kiko

Rajoy debería dar ejemplo y usar un SEAT Ateca como coche oficial.
Lo hacen en UK, Alemania, Italia y Francia (los que tienen marcas nacionales) y España usamos coches franceses, alemanes, etc.

Pero bueno, en España está prohibido todo lo que sea mostrar un mínimo de orgullo. Cuando te vas a vivir a otro país, como es mi caso, te das cuenta de lo ridículamente autodestructivos y acomplejados que somos para todo. Y no se trata de ser de izquierdas o de derechas o de centro, es sentido común: Habla bien de tu país, apóyalo, presume de él, valóralo, potencia los productos patrio.

Viendo la trasera del A8 y A7 ¡qué nostalgia del Toledo! (del original, no el engendro low cost posterior)

Muy oportuno, justo el día en que Ferdinand Piëch, que posee el 15% de Porsche (que a su vez tiene el 52% de VW) aparece en la prensa porque va a vender sus acciones de VW. Y eso señores no genera nada de confianza a los accionistas. ¿lo mejor? filtrar modelos para diluir y contrarrestar.

¿Un carruaje sin caballos? ¡Maldición! espero no ver eso jamás en nuestras ciudades. Se va a perder el placer de sujetar las riendas, el olor a caballo mojado en los días de lluvia, el arte de alimentarlo bien…

Venga, que son muchos años ya!

No os dais cuenta de que eso es un Ibiza ST 2018?? Con el techo elevado artificialmente.

Eso es un BMW x5 de primera generación…

Este es el pre restyling de la anterior generación, no?

Mira que yo soy VW fan boy, pero me parece bochornoso y de vergüenza ajena que presenten este coche como el futuro de la marca para 2020 cuando a pocos metros estaba el Volt, coche ya de producción y con la misma autonomía.

A la venta en 2020… para entonces ya la competencia se los habrá comido, por mucho que quieran apuntar alto equiparándolo a lo que supusieron el Bettle y al Golf.

¿Pero qué pasa con esta avalancha de novedades?
¡Creo que es la primera vez que vemos tantos futuros modelos de VW a la vez! Espero que no se hayan dado prisa después del fraude de la emisiones y acaben con modelos con fallos.