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2 agosto, 2009 a las 08:49¿Se venderá en Europa? Supongo que no. Y si se vende en Europa no entiendo porqué a Seat no la han dejado sacar un Cordoba. 2 agosto, 2009 a las 12:04¿Se venderá en Europa? Supongo que no. Y si se vende en Europa no entiendo porqué a Seat no la han dejado sacar un Cordoba.
No, no se venderá en Europa.
20 agosto, 2009 a las 16:2620 agosto, 2009 a las 21:21Me reitero en lo que dije en la respuesta #66: Levantando el coche y no cambiando casi nada se consigue un coche más, this is VW… Con el Golf Plus le pusieron algo más de ganas, con este ya ni eso. 25 agosto, 2009 a las 00:4625 agosto, 2009 a las 00:5025 agosto, 2009 a las 01:33Generación tras generación salen siempre varios chops sobre las «futuras» variantes de estos coches, recuerdo como si fuera ayer que hacían hasta un descapotable imaginario recién salió el anterior Polo. A ver que pasará ahora.
Saludos……………….
pues esta vez sí me lo creeré… anda que VW le deja hacer a Seat el Ibiza ST si no tuviesen previsto algo pareido.
25 agosto, 2009 a las 01:38En su momento existieron tanto el Polo Variant como el Córdoba Vario asi que la idea no es nueva ni descabellada. 25 agosto, 2009 a las 01:55Muy alargado el culo de esa azul, pero me gusta. 26 agosto, 2009 a las 14:12No me extraña que saquen esta versión y que se siga llamando Polo. Este verano he visto en Alemania (y con muchísima diferencia) más Golf Plus que del normal. 22 octubre, 2009 a las 18:10First spyshots:
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More @22 octubre, 2009 a las 18:29[img width=600 height=400]
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[img width=600 height=400]22 octubre, 2009 a las 18:49¿Es muy largo, no? 22 octubre, 2009 a las 19:52Muito bom parecer ter ficado! Brasil aguarda muito este carro para substituir o atual Polo sedan.
Deverá ter em torno de 4,30m.22 octubre, 2009 a las 21:17Muito bom parecer ter ficado! Brasil aguarda muito este carro para substituir o atual Polo sedan.
Deverá ter em torno de 4,30m.
Why the fuck they should bring this to Mercosur, what about the voyage?
22 octubre, 2009 a las 21:31Por ahí este será situado en un segmento más «exclusivo» 22 octubre, 2009 a las 22:11Por ahí este será situado en un segmento más «exclusivo»
Este sustuirá al Bora entonces?
22 octubre, 2009 a las 22:25Por ahí este será situado en un segmento más «exclusivo»
Este sustuirá al Bora entonces?
¿El BorA? Sería Bora compact.
😀 ¿Está confirmado que llegue a Brasil?23 octubre, 2009 a las 17:46Muito bom parecer ter ficado! Brasil aguarda muito este carro para substituir o atual Polo sedan.
Deverá ter em torno de 4,30m.
Why the fuck they should bring this to Mercosur, what about the voyage?
Because Polo sedan is a perfect substitute for Bora in Brazil.
Bora have a length of 4,37m and the new Polo sedan will have about 4,30m.
Voyage´s lenght is very close to the new Polo´s lenght. But Voyage is the cheapest sedan in VW-Brasil line.
I think VW sedan line in Brasil will be this: Voyage, new Polo sedan, Jetta, Passat, Passat CC.Por ahí este será situado en un segmento más «exclusivo»
Este sustuirá al Bora entonces?
¿El BorA? Sería Bora compact.
😀 ¿Está confirmado que llegue a Brasil?
Ainda nada confirmado, apenas especulações. Mas o atual Polo sedan não poderá continuar assim por mais muito tempo agora que temos o Voyage, apesar do Polo ser mais requintado e luxuoso. Não basta, tem que haver maior diferença de nível.23 octubre, 2009 a las 22:25Ahí tenemos la razón de por qué no habrá un nuevo Seat Cordoba. Esta todo cada vez más claro. 23 octubre, 2009 a las 23:22Ahí tenemos la razón de por qué no habrá un nuevo Seat Cordoba. Esta todo cada vez más claro.
Si, lo que antes era Seat y Skoda ahora es Volkswagen.29 octubre, 2009 a las 17:5029 octubre, 2009 a las 18:34Me gusta y no parece desproporcionado ni muxo menos 29 octubre, 2009 a las 19:39Como ya se ha dico: salga como salga seguro que será más bonito que la versión Golf 😀 29 octubre, 2009 a las 22:05Hombre, mejorar el Golf no es tan díficil. Es uno de los break más feos del mercado.
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