Quien busca un todoterreno, busca un Defender o un G, por poner dos ejemplos, el resto, por mucha reductora que tenga y diferenciales varios que tenga, nunca los veréis en campo, aparte de que las capacidades off-road de la gran mayoría de SUV actuales deja mucho que desear frente a los dos citados, por muchos artilugios.
[/quote] Yo al Cayenne lo he visto en directo «trabajando» y se metió donde se metían todo el resto de las pick-ups supuestamente más camperas. Un Defender o un un G, pueden hacer cosas que el Cayenne no, pero también hay que saber hacerlas, es decir, la gran mayoría de nosotros con un G o con un Defender se queda igual de jodido que con un Cayenne.
Ahora para otras cuestiones, el Cayenne, como en su momento el Forester y no así el BMW Serie 1 o el Audi Q3, pueden sortear cosas que el usuario «normal» no requiere especial conocimiento.
27 enero, 2012 a las 13:22Tri-turbo para el próximo 911 turbo (serie 991)
27 enero, 2012 a las 13:22El próximo 991 turbo (y variantes) tendrá un motor con 3 turbos. 28 enero, 2012 a las 03:07Lo de los turbos a mi ya me recuerda a las hojillas de afeitar desechables, que ya las hay de 4 hojas. 28 enero, 2012 a las 15:18[quote quote=»CABO»]
Lo de los turbos a mi ya me recuerda a las hojillas de afeitar desechables, que ya las hay de 4 hojas.
[/quote] Las dos principales marcas ya las venden hace tiempo de 5 hojas!
😉 . No sé donde acabará esto…
28 enero, 2012 a las 20:29Que tal una de 6. Volviendo al auto, que ganas de poder manejar uno… 28 enero, 2012 a las 20:51Todo lo que sea mejorar el rendimiento y la eficiencia bienvenido sea, seguro que va a ser brutal, tiene una pinta tremenda. 31 enero, 2012 a las 20:18A ver… que alguien coja un A7 y ponga ajustar a pagina en el excell y nos haremos una idea… Si lo hacen con un A7 (enorme) puede quedar una barca boca abajo! 3 febrero, 2012 a las 14:54Noticias Seat 2012
3 febrero, 2012 a las 14:54Autocar en su número de 1 de febrero dedica un pequeño artículo a las novedades de Seat para este año. -Mesonero Romanos comenta: «The new Leon will target different clients. The five doors will target families than want something dynamic and spacious; it will be more mature than before. The three-door will be sportier and
[u]will have short wheelbase[/u] . The roof will be more sport´s coupe like, without being a coupe. The state will look sporty, but maintain functionality with a huge boot»-EL nuevo Toledo ha sido desarrollado junto con Skoda y será la versión de Seat del derivado de Skoda del MissionL.
– En el salón de Beijing en Abril, presentarán las versiones de Ibiza y Leon para china, con interiores revisados más acordes al gusto chino.
3 febrero, 2012 a las 15:09Curiosa la diferente distancia entre ejes para 3 y 5 puertas. 3 febrero, 2012 a las 15:14por cierto han cambiado el diseño de la pagina de seat españa 3 febrero, 2012 a las 19:06Que ganas de que presenten el nuevo leon ya… La espera nos la estan haciendo larguisima…que lo traigan a ginebra…si ya lo tienen hecho…
4 febrero, 2012 a las 02:14Para Ginebra tienen el Toledo. 5 febrero, 2012 a las 12:47Que prontito el Toledo. Según he leído por ahí, el Octavia 3 no estará hasta Paris. 6 febrero, 2012 a las 16:01[quote quote=»minisaurio»]
Que prontito el Toledo. Según he leído por ahí, el Octavia 3 no estará hasta Paris.
[/quote] Pero el Skoda equivalente es el Rapid, no? El próximo Octavia estará por encima, no sólo en tamaño.
6 febrero, 2012 a las 17:12[quote quote=»juan antonio»]
[quote quote=»minisaurio»]
Que prontito el Toledo. Según he leído por ahí, el Octavia 3 no estará hasta Paris.
[/quote] Pero el Skoda equivalente es el Rapid, no? El próximo Octavia estará por encima, no sólo en tamaño.
[/quote] No, el Skoda Rapid es el relogotipado del Polo Sedán para India. EL Toledo será gemelo de lo que salga del concept MissionL, que por la L supongo que se llamará Laurea y estará por debajo del Octavia.
6 febrero, 2012 a las 17:50Sorry..Me he columpiado de lo lindo. El Lauretta es el que será primo-hermano del Toledo y según he leído aparecerá en Ginebra también. El Octavia 3 será el que aparezca en Paris. 6 febrero, 2012 a las 17:51[quote quote=»minisaurio»]
Sorry..Me he columpiado de lo lindo. El Lauretta es el que será primo-hermano del Toledo y, según he leído por Internete, aparecerá en Ginebra también. El Octavia 3 será el que aparezca en Paris.[/quote]
- Debes estar registrado para responder a este debate.