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Habrá que estudiarlo, pero no quiero que se me enfade y nos quedemos tu y yo solos en la porra.😂

Yo creo que el problema de los motores Honda se va a solucionar, pero va a tardar, las temporadas que hay estos cambios de reglamentación tan radicales el acertar pronto es vital y Aston Martin Honda van a la cola.

@marso no te llevas ningún punto, explicame de donde sacas los dos puntos porque en la qualy cero y en la carrera ni has apostado. 🤔

Te recuerdo que según las normas de la porra hay que acertar el piloto y la posición exacta en el podium para tener un punto, por eso quizás pienses que tienes 2 puntos en la qualy.

Saludos y te animo a que sigas participando en la porra.

Visto lo visto, el pronóstico para la carrera  es bastante fácil, a priori:

1 – Russell

2 – Antonelli

3 – Leclerc

Pues como no tengo ninguna intención de trasnochar para ver los libres 3, ahí va mi primer pronostico de la temporada:

1 – Russell

2 -Norris

3 – Piastri

Casualmente hoy hemos visto un California o Portofino, iba descapatodo, no es muy común Errenteria ver es este tipo de coches, iba lejos y no hemos podido sacarle una foto, era rojo y llamaba mucho la atención, estabamos más centrados en probar algunas cosas en el Tourneo de mi hijo que tantos quebraderos de cabeza nos está dando.

Yo no tengo problema, pero igual no utilizo algunas funciones que os gustan a los más jovenes, pero el tema de Google Maps, los bluetooths de los tres usuarios, el Spotify, de momento perfecto, aunque por poner un pero, el día que nos montamos los 3 usuarios se nos conectan los 3 blouetooths a la vez y si empieza a haber llamadas es un poco locura, pero es que no hay una solución perfecta porque en el Sportsvan se conecta sólo 1,  pero es el primero que pilla y a veces el conductor se queda sin el manos libres, así que como yo soy el principal conductor decidí borrar a los otros 2, pero el Arona lo llevamos los 3.

Os cuento que nuestra Tourneo Courier nos está saliendo rana, una cosa es cuando la ves en el conce que todos los coches parecen chulísimos y otra cosa es cuando la empiezas a usar, yo era más partidario de haber cogido la Connect, que el fin y al cabo es un VAG, pero al chaval los 3.000 euros de diferencia le parecian mucho, pero después de un año de uso lo que vemos es que la Courier es un vehículo industrial diseñado a todo correr y sin ningún refinamiento y que en el uso como turismo deja mucho que desear, muchos grillos, gomas de las puertas que se despegan, etc, y lo peor fallos de eléctronica tanto en el sistema multimedia (android auto que funciona cuando quiere), como de gestión de motor y caja de cambios automática (a veces da fallo de motor y caja de cambios el coche parece que se queda a mitad de potencia), ya hemos ido varias veces al conce y le han hecho una actualización, pero el Android sigue fallando y ya veremos lo demás. Es la leche porque les cuentas que la primera frenada del día el coche se queda clavado y te dicen que hay una incidencia en Ford y que lo van a solucionar en un par de meses ¿porque no nos han llamado para informarnos? Yo le dicho al chaval que tenga paciencia,, que siga insistiendo, que está en garantía,  y que todo se irá solucionando, pero él está muy quemado porque compras un coche nuevo que te cuesta una pasta con toda la ilusión y resulta que cada dos por tres tienes que dejarlo en el conce y encima tienes que aguantar la chulería y prepotencia de los empleados de Ford que parece que les debas algo. Yo sólo he tenido un sólo Ford en mi vida y es el peor coche que he tenido con diferencia, pero fué hace muchos años y pensaba que había tenido mala suerte, pero veo que es una tendencia de la marca.

El coche es chulo, pero no creo que lleguen a vender muchos, si muchas marcas están cancelando sus segmentos B, no veo porque los eléctricos se van a vender más, ni este ni el Id Polo, etc, más allá de posible segundo coche urbano para las economías más pudientes, pero la gran mayoría de la juventud, está accediendo a su primer coche en propiedad cada vez más tarde y entonces ya no se plantean comprar un coche pequeño, se pasaron los tiempos que con veintipocos años te comprabas un Fiesta, un R5 o un Panda para irte soltando y luego lo cambiabas a un coche más familiar cuando tenías hijos, está claro que estos coches tienen que existir porque siempre tendrán un público pero lo veo más como segundo coche urbano que otra cosa.

@dtm995 completamente de acuerdo lo que dices, eso es lo más lógico y lo que pensamos la mayoría, pero se tenía que dar un vuelco muy grande para que se impusiera la lógica a la política, pero todo puede ser, aunque sigo diciendo que ya es un poco tarde.

A ver es que, según lo veo yo, 2035 no va a ser un punto de ruptura radical donde el 31-12 se van a vender millones de híbridos (no va a haber otra cosa) y el 1 de enero de 2036 todo el mundo se va a comprar eléctricos, sino que cada va a ser un proceso progresivo donde cada vez va a haber más trabas para comprar coches de combustión, seguramente porque sus precios se van a ir elevando mucho por las normativas de emisiones y porque la industria no puede pasar de un día a otro a renovar toda su producción, el que espere a diciembre de 2035 para comprar su último combustión y que le dure 20 años se equivoca porque un simple Toyota Yaris puede costar 40.000 euros y un Tavascan 30.000, habrá quien se lo pueda permitir pero la mayoría de la gente no, y tendrá que comprar un eléctrico chino y si no tiene garaje apañarselas como pueda, el horizonte donde en España se van a vender más eléctricos que combustión lo veo en 2030 o poco más, a partir de ahí los combustión o los híbridos enchufables sólo van a estar al alcance de unos pocos privilegiados, el problema es que este país no se está preparando y mucho gente se va a quedar descolgada de la electrificación y se va a ver abocada a renunciar al vehículo particular o a seguir con sus «almendrones» al menos mientras vendan gasolina.

En esta otra foto, que no es la que ha distribuido AM, que tenía oculta esa zona, se aprecia una gran abertura en el morro que es una gran novedad, el coche es abosolutamente radical, lo que puede ocasionar que pueda salir o muy bien o muy mal, aunque habrá que ver también el motor Honda, de nada sirve que el trabajo de aerodinamica sea muy bueno si luego el motor no responde, también voy leyendo que este empaquetado resta mucha refrigeración al motor por lo que el trabajo de Honda debe ser absolumente perfecto.