artinata
Respuestas de foro creadas
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3 junio, 2011 a las 22:34
[quote quote=»A.P.M.»]
[quote quote=»javierAB»]
Dentro de unos meses comparamos las ventas del Koleos y del Q3, a ver cuántos le saca éste.
[/quote] Aunque militen en el segmento, no creo que sean comparables. Audi tiene la ventaja de que es una marca que ahora gusta mucho (y tienen un marketing acojonante), con lo que es posible que venda mas.
[/quote] posible? me juego la cuenta a que en europa, en 2012, vende cinco veces más.
el koleos está muerto desde el momento en que se aprobó su diseño.
20 mayo, 2011 a las 17:06a mi novia, que está nada interesada por lo de los cochecicos, le gusta el twizy. dice que cualquier coche que parezca de juguete le gusta. <3 18 mayo, 2011 a las 18:38no, dudo que haya llegado a tiempo de tocar algo del ds4, ni del ds5. empezó en el puesto hace medio año o así. pero vamos, esperad lo mejor.
18 mayo, 2011 a las 18:29[quote quote=»MACAUDI»]
Joo,a mi me gustaría un DS5 con los asientos del Aston Martin[quote quote=»artinata»]
xdddd, ya te digo yo que no.
[/quote] 🙁 xDD
[/quote] xd, pues mi ex-jefa en aston martin ahora es la responsable de color y materiales de toda la gama DS en citroën. mujerón.
18 mayo, 2011 a las 18:24hoy he visto uno camuflado al salir de la faena. muchísimo más pepino de lo que pensaba. 18 mayo, 2011 a las 18:18xdddd, ya te digo yo que no. 18 mayo, 2011 a las 18:11menudo pedazo de mierda. con la cantidad de diseñadores gráficos buenos que tenemos en este país. 13 mayo, 2011 a las 08:56pero llevará altavoces por lo menos, no? viendo los renders del coche «de serie» no los he encontrado.
13 mayo, 2011 a las 08:39[quote]Technical dataDIMENSIONS
Length 2,337mm
Width, not including door mirrors 1,191mm
Height 1,461mm
Wheelbase 1,684mm
Front/rear track 1,050mm/1,036mm
Front/rear overhang 292mm/345mm
Kerb weight 450kg, including battery (100kg)
Tyres 125×80 R13 (front) / 145×80 R13 (rear)
MOTOR
Type Electric
Transmission Direct, with reducer and forward/reverse inverter
Maximum peak power (EEC) 13kW (17hp)
Maximum torque (EEC) 57Nm
BATTERY
Type Lithium-ion
Standard cycle range 62 miles
PERFORMANCE
Top speed 50 mphTwizy Urban – standard equipmentRed or grey paintwork
‘Urban’ TEP water resistant upholstery
Coded electronic immobiliser
Lockable handbrake and steering column
Driver’s airbag
4-point front seat-belt
3-point rear seat-belt
Anti-submarining front seat
Child seat compatible rear seat (under 15kg)
Regenerative braking system with 4 disc brakes
Audio pre-wiring
Cable and integrated charger for a 3.5 hours full charge (using a domestic electrical supply or all types of public charging spot)
Econometer, range and ‘Eco driving’ gauge
Two gloveboxes (one lockable)
31-litre lockable storage under rear seat
55-litre lockable rear storage achieved by turning rear seat overOptionsMetallic paint – black or white
Scissors doors with translucent lower half
Transparent roofTwizy Technic adds:‘Carbon fibre’ graphics
‘Diamond black’ alloy wheels
Metallic paint – black or white
‘Technic’ TEP water resistant upholstery with driver’s seat in whiteOptionsScissors doors with translucent lower half
Transparent roof
[/quote] las puertas siguen siendo opcionales en el twizy technic, me pregunto cuanto costarán. el twizy technic costando 800€ más solo añade detallicos cosméticos como las pegatinas ridículas de fibra de carbono.
lo del audio pre wiring imagino que será una toma para conectar el reproductor mp3 y au, no? la verdad es que hoy en día un coche para gente joven (en teoría) no necesita más.
12 mayo, 2011 a las 19:10[img width=300 height=239]http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/imgad?id=CM7zn4bm8ZzfjgEQrAIY7wEyCENLukTWCQmp me acaba de salir este banner en internet. creo que no se había visto tan clara la estructura hasta ahora, no?
viene a decir algo así como «bienvenidos a la era del carbono».
10 mayo, 2011 a las 10:42seguro que el twizy entra en esto? es solo para coches o para cuadriciclos también? 30 abril, 2011 a las 20:55
[img width=640 height=480]http://oi55.tinypic.com/nq1gr9.jpg es totalmente oficial. el twingo phase 2 parece interesante con esos faracos antiniebla un poco a la juke. a ver si son capaces de apañarlo.
en la asamblea general dijeron que saldrá en 2011. así que imagino que se presentará en frankfurt.
30 abril, 2011 a las 20:43
[img width=640 height=480]http://oi54.tinypic.com/1qrj9d.jpg bocetos de como la nueva identidad renault puede funcionar en diversos tipos de modelos presentados por lvda en la
[url url=http://finance.renault.com/Renault/290411/finance/vod/fr/flvhd.html]asamblea general[/url] HYPE.
5 abril, 2011 a las 17:57[quote quote=»marea»]
Yo creo que el M8 no salió por dos razones, por no comerle terreno al M1 por que tal vez pensarían que los clientes lo verían muy parecido en cuanto a estética, que no por configuración mecánica…[/quote] esto tendría sentido de no ser que el M1 dejó de venderse 9 años antes de que saliera la serie 8.
5 abril, 2011 a las 17:32
[img width=500 height=336]http://res.heraldm.com/content/image/2011/03/31/20110331000755_0.jpg la versión samsung, triste triste.
espero que a medio plazo renault retire la submarca renault-samsung, y sea todo renault. como ha hecho GM en corea.
3 abril, 2011 a las 08:07[quote quote=»Franuski»]
[quote quote=»sportcoupe»]
Esto se proyectó como un sustituto del Renault 4.[url url=http://img651.imageshack.us/i/r4iiprot1.jpg/]
[img width=640 height=337]http://img651.imageshack.us/img651/2475/r4iiprot1.jpg[/url]
[url url=http://img14.imageshack.us/i/r4iiprot2.jpg/]
[img width=640 height=246]http://img14.imageshack.us/img14/5631/r4iiprot2.jpg[/url] [/quote] Sí, yo lo recuerdo (uno ya tiene sus años). Creo que lo presentaron los sindicatos como parte de un plan de viabilidad o algo así, no la marca, y jugaban con las letras de Renault, ordenándolas de otra forma, hasta conseguir la palabra «neutral», que es la que aparece en el morro si os fijáis. Asumo que la base mecánica era la del Renault 4 sin tocar nada…
[/quote] xd, si la cgt diseñara coches…
2 abril, 2011 a las 13:51[quote quote=»ts-020″]
[quote quote=»Fiorano»]
[quote quote=»daniS-Line»]
El toledo no comparte plataforma con el leon, y por tanto al derivado berlina de este (jetta, leon, etc)
[/quote] Error, sí la comparte. La nueva berlina compacta de Skoda también usa la nueva plataforma.
[/quote] error, no la comparte
[/quote] aiiiii el insider.
27 marzo, 2011 a las 08:40[quote quote=»marea»]
Me llama la atención los datos de consumo de esos motores, el 2 litros consume 4 galones más que el supuestamente más sediento, el V6.
[/quote] el consumo en usa se mide en millas por galón, no galones por milla. vamos, que a más alta la cifra, menos consume.
18 marzo, 2011 a las 17:42vería más lógico un nuevo R4, el segmento este de los ds3, 500, minis y tal está saturadísimo. 9 diciembre, 2010 a las 21:36espero que de salir no tenga las falsas entradas de aire detrás, por muy reminiscentes que sean quedan ridículas.
