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3 mayo, 2022 a las 22:16
Que c*ño hacen en Lambo probando un SF90?, una marca del grupo FIAT cediendo una unidad a otra de un grupo de la competencia?, o los italianos son «mu tontos» o los alemanes son muy listos… o es que entre italianas se entiende la cosa???
Yo, la verdad, es que no entiendo absolutamente nada.
3 mayo, 2022 a las 22:41Si estuviese matriculado, se podria entender que alguien lo hubiese comprado y llevado a la sede de Lambo.
Esto es bastante raro…
3 mayo, 2022 a las 22:52Raro?, un acertijo con un misterio envuelto en papel de regalo con un enigma dentro, digno de los mismísimos Sherlock Holmes y Hércules Poirot.
3 mayo, 2022 a las 22:55en pleno 2022, me parecería muy raro que con los medios que tiene Ferrari no sepa de quién es ese coche.
De hecho, que no sorprenda que tenga alguna sorpresa escondida por si se les ocurre abrirlo jeje
3 mayo, 2022 a las 23:03Una sorpresa tipo… boom?, y adios competencia.
Yo estoy seguro que Ferrari sabe perfectamente de esa unidad, para que la quieren, que van a hacer con ella, etc, etc, etc… vamos, que seguro que la tienen más que controlada.
3 mayo, 2022 a las 23:49Pero seria lógico que las marcas «compren» coches de la competencia para compararlos en la fase de desarrollo ¿no?
Por ejemplo en el hilo del Grenadier que lo pillaron con un RR Sport.
3 mayo, 2022 a las 23:50Por cierto me ha recordado la pegatina de la puerta a esta escena de 007 🤣
5 mayo, 2022 a las 22:21El principio del vídeo te dice lo mucho que le gusta ponerse medallas xd
5 mayo, 2022 a las 22:37Y a quién no le gusta ponerse medallas si aciertas?, yo mismo acerté que el F1-75 empezó a cocerse desde 2020 y me he colgado esa medalla como un campeón… otra cosa es que te coloques una medalla que no te pertenece, ahí ya estás metiendo la gamba.
5 mayo, 2022 a las 22:46Es lo que más le gusta a un cuñado, que tenga «razón» y te diga ¿Te lo dije? Aunque tenga que recurrir a falacias y posverdades para argumentarse…
Aunque suelta más tonterías en su canal alternativo que en ese. Y siempre se puede ser peor, véase el de Garaje Hermético…
5 mayo, 2022 a las 23:42Yo cuando vi que el de garaje hermético no sabía que hay una barbaridad de coches hoy en día que tienen faros direccionables ya no tenía que ver más.
6 mayo, 2022 a las 07:50Si hay bastante gente que se le dá de experto en todo y luego en lo más tonto no saben nada.
6 mayo, 2022 a las 08:01Dicen las malas lenguas que este hombre fue el que hundió a Motorpress (autopista) cuando estuvo de director.
6 mayo, 2022 a las 11:30Eso ya me lo confirmó Antonio en su día. El pobre es un viejo que chochea ya de lo mayor que está.
9 mayo, 2022 a las 00:14Bueno se nos ha pasado comentar esto que ha ocurrido esta semana, ya oficializado:
Volkswagen destinará 3.000 millones a la gigafactoría de Sagunto y hará la mayor inversión industrial de España
El grupo dedicará otros 4.000 millones en electrificar sus dos fábricas de Pamplona y Martorell. Los dirigentes de la multinacional alemana piden celeridad a los gobiernos central y autonómico
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Fuente | El País
9 mayo, 2022 a las 00:21Buena noticia para todos, Martorell y Pamplona sobreviven y se suma la planta de Sagunto.
Eso sí, poco se habla de que lo pagamos todos con las ayudas pero bueno, supongo que era mucho pedir que una humilde empresa como Volkswagen tuviera dinero para pagarlo íntegramente
9 mayo, 2022 a las 00:25@the_osco Eso pasa siempre tristemente, mismamente hubo que sanear con dinero público las deudas de SEAT para que VW acabase por comprarla en su totalidad…
Sobre el tema de la supervivencia de Seat, me ha dado por pensar en que su futuro más interesante pasaría por el low cost de Dacia, pero con su estilo mediterráneo y latino que tendría aceptación en el sur de Europa y Sudamérica. Ojala estén en plan conclave decidiendo algo así, y no simplemente dejándola morir…
9 mayo, 2022 a las 01:05No es por meterme en camisa de once varas pero todos sabemos como tratan los «superiores» los dineros de todos.
En este caso fue para salvar a una empresa nacional, pero todos sabemos que SIEMPRE se ha tratado así el dinero del contribuyente, ya sea para salvar a empresas o para fines más oscuros, es lo que tiene el dinero público que no es de nadie y es de todos… o mejor dicho, hacienda somos todos, pero unos mas que otros.., esa es la tristeza de este país, que no somos tan «cerrados» como los alemanes, ni tan «abiertos» como los yankis… ojalá algún día supieramos donde esta el termino medio entre ambos, pero con lo cainitas que somos, nunca lo sabremos.
9 mayo, 2022 a las 01:33Probablemente fue lo mejor que pudo pasar aunque fuese con dinero de todos, el problema es la gestión anterior más que nada. Las empresas públicas como SEAT tenían un excedente importante de empleados porque en etapas finales del franquismo y comienzos de la Democracia se priorizaba la paz social y laboral, pero eso luego traía consecuencias muy negativas para la rentabilidad y futuro. Y que se daban situaciones como que el presidente de SEAT cobraba dos veces más que el sueldo del Presidente del Gobierno… (dicho lo cual Antoñanzas salvó SEAT y al César lo que es el del César).
10 mayo, 2022 a las 22:59Según el CEO de VAG…
«To be very clear: CUPRA is not replacing SEAT, but helping it to become much more profitable.»
No lo sé rick, parece muy falso
https://www.linkedin.com/posts/herbertdiess_perte-activity-6929738755767472129-a07S
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