fafa
Respuestas de foro creadas
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22 febrero, 2012 a las 20:03
Por cierto, que el pegote ese de pliegue a la altura del hombro tiene una supuesta excusa en esto:
[url url=http://www.seriouswheels.com/pics-1960-1969/1964-Volvo-1800-red.jpg]http://www.seriouswheels.com/pics-1960-1969/1964-Volvo-1800-red.jpg [/url] 22 febrero, 2012 a las 17:58Se presentó en 2006, sí, pero el diseño de un coche comienza mucho antes. Y contando con que el SCC se presentó en 2001, el cálculo rápido es ese. De todos modos, 7 años, 10, da igual, la idea es la misma. Pero gracias por el apunte informativo.
22 febrero, 2012 a las 17:22De la mitad para atrás es uno de los diseños más desastrosos que he visto en los últimos años. Un batiburrillo grotesco. No parece la misma marca que diseño el XC60 hace tan solo unos pocos años, o el C30 hace más de diez. En serio, este puede ser su Aztek. Estoy alucinando.
16 febrero, 2012 a las 14:31¿Por qué esta estrategia de lanzamiento tan desastrosa, estas fotos de versiones básicas, tamaño diminuto, tiempos equivocados? Me llama la atención lo mal que lo están haciendo, es para echarse a temblar pensando en el León. 15 febrero, 2012 a las 19:51Totalmente de acuerdo, hay decenas de coches que han usado una configuración similar, empezando por el Optima y acabando por Audi. El coche está bastante bien.
19 enero, 2012 a las 13:55Qué malas eran las fotos de lanzamiento, es mucho más bonito en esas en vivo. Por detrás me recuerda al León actual. 13 enero, 2012 a las 15:46A mí me gusta más que el Hyundai, aunque como dice CABO le falta chispa. Pero tiene unas proporciones interesantes, ese moro tan bajo me ha recordado al del Scirocco, un coche con unas proporciones y superficies únicas en el mercado. Un 7’5, vamos.
30 diciembre, 2011 a las 12:36Filtraciones?
http://gmauthority.com/blog/wp-content/uploads/2011/12/Opel-Mokka-Leaked.jpg
Pues parece que aquí tenemos el definitivo.
30 diciembre, 2011 a las 12:34Belleza 2011: BMW Serie 6 Gran Coupé.
Adefesio 2011: Honda Civic/Mercedes SLK. No puedo decidir.
Innovación 2011: …
Controversia 2011: Saab🙁
Sorpresa 2011: Kia Rio (aunque con Kia cada vez sorprende menos, pero pensaba que este coche desaparecería).
Decepción 2011: Lancia Ypsilon. Me encantaba el anterior y esperaba bastante de este después del Delta.Mejor interior: Fiat Panda.
Mejor concept: Renault Captur.Mas esperado: Renault Clio.
11 diciembre, 2011 a las 21:56Este post es un vicio CABO, miniaturas preciosas y más preciosas aún fotos y dioramas. Eres un manitas colegui. 11 diciembre, 2011 a las 20:10Alguien conoce a la tipa de esta colaboración?, se llama Sia y es primeriza (al menos para mi, de ahí mi pregunta), y madre mía que que voz tiene. Todo lo que toca se convierte en oro, aunque para mi el nº1 sigue siendo el gran Armin.
De hecho Sia lleva ya bastante tiempo siendo ‘popular’; tiene varios discos, para mí el mejor es el último, We Are Born, con un rollo muy…mmm, Lily Allen, por ejemplo. Si te gusta la una te gustará la otra. Además de la voz, es una gran compositora; ha escrito para mucha gente (incluida esa de David Guetta que pones, que estaba pensada para que la cantara Mary J. Blige y de la que Sia era solo compositora) y su fuerte son las baladas. Dejo aquí abajo un par del último disco.
17 noviembre, 2011 a las 14:06Pues a mí menos en el frontal me parece que mejora en todo. Claro que el frontal es muy importante, y no puede ser que el coche más [i]pasional[/i] de la gama lleve la delantera más coñazo.1 noviembre, 2011 a las 12:34Está lleno de detalles, algunos muy buenos, otros sobran, pero la intención al menos es digna de elogio. 31 octubre, 2011 a las 23:202 octubre, 2011 a las 20:18Es un poco triste en general pero el parachoques tarsero es el más chulo de los tres. Creo que lo prefiero al Skoda. O bueno, me es igual de indiferente al menos. 7 marzo, 2011 a las 20:31Es un trabajo de estudiante sobre el Fabia actual.. 2 marzo, 2011 a las 19:28Yo creo que es un intento muy evidente de emparentarlo con el PT Cruiser para que tenga algún lazo con la familia Chrysler, ya que seguramente se acabe vendiendo allí. Han sido previsores, pero el resultado tampoco lo encuentro acertado.. 1 marzo, 2011 a las 14:36No entiendo los faros, ese borde superior curvado. 1 marzo, 2011 a las 01:38Oye, ¿y Casillas qué opina de la medida? 26 febrero, 2011 a las 21:18Los límites se bajarán, es evidente; no van a introducir esta medida sin controlarlo de alguna manera. No afectará a los puntos del carnet, al considerarse una medida principalmente orientada al ahorro, no a la seguridad vial. Por otro lado se estima el coste del cambio de señales (se hará mediante pegatinas) en 250.000 euros, que es aproximadamente el precio de dos coches oficiales.
(Perdonad si ya se había comentado, sé que lo he leído en alguna parte pero no lo he visto en las respuestas anteriores).
25 febrero, 2011 a las 18:214) Reducir la velocidad a 110… ¿de veras se consigue reducir el consumo? El consumo de un coche depende de tantas cosas que es probable que dos coches iguales conducidos por personas distintas obtengan datos de consumo muy diferentes. Mantener la velocidad constante o andar a acelerones, estirar mucho o poco las marchas, estado del vehículo en general, ruedas, filtros…
La propia lógica indica que cualquier coche, sea cual sea su mecánica y el estilo de conducción de su conductor, consumirá menos a 110 que a 120. Es evidente que el consumo no se va a reducir en igual medida en todos los usuarios, pero si va a
[u]bajar[/u] en todos los casos, que es de lo que se trata.Respecto al resto de cosas que comentas,en líneas generales estoy de acuerdo, se podían hacer muchas más cosas, y mejor. Pero el asunto es que se ha hecho esta, ¿está bien o mal? Para mí más bien que mal. Considero que las iniciativas en este sentido son siempre positivas, y aunque el ahorro sea pequeño, lo que veo claro es que el perjuicio que genera en los usuarios también lo es.
25 febrero, 2011 a las 17:08Si el objetivo real de esta medida fuese ahorrar, reducirían la velocidad a 90 km/h o incluso a 80.
Mira la que se ha armado por reducirlo temporalmente en 10 km, imagínate eso que dices.
Aunque como bien señalas, me temo que el ahorro va a ser testimonial. Donde hay que meterse rápido es en el tema eléctrico, la única manera ahora mismo de reducir nuestra dependencia del petróleo.
21 febrero, 2011 a las 10:21¿Y no puede ser que esto venga a sustituir de algún modo al Sportback? 14 febrero, 2011 a las 02:43Me ha dolido especialmente. Con lo precioso que era el actual… 3 febrero, 2011 a las 09:50Pues ya ves.
