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VAG proveerá a Mahindra su tecnología MEB

Las negociaciones todavía están abiertas, pero esperan firmar el trato a finales de año

La idea es llevar la electrificación a la India

Thomas Schmall

“Mahindra is a pioneer in the electric mobility space in India and a great partner for our MEB electric platform,”

“Together with Mahindra, we want to contribute significantly to the electrification of India, a huge automotive market with enormous growth potential and high relevance for climate protection.”

https://www.motor1.com/news/586852/vw-mahindra-meb-electric-components-deal/

Pues claro, pero Rimac no usa motores W con 4 turbos que son auténticas joyas… haber ahora que hacen con ese motor, hombre, amortizado está, pero tirarlo a la basura, joder, por que los dioses bastardos son tan crueles.

Teniendo en cuenta que VAG es la única que ha desarrollado motores W, después del Passat W8, pasando por el Audi W12, hasta el 16 cilindros que siempre ha usado Bugatti y que era el último vestigio de los motores en W, pues es una pena que se pierda ese tipo de configuración, en longitud tenían de 1/4 a la mitad que sus homólogos en V, lo que les hacía euipables en vanos de pequeña longitud, y eso, ya fuera delante o detrás, era algo a tener en cuenta. Si a eso le añades que cada una de las V esta a 15º y que el total en algunos W llegaba a 60º, que es un estandar el los motores V, pues los podías meter en cualquier coche que te admitiera un V y el espacio sobrante lo podías ejercer en otros menesteres.

Joe pero si están siempre presentado cosas de este estilo en eventos.

Meanwhile Seat

Tourer? suena más a Station Wagon

Si protegió la gama ID, no lo hizo muy bien por que del 10 en adelante tienen numeraciones para aburrir.

Seat parece que no morirá al coste de ser la dacia de VAG.

Todos los modelos que conocemos de seat ahora pasarían a cupra y seat tendrá eléctricos asequibles cuando la tecnología lo permita.

https://www.motor.es/noticias/seat-estrategia-coche-electrico-202287601.html

Yo creo que tiene sentido, pero le esperan unos años MUY complicados a Seat como marca.

Dicho esto, la buena noticia es que los empleados de seat solo cambian de logo en la chaqueta

Hombre, yo después de la noticia de portada sobre el Ibiza y el nuevo Cupra, es lo primero que he pensado, estoy totalmente de acuerdo con el subtitulo en rojo.

Veo muy optimista que quieran vender tantos eléctricos, dónde quedan los mercados emergentes? No mandaran o exportarán autos de combustión a latinoamérica, norte de África, asia y Europa del este?

Pero me parece alarmista dar por acabada a Seat, que probablemente sea así pero puede no incitar a las ventas. La gente le tiene miedo a este tipo de noticias y que un medio con tantos seguidores lo afirme es letal a nivel de imagen. Seguro que en poco se empieza con el chascarrillo «uy yo no me compro un Seat que los van a quitar» y cosas similares.

Audi demanda a NIO por los nombres ES6 Y ES8.

Audi presentó una demanda en Munich contra el fabricante chino de vehículos eléctricos Nio por una supuesta infracción de marca registrada. The Four Rings afirma que las placas de identificación Nio ES6 y ES8 son demasiado similares a las del S6 y S8.

Fuente: Automotive News Europe