CABO
Respuestas de foro creadas
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20 julio, 2014 a las 13:43
[quote quote=»A.P.M.»]Catalogo en francés
http://www.renault.fr/e-brochure/X07/pdf/fullPDF.pdf Bueno, ahi ya aparecen mas datos jeje
El SCe pesa 864 y 965 y consumos de 4.5L y 4.2L. Todo dependiendo de si lleva o no start-stop
El TCe pesa 943kg y consume 4.4LLogicamente las prestaciones del 70 son normalinas, las del 90 suficientes…
[/quote] Dos cosas que no sabía antes de ver el catálogo. Qué tiene huecos portaobjetos bajo los asientos traseros, y que los neúmaticos no son iguales en ambos ejes. Esto, que imposibilita el cruce de ruedas, junto al hecho de que lleva mucho peso atrás y es propulsión por lo que los neúmaticos traseros durarán mucho menos que en tracción delantera, hará que previsiblemente el gasto en neumáticos sea mucho mayor que un tracción delantera equivalente con los cuatro neumáticos iguales.
20 julio, 2014 a las 01:42[quote quote=»CgD»]
En mi opinión, creo que este modelo es el mejor producto de la marca dentro del mercado, si comparamos el resto de modelos dentro de sus respectivos segmentos.[/quote] Y me ha llamado la atención que digas esto de la marca que tiene Prius, Auris híbrido, GT86, Land Cruiser o el IQ. Aunque el IQ parece que ya ha desaparecido de la gama en España.
20 julio, 2014 a las 01:37Gracias por las respuestas. La bandeja de tela la veo menos práctica porque no se podría poner nada encima, es más bien un cubremaletero, además de que absorverá menos ruido de lo que lleves dentro. De todas maneras la que me hacía ruido a mi es la del salpicadero delante del pasajero. Paulodelarosa, me subí en el i10 durante la ronda de compactos que tuve que hacer y me disgustó muchísimo, nunca he montado en un coche que tuviera un olor más desagradable, como a petróleo.
19 julio, 2014 a las 01:19¿El motor 1.0 en esta generación no es compartido verdad?
¿Las piezas de colores del interior son intercambiables?
¿Habrá alguna versión sin plásticos lacados?
¿Sabes si han cambiado el proveedor del tubo de escape? Si puedes hazle una foto a la zona por debajo.El mío tiene ya 118.000 km y 6 años y medio, y el interior está igual que salió de fábrica excepto dos piezas, las de color rojo, los cierres de los cinturones de seguridad que ahora son rosa y el botón de las luces de emergencia, que fue cambiado en garantía porque se rajó por dentro y se veía feo y el segundo está casi igual. Incluso un ruidito que hacía a veces en la bandeja cuando era nuevo desapareció por completo con la mugre, no tengo ni un solo grillo.
18 julio, 2014 a las 12:31Ese diseño tiene una línea muy limpia y un capot largo, no sigue la moda, no está nada mal. 17 julio, 2014 a las 23:03Queda un poco raro que tras el impacto la puerta que abren es la del pasajero y no la del conductor, que deduzco que no se podía abrir. 17 julio, 2014 a las 18:44Yo espero a ver fotos de verdad porque las oficiales dan lástima, parecen todas sacadas del GT5, no será la primera vez que luego las proporciones son ligeramente peores o que el coche esté realmente más alto de suspensión. 17 julio, 2014 a las 18:40La mayoría de mandos son de origen Renault, yo diría que hasta la palanca de cambios lo es. 16 julio, 2014 a las 21:41Esto está muy guapo, mucho mejor que el sistema integrado. Y el material del salpicadero se ve estupendo en la foto.
http://img2.netcarshow.com/Smart-forfour_2015_800x600_wallpaper_34.jpg
netcarshow
http://img2.netcarshow.com/Smart-forfour_2015_800x600_wallpaper_30.jpg
netcarshowCon marco forfour, sin marco fortwo.
http://img2.netcarshow.com/Smart-fortwo_2015_800x600_wallpaper_32.jpg Fotos exclusivas de Autocar:
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/all-new-smart-fortwo-and-forfour-revealed-exclusive-studio-shots 
http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/smart-fortwo-forfour-z-t84o82.jpg 16 julio, 2014 a las 21:27http://es.autoblog.com/2014/07/16/oficial-nuevos-smart-fortwo-y-forfour/ http://www.netcarshow.com/smart/2015-fortwo/ http://www.netcarshow.com/smart/2015-forfour/ 
http://img2.netcarshow.com/Smart-forfour_2015_800x600_wallpaper_21.jpg Si alguien no veía a Trisky…
😀 😀 me meo.
http://img2.netcarshow.com/Smart-forfour_2015_800x600_wallpaper_2e.jpg
http://img2.netcarshow.com/Smart-forfour_2015_800x600_wallpaper_2c.jpg 16 julio, 2014 a las 19:30El plástico que rodea a los pilotos traseros en un restyling sería una cutrada, en un coche nuevo es una cutrada inexplicable. Por fuera no me gustan absolutamente nada, parece mentira que sea casi lo mismo que un Twingo. Y el fortwo está totalmente descompensado al adoptar una carrocería de dos volúmenes. Por dentro me gusta mucho el panel de las puertas, y el salpicadero tiene un pase pese al Trisky comiendose una tablet que se comentó en las espías. Muy mal la zona de la palanca de cambios que hace que tenga menos habitabilidad que el actual Fortwo. Cada generación de este coche me parece menos pensada, acertada, e inspirada.
16 julio, 2014 a las 19:25Como dice Loko_bzn, es poco coche con diseño de mucho coche, lo ha clavado. A mí por fuera no me gusta, mucho en poco espacio y una línea de cintura muy alta con muy poca superficie acristalada que hace ver muy pequeñas a las ruedas.
Por dentro el salpicadero tiene un diseño fantástico, posiblemente el mejor de la categoría, no me gusta en principio el cuadro de relojes.16 julio, 2014 a las 00:56;D ;D 14 julio, 2014 a las 22:51La cuestión es el precio de venta, si es coche «barato» tienes que vender muchos. 13 julio, 2014 a las 23:14Yo creo que el Vezel, o como lo llamen en Europa, encajará perfectamente en el mercado europeo. 11 julio, 2014 a las 15:01Vamos a hacer una comparativa. Passat Trendline Vs Golf Advance
http://i.gyazo.com/719b8325dbe0d056ac2a64e6378a7f6f.png
http://i.gyazo.com/69a180a204a46d6015f52ccba07f9127.png Comparten volante, palanca de cambios, climatización, centro multimedia, la mayoría de pulsadores…
Volkswagen posiblemente ahorra mucho dinero haciendo un compacto mejor fabricado y con mejores materiales, porque puede compartirlo prácticamente todo con su berlina media.11 julio, 2014 a las 12:02En península no hay trendline, lo llaman una vez más Edition, que es un Trendline con más equipo, por ejemplo llantas de aleación.
El Passat que mayoritariamente veremos es este, que visualmente está muy alejado de las versiones de presentación:
http://i.gyazo.com/2c85fd7acc079d029e3af01b39da5e30.png
http://i.gyazo.com/baa7e35007501cfba8aa80ea400ceac5.png
La línea negra de los bajos de la parte central no la entiendo.
http://i.gyazo.com/719b8325dbe0d056ac2a64e6378a7f6f.png
http://i.gyazo.com/7d88358bd94348ae7f1c335d50fc83e8.png 30.700€ 2.0 TDI 150cv
Solo se pueden elegir 5 colores.
11 julio, 2014 a las 11:43Atentos al Trendline y a lo poco que luce la carrocería sin unas buenas llantas, sin cejas plateadas sobre los faros y con una extraña línea negra que recorre los bajos, el coche se queda en nada.
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/12a86bd667deaf12ee0efe6662b3fb9/200399445/0iris3.jpg http://es.autoblog.com/2014/07/10/todos-los-precios-del-nuevo-vw-passat-en-alemania/ 10 julio, 2014 a las 23:30Sorprendente la superficie acristalada que tiene, me gusta muchísimo lo que se ve. 10 julio, 2014 a las 23:16El MG CS concept es de abril de 2013, mientras que el Edge concept es de noviembre de 2013, no ha sido MG la que se ha inspirado sino al contrario. http://www.carbodydesign.com/2013/04/mg-cs-concept/ 
http://www.carbodydesign.com/media/2013/04/MG-CS-Concept-at-the-2013-Shanghai-Show-02-720×480.jpg
