Volkswagen crea una empresa para desarrollar la conducción autónoma.
Con el nombre de «Volkswagen Autonomy GmbH», Es una empresa que cuenta con tres sedes: Múnich, Wolfsburg, Silicon Valley y una ultima que abrirá en 2021, en China.
Volkswagen Autonomy será una de las partes y de las sedes donde especialistas en la materia colaborarán junto a los de Ford, después de la firma de la alianza de cooperación entre ambos fabricantes y en la que también trabajará Argo AI, una especialista en software de conducción autónoma.
No hay que irse tan lejos hasta tocar el tema político, con ver que como siga La Jonquera «cerrada», como distribuye los coches vendidos al resto de Europa, a los transportistas no creo que les haga mucha gracia tener que ir hasta Irún para cruzar la frontera, es suficiente para entender el nerviosismo en la empresa, aunque no solo Seat, la planta de Ford en la C. Valenciana tampoco estarán contentos con desviarse hasta el PV… la que no debe estar inquieta es la Volkswagen navarrica.
Cuantas veces se ha dado por muerta a la empresa?, la integración en VAG la salvó de la desaparición, si, pero incluso después, esos rumores han sido cíclicos y recurrentes.
[quote quote=179988]Cuantas veces se ha dado por muerta a la empresa?, la integración en VAG la salvó de la desaparición, si, pero incluso después, esos rumores han sido cíclicos y recurrentes.
El problema ahora no es la desaparición de Seat, sino su intercambio por Cupra para darle más caché, y por ende, subida de precio. Si esto ocurre, la marca generalista tradicional se iria al garete. Y seria muy raro, pues Seat tiene mucha mas historia que Cupra…
El responsable de producto del Porsche 911 señala que no se transformará en un eléctrico.
No habrá un 911 eléctrico. El responsable de producto del deportivo alemán lo ha confirmado en una reciente entrevista a un medio germano. La nueva generación del Porsche 911, ya a la venta, ha alcanzado las cotas máximas de dimensiones, un factor que juega en contra de la propulsión eléctrica y que supone perder habitabilidad si se instala un tren de propulsión eléctrica.
Audi Sport confirma la tercera generación del R8 apuntando a un híbrido.
En una entrevista de Oliver Hoffman, director general de Audi Sport, con la división británica de «Top Gear», el mandatario deja caer algunas cuestiones interesantes: la primera es que confirma tajantemente una tercera generación del deportivo alemán, y la segunda es que la electrificación será una de sus señas de identidad.
Porsche ya está probando configuraciones híbridas para el 911.
Según palabras de Michael Steiner a AutoExpress, del departamento de desarrollo de Porsche «ya tenemos prototipos, pero todavía tenemos que pensar si estarán orientados hacia el rendimiento o hacia la autonomía»
«La preocupación está en que no queremos destruir la línea del 911 (por las baterías) e incrementar demasiado el peso del conjunto.» No se espera al modelo para antes de 2026.