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15 enero, 2019 a las 10:58Parece que Porsche no está contenta con los malos resultados de Bentley. https://www.motor.es/noticias/porsche-ultimatum-bentley-201953653.html 17 enero, 2019 a las 14:53Ya se habló de él. Pero dejo una minientrevista. [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=b16DaDBZOqo[/youtube] 
25 enero, 2019 a las 16:24 31 enero, 2019 a las 19:00Volkswagen recupera el trono de fabricante mundial de automóviles en 2018El Grupo Volkswagen reedita su éxito de ventas si tenemos en cuenta todos los tipos de vehículos, si se tienen en cuenta únicamente los ligeros gana con algo de margen la Alianza Renault Nissan Mitsubishi. Toyota permanece en tercer puesto.
Más detalles
https://www.motor.es/noticias/volkswagen-recupera-el-trono-de-fabricante-mundial-de-automoviles-201954151.html 3 febrero, 2019 a las 11:00En un vídeo promocional del etron gt concept, justo al final del vídeo aparece el E-tron quattro con sospechosos coches más bajo una manta. 
https://i.ibb.co/cQbCmCS/image.png [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Xrgq2CIag6M[/youtube] 5 febrero, 2019 a las 15:49Las novedades de VW para 2019
– Golf VIII
– Passat restyling
– ID compacto
– T-Cross (ya presentado)
– T-Troc cabrio
– Golf VII GTI TCR[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=2u6nzR1yqS8[/youtube] Falta el T-Roc R no?
6 febrero, 2019 a las 08:26Volkswagen utilizará baterías de Tesla en sus estaciones de carga de vehículos eléctricos. 12 marzo, 2019 a las 11:52Seat logra el mejor año de su historia, con unos beneficios, con un beneficio record de 254M€.
Por tercer año consecutivo, presenta un resultado de beneficios de record, lo que supone un incremento del 33.4% con respecto a 2017.
Facturó 10.202 millones, lo que supone un 3.1% de incremento tras vender 608.000 unidades, +2.2% (cifra que incluye el «cutres» y el A1).
https://www.elmundo.es/motor/2019/03/12/5c875211fdddff511c8b4578.html
12 marzo, 2019 a las 19:54El roadmap de este 2019
13 marzo, 2019 a las 16:15LA MARCA VOLKSWAGEN ACELERA EL RITMO DE SU TRANSFORMACION
2019 es un año clave: la ofensiva eléctrica está lista, se prevén incrementos significativos de la eficiencia
El programa de rentabilidad hará una contribución sostenida de 5.900 millones de euros a partir de 2023
La inversión de 2019 a 2023 aumenta hasta los 19.000 millones de euros
Inversión de 4.600 millones para implementar la hoja de ruta de digitalización en administración
Previsión para 2019: crecimiento de la facturación en hasta un 5% – rentabilidad operativa entre el 4 y el 5%
El director de Operaciones, Ralf Brandstätter: “Aceleraremos de forma significativa el ritmo de nuestra transformación, para que nuestra compañía esté lista para la era eléctrica y digital”.
Volkswagen potenciará el ritmo de su transformación tras un sólido ejercicio 2018. Este año, la marca está dando pasos importantes para mejorar su competitividad de forma sostenida. Esto incluye el inicio de la ofensiva eléctrica, medidas para la eficiencia en la producción y mejoras adicionales en la productividad y los márgenes. Al mismo tiempo, la marca desarrollará un programa de rentabilidad que tiene por objetivo realizar una contribución sostenida de 5.900 millones de euros a partir de 2023. Las medidas incluyen reducir la complejidad y optimizar los costes materiales. El programa empezará a dar resultados en el período comprendido entre 2019 y 2022. Además, las eficiencias en administración se aprovecharán con un mayor enfoque hacia la digitalización de procesos.
Ralf Brandstätter, director de Operaciones de la marca Volkswagen, dijo: «Hemos logrado muchas cosas con el pacto para el futuro: pero todavía hay mucho por hacer si también queremos ser capaces de enfrentarnos a los retos que nos esperan más allá de 2020. Aceleraremos de forma significativa el ritmo de nuestra transformación, para que Volkswagen esté lista para la era eléctrica y digital. Volkswagen se convertirá en una compañía más eficiente y ágil, y en un empleador más atractivo y moderno, especialmente en el ámbito administrativo. Ya se han iniciado conversaciones constructivas con el Comité de Empresa acerca de la implementación planificada de la hoja de ruta en las áreas administrativas de la compañía».
Año clave 2019: un enfoque hacia las temáticas de futuro
El año actual será clave para la transformación de la marca. Las inversiones en asuntos de futuro, que sumarán un total de 19.000 millones de euros, se acelerarán hasta 2023. Esto supone 8.000 millones más de los inicialmente previstos para el período 2019-2023.
El objetivo es llevar a cabo estas inversiones usando los recursos propios de la marca y mitigar los crecientes costes derivados de normativas más exigentes en materia de CO2 y emisiones. Ello requiere una mejora sostenida de mejora de los beneficios de 5.900 millones al año a partir de 2023. Por este motivo, la marca Volkswagen reducirá costes materiales y el número de variantes. Además, la productividad en las plantas se incrementará en un 5% cada año. También se han previsto mejoras en las ganancias y márgenes en el área de Ventas.
«Las medidas del programa de rentabilidad permitirán que nuestra marca alcance un nivel de rentabilidad competitivo del 6% en 2022. Esta mejora es básica para financiar los gastos directos necesarios para nuestra transformación y para estar a la altura de nuestras aspiraciones estratégicas en la era eléctrica», explicó el Dr. Arno Antlitz, Responsable de Control y Contabilidad del Comité Ejecutivo de la Marca Volkswagen.
Los gastos generales no relacionados con el personal y los requerimientos de personal en administración se recortarán en un 15% cada uno. El enfoque se desplazará cada vez más hacia la transformación digital. La implementación de una hoja de ruta de digitalización está diseñada para preparar a los empleados para el mundo del trabajo digital. Volkswagen invertirá 4.600 millones en sistemas informáticos para digitalizar los procesos administrativos.
La compañía estima que la automatización de tareas rutinarias resultará en la pérdida de entre 5.000 y 7.000 empleos hasta 2023. Esta puede ser absorbida evitando sustituir a los empleados que dejen la compañía debido a su jubilación. El número de empleados nacidos durante los tres siguientes períodos aptos para la jubilación anticipada es de cerca de 11.000. Por lo tanto, es posible llevar a cabo la reestructuración adaptándose a la curva demográfica. Al mismo tiempo, se crearán cerca de 2.000 nuevos empleos en Desarrollo Técnico, relacionados con arquitectura electrónica y de software. En lo que respecta al conjunto de medidas, Volkswagen ha garantizado la seguridad laboral de su plantilla al menos hasta 2025.
La marca está realizando buenos progresos en su segunda transformación hacia un mayor enfoque en movilidad eléctrica. En los diez próximos años, la marca fabricará más de 10 millones de coches eléctricos basados en la plataforma MEB. El primero será el ID.¹, que se presentará en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt. Los clientes podrán realizar un pedido anticipado de la edición de lanzamiento del ID. a partir del 8 de mayo. «Dado el interés suscitado por la familia ID. entre nuestros concesionarios, creo que es posible que la edición de lanzamiento se agote antes de la presentación del ID. en septiembre», dijo el responsable de Ventas del Comité Ejecutivo, Jürgen Stackmann.
Previsión para 2019: se apunta a un crecimiento rentable
La marca tiene por objetivo alcanzar un margen operativo de entre el 4 y el 5% en el actual ejercicio. A pesar de las perspectivas económicas moderadas en mercados clave, se prevé un incremento de la facturación de hasta un 5%. Está previsto que las entregas de la marca se mantengan a un nivel similar al del año pasado, con un impulso cada vez más positivo a medida que avance el año.
Este texto, junto con imágenes y material adiciona, está disponible en: http://www.volkswagen-newsroom.com
1) Prototipo cercano a la producción en serie
13 marzo, 2019 a las 16:1726 marzo, 2019 a las 13:45Audi lanzará entre 2019 y 2020 un total de 13 nuevos modelos deportivos S y RS.
Entre este año 2019 y el próximo 2020, la estrella de Audi serán los modelos firmados por la división deportiva. El empuje del nuevo responsable al frente de Audi Sport abre un nuevo capítulo en la firma de los cuatro aros alcanzando nada menos que hasta 13 modelos que lucirán las insignias S y RS.
https://www.motor.es/noticias/audi-modelos-s-rs-2019-2020-201955850.html
29 abril, 2019 a las 22:33Asi serie el filtro de particulas para los frenos que esta probando Volkswagen junto con Mann + Hummel.
Fuente: https://www.autobild.de/artikel/vw-golf-gtd-mit-feinstaubfilter-fuer-die-bremse-14825051.html
30 abril, 2019 a las 01:52Muy muy curioso
6 junio, 2019 a las 01:38Seat y Cupra registran el nombre Tavascan.
SEAT ha decidido registrar un nuevo nombre con el objetivo de reservarse el derecho para usarlo en un hipotético nuevo modelo. Se trata de Tavascan, nombre de un pequeño pueblo de montaña localizado en Lleida, en la comunidad autónoma de Cataluña. También ha sido registrado para la marca CUPRA.
Fuente y más información: https://www.motor.es/noticias/seat-cupra-tavascan-201958036.html
11 julio, 2019 a las 09:47Volkswagen se despide de la producción de su emblemático Beetle en México
12 julio, 2019 a las 00:48SEAT registra el nombre León Sportstourer.
SEAT ha registrado en Europa una nueva denominación relacionada con su popular compacto. Se trata de nombre SEAT León Sportstourer. Con la llegada de la nueva generación, ¿cambiará el SEAT León ST de nombre? Hasta la fecha el fabricante español ha estado usando la denominación Sportourer para referirse a la variante de carrocería familiar de León.
Más información y fuente: https://www.motor.es/noticias/seat-leon-sportstourer-adelanto-201959047.html
12 julio, 2019 a las 13:05ST que significa? Porque siempre me da por pensar que es sport tourer o algo así jajaja
20 julio, 2019 a las 17:59Seat Multiopticas
31 agosto, 2019 a las 13:11La solución de Volkswagen para rebajar las emisiones, dosificar el doble de AdBlue.
Volkswagen ha desvelado los detalles del nuevo sistema de AdBlue que incorpora el motor diésel 2.0 TDI Evo que ha estrenado el Volkswagen Passat. Esta mecánica también será empleada por el nuevo Volkswagen Golf. A través de una doble dosificación de AdBlue se consiguen reducir los niveles de emisiones.
Más información y fuente: https://www.motor.es/noticias/volkswagen-motor-20-tdi-evo-adblue-201960380.html
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