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9 marzo, 2020 a las 16:59
«Es más difícil hibridar un 911 que un coche desde cero, no sabemos donde meter 100kg más», esta son palabras de un ingeniero de la marca.
Ya en verano de 2017 decía la marca que tenían varios prototipos híbridos listos… y van a tardar 9 años en presentarlo?, me parece una sobrada, por muy difícil que sea la hibridación, sería una ida de olla brutal…
«Y el electrico, pa´cuando?», para 2030???
10 marzo, 2020 a las 19:23[quote quote=184962]“Es más difícil hibridar un 911 que un coche desde cero, no sabemos donde meter 100kg más”, esta son palabras de un ingeniero de la marca. Ya en verano de 2017 decía la marca que tenían varios prototipos híbridos listos… y van a tardar 9 años en presentarlo?, me parece una sobrada, por muy difícil que sea la hibridación, sería una ida de olla brutal… “Y el electrico, pa´cuando?”, para 2030???[/quote]
Si, y eso que decian que para el facelift (992.2) iba a llegar con una versión hibrida, pero ahora se ve que no
Creo que dijeron que el 911 no se pasaria a la electrificación completa. Pero en el futuro, terminará pasando…
11 marzo, 2020 a las 09:54El jefe de porsche creo que dijo que no veríamos un 911 eléctrico pero fiate tú de ellos.
11 marzo, 2020 a las 16:39Eso me recuerda a BMW… «nunca haremos un motor //M turboalimentado» o, «nunca veremos un BMW traccion delantera».
Yo, al jefazo de Porsche, le daría un consejo, nunca digas «de este agua no beberé ni este cura no es mi padre» por que el futuro te puede sorprender ofreciéndote ketchup para comerte tus palabras.
24 marzo, 2020 a las 22:04El Bentley Mulsanne será reemplazado por un nuevo SUV de superlujo.
El Bentley Mulsanne finalizará próximamente su producción y no tendrá un sustituto directo. Bentley está analizando las distintas opciones. Una de ellas es la creación de un nuevo SUV de superlujo que reemplace al Mulsanne. El Bentayga, el único SUV de Bentley, representó prácticamente la mitad de las ventas de la marca en 2019.
https://www.motor.es/noticias/bentley-suv-mulsanne-202065989.html
24 marzo, 2020 a las 23:09Los p*tos SUV son el coronavirus de los coches.
30 marzo, 2020 a las 22:30Para ayudar durante la crisis del #Covid19, en #SEAT hemos colaborado con @protofy_xyz en la creación de respiradores asistidos adaptando el motor de los limpiaparabrisas https://t.co/XalNBduNWs pic.twitter.com/TD5uMum0Dx
— SEAT España (@tuSEAT) March 30, 2020
1 abril, 2020 a las 12:26VW Tiguan y Arteon tendrán una versión híbrida enchufable en 2020.
Esta versión híbrida vendrá junto con el facelift de ambos modelos.
6 abril, 2020 a las 13:50VW dice que el motor de combustión está lejos de estar muerto.
En una entrevista con Autocar , el jefe técnico Matthias Rabe explicó por qué VW argumenta que el motor tradicional «tendrá un futuro más largo de lo que algunas personas predicen». Si bien los combustibles sintéticos aún están lejos de ser producidos en masa para la industria automotriz, cree que tiene sentido invertir en combustibles sintéticos, ya que los vehículos eléctricos aún tienen limitaciones en términos de autonomia, y sus baterías son grades y pesadas.
Fuente: https://www.motor1.com/news/408134/vw-combustion-engine-not-dead/
6 abril, 2020 a las 13:53Audi se desdice de lo anunciado, el futuro Audi A8 no será un modelo eléctrico.
No parece que Audi pretenda dar respuesta a los nuevos Mercedes EQS y BMW i7 que llegarán en 2022. La marca de los cuatro aros apostará por los SUV eléctricos, en lugar de contar con una berlina de lujo que compita directamente con los rivales de Múnich y de la estrella, ofreciendo más autonomía en el A8 híbrido enchufable.
La fuente apunta a unas declaraciones de Hans-Joachim Rothen Player, jefe de tecnología de Audi, que ha hablado sobre la estrategia de movilidad sostenible de la firma en la que trabaja explicando que la decisión sobre el futuro eléctrico alternativo al Audi A8 se ha discutido ampliamente hasta llegar a la conclusión de no llevarlo a producción. En gran medida, la modificada plataforma MLB Evo para los crossovers eléctricos obligan a unas caras modificaciones para adaptar la tecnología space frame del buque insignia.
Fuente: https://www.motor.es/noticias/audi-a8-cancela-futuro-electrico-202066317.html
9 abril, 2020 a las 11:45Volkswagen Group China: claras señales de recuperación empresarial.
– Los concesionarios reportan un fuerte interés del cliente.
-La planta de SAIC VOLKSWAGEN Changsha se ha reiniciado, elevando el número total de ubicaciones de Volkswagen Group China que han reanudado sus operaciones a 32 de 33.
Las operaciones de Volkswagen Group China están mostrando claros signos de recuperación comercial. Todos los 2.000 concesionarios de la marca Volkswagen ahora están abiertos nuevamente, con un tráfico en la sala de exposición durante el último fin de semana de marzo comparable al mismo período del año pasado. Más del 95% de los concesionarios de las otras marcas de producción local Audi y ŠKODA también han reabierto. La planta de empresa conjunta SAIC VOLKSWAGEN en Changsha también reanudó sus operaciones esta semana. El número total de instalaciones del Grupo que han reanudado sus operaciones ha aumentado a 32 de las 33 plantas de automóviles y componentes.
20 abril, 2020 a las 20:32Por fin!!
Frank Welsch dice que ya han hecho bastantes SUV y que hacer más es saturar la gama, a buenas horas se dan cuenta…
https://www.motor1.com/news/410600/vw-finally-has-enough-crossovers/
24 abril, 2020 a las 00:27Super interesante para los que ya tengan un porsche clásico, me parece una idea cojonuda
2 mayo, 2020 a las 21:32Seat pierde el proyecto para crear una gama eléctrica económica.
De momento desde Volkswagen no se han dado más detalles, y ahora están en el proceso de seleccionar cuál de sus marcas se encargará de este proyecto.
La idea es lanzar una variante económica de la plataforma MEB, que ayudara a democratizar la movilidad eléctrica gracias a la posibilidad de ofrecer vehículos con una autonomía suficiente para el día a día, y sobre todo con unos precios muy cercanos a sus variantes con motor de combustión. Unas propuestas que indican, se colocarán por debajo de los 20.000 euros, y que llegarían en el 2022 al mercado.
https://europe.autonews.com/automakers/vw-choose-new-brand-lead-affordable-ev-project
2 mayo, 2020 a las 23:16Anda, yo pensaba que ya la tenia asignada. La informacion que dieron los medios entonces no fué la correcta…
3 mayo, 2020 a las 00:39Skoda vuelve a ganar señores
19 mayo, 2020 a las 16:10Frank Steffen-Wallser, vicepresidente de las series Porsche 911 dice que los motores tendrán que ser mas grandes.
El estándar de emisiones Euro 7, que entrará en vigor en 2026, podría significar el regreso de motores grandes. Al mismo tiempo se convertirá los coches en una planta química móvil, esto sugirió un representante de Porsche en una entrevista.
» Veremos un gran cambio, lo que significa nuevos motores para todos». Y también veremos cómo regresan los volúmenes más grandes «, dijo Walliser a WhichCar. » Espero que los motores Euro 7 tengan un volumen promedio del 20% más. Muchos fabricantes pasarán de cuatro (cilindros) a seis y de seis a ocho » , continuó Walliser.
«Las nuevas regulaciones serán realmente difíciles de cumplir, ya que tendremos emisiones completamente diferentes durante los arranques en frío y catalizadores mucho más grandes». Y cuando digo más grande, me refiero a tres o cuatro veces, por lo que habrá una pequeña planta química en cada coche que todo lo controlará » , agregó Walliser.
21 mayo, 2020 a las 16:3429 mayo, 2020 a las 11:35El acuerdo entre Ford y Volkswagen se amplia.
El consejo de Supervisión de Volkswagen ha dado luz verde para que Ford sea el fabricante responsable de dos nuevos vehículos comerciales, que se venderán bajo el emblema de las dos marcas, si bien en el caso de los alemanes será bajo la división de Volkswagen Vehículos Comerciales.
El nuevo proyecto comprende un pick-up y una furgoneta con una carga máxima de una tonelada, mientras que Volkswagen se encargará de una furgoneta urbana, lo que sugiere un modelo que se posicionará por debajo de la nueva Caddy.
La firma también apunta que continuarán trabajando en la plataforma para tecnologías de coches autonomos«Argo AI», donde es uno de los socios, dejando abierta la puerta a futuros proyectos en conjunto. 9 julio, 2020 a las 23:22
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