Ibiza_96

En 2010 no había electrolineras ni mucho menos con las potencias de hoy en día….. pero si enchufes y cables normales con los que cargarlos. Que tardas la vida en cargarlos? Cierto, pero las baterías de aquel entonces eran enanísimas y apenas hacia falta para el uso que el daban al coche ( me dirás a mi que con un C-Zero haces algo mas de 40 kms, y aún así le metieron hasta toma de carga ChadeMo. )

Respecto al coche de hidrógeno respecto a la batería de litio…… pues que yo sepa, con las baterías de hoy en día puedes tirarte con el coche hasta que se pudra, aunque pierda cierto porcentaje con el paso de los años. Con las bombonas de hidrógeno no se puede decir lo mismo, dado que cada X años hay que ir cambiandolas por su desgaste continuo de tanta presión en ellas. Y no son baraticas……

Por eso digo, que estoy deseando que salgan pruebas continuas para así ver lo efectivas que son, aunque el simple hecho de ser ya EV’s y que salgan opciones diversas, me gusta.

Que guay, ahora falta que la prueben en circunstancia reales y ver así la eficiencia del sistema de hidrógeno…… y de sus hidrolineras……

Ah, no…… que aquí solo hay dos-tres y casi todas privadas. Que pena.

Pensada para países del Norte que si tengan desarrollada la red de hidrolineras y así poder dar servicio público. A ver si salen pruebas con ellas.

La luz de ambiente rodea las salidas de aire desde dentro ; el marco blanco vaya. Y tienen una especie de relieve para que no se vea tan de arbol de navidad / cuarto de niño gamer. Cuestión de que se vea en vivo.

El nombre ya de por sí ya dice mucho del egocentrismo del dueño ( ni para una carroza del Orgullo rima ), veremos a ver el ostiazo que se lleva el tito Balta.

Ya, es lo obvio. Lo raro es que haya piezas de Peugeot como esas llantas por el centro de desarrollo de Opel en Alemania. Me hallo curioso.

No había otras llantas que meterle que las del 308……..a leguas se ve que va a pasar con el Astra.

Lo que veo, me gusta. El problema es cuando se encienda la luz 🤣🤣.

A ver, del concept habrán sacado rasgos y diversas formas, pero también os recuerdo que Hyundai promociona el Ioniq 5 con un diseño «inspirado» en el Pony de los 70…….y se queda tan pancha.

Es normal que el grueso de las reservas y de ventas vaya a la versión intermedia y batería grande ; estará muy bien equipado y lo demás son detalles estéticos superfluos o equipamiento opcional.

Ese morro con cara de payaso/joker gótico me tiene desconcertado.

Podría mejorar en componentes y en su alto consumo a alto rendimiento, tal vez ligado a una pseudo caja de cambios como lleva el Taycan. Así el motor a altas «revoluciones, xd» no traga tantos kWh. Si ya de por sí es un motor eficiente por antonomasia, si se mejora los matices que lo hacen tragon, el coche eléctrico se va puliendo en todos sus aspectos.