leonking
Respuestas de foro creadas
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21 agosto, 2011 a las 18:37
[quote quote=»Castro»]
[quote quote=»tuglas»]¿Y dónde está el conmutador del elevalunas derecho?[/quote] Cosas de los costes, supongo.
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Ahorro puro y duro. Levar un botoncito-centralita-cableado menos aupone unos 15 euros en recambios y como será la misma referencia ese mismo boton para el resto de ventanillas todavía sale más barato (rapel).
Lo peor de todo es que siendo probablemente un equipamiento opcional (el básico de marivela) siga teniendo el mal detalle de no poder controlar la ventanilla del acompañante.21 agosto, 2011 a las 18:15[quote quote=»CABO»]
A mi me llama la atención la colocación del retrovisor, no se si está en la chapa de la puerta o en la pieza plástica del pilar A o en los dos sitios a la vez.[/quote]
Buena observación. En principio diría que van en el pilar A como en el resto de la gama que tienen idénticos retrovisores, pero en las fotos parece anclado bajo la línea de la ventana.21 agosto, 2011 a las 17:38Mezcla de varios concepts que han ido apareciendo sobre el Up (Up, E-uP, Taxi), salvando el interior que tiene giños al nuevo Beetle. En general estoy a favor sobre todo porque aporta aire fresco a la gama VW. Bastante espartano para ser VW. El Fox en ese sentido yo creo que es mejor. Si acompaña el precio en el Seat y Skoda tendrá exito.
20 agosto, 2011 a las 11:32Me gusta bastante. Los plieges ondulados de la carrocería disimulan bastante el tanque que es. La pega es que el parachoques delantero es por lo menos 10 cms más bajo que el resto del coche. El interior rebosa elegancia y confort.
20 agosto, 2011 a las 10:22Las dos primeras fotos son del 5 puertas el resto son del de 3. En la primera foto se puede adivinar como va a ser la puerta y ventana traseras. Parece más bajo que la generación actual. Tambien es verdad que esa suspensión está agachada a tope. El pilar A parece algo más inclinado y las ventanillas ligeramente más pequeñas, practicamente en la línea del Jetta.
20 agosto, 2011 a las 10:05[quote quote=»PPYM»]
Lo único que va a presentar Seat en Francfort son dos novedades: Concept del Toledo, y restyling muy ligero del Exeo. Nada más.
[/quote]
Esto mismo lo he podido leer en Autopista. Asi que por ahí andarán los tiros.20 agosto, 2011 a las 10:02[quote quote=»paulodelarosa»]
ese frontal no me le acabo de creer…que quede ese plastico (donde la matricula) como si fuera una isla…
[/quote] Yo tampoco me creo ese frontal. El motor necesita más aperturas para la refrigeración, además los equivalentes Skoda y Seat van a llevar la parrilla más o menos grande…
En cuanto al lateral creo que va a ser practicamente calcado al concept e-up.
[img width=580 height=409]http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/09/00u01454_b34_11_media.jpg 17 agosto, 2011 a las 12:07¡Me gusta el Q5 limusina oye! Veremos a ver que va a salir de ahí. Las ruedas se ven gordísimas y tienen un perfil minúsculo. Esta claro que le van a dar un toque muy deportivo.
15 agosto, 2011 a las 19:3615 agosto, 2011 a las 19:15Cordoba SX Cabrio: 
[img width=420 height=288]http://1.bp.blogspot.com/_ZznK9aGFiqQ/S0CY0itUgXI/AAAAAAAAAMk/zZIRN9aX6yU/s1600/SeatCordobaASC_2.jpg
[img width=428 height=251]http://img94.imageshack.us/img94/2176/seatcordobaasc3.jpg
[img width=408 height=284]http://4.bp.blogspot.com/_ZznK9aGFiqQ/S0CYvh9_KpI/AAAAAAAAAMc/b9V0YyF-Ry0/s1600/SeatCordobaASC_1.jpg Les salió bonito. Una lástima que no lo vendieran ni como un modelo VW (Polo Classic).
15 agosto, 2011 a las 15:57
[img width=650 height=390]http://farm6.static.flickr.com/5002/5362768931_8fda134fd1_b.jpg 11 agosto, 2011 a las 14:11[quote quote=»PPYM»]
Yo lo veo muy beetle ese salpicadero. Por cierto, las primeras oficiales son el 21 de este mes.
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En lineas generales han rescatado el salpicadero del nuevo Beetle. El volante, los aireadores laterales la situación de los mandos de las luces y los marcadores son idénticos. Despues han suprimido los aireadores centrales y en su lugar han integrado los mandos de la climatización y la radio. Sin más.7 agosto, 2011 a las 13:31La berlina deportiva Mónica se sale y el DAF Pony tiene un diseño muy simpático. 7 agosto, 2011 a las 13:22No de coña, vamos. Yo hace tiempo que dejé de creer en los consumos de los ciclos de homologación que aparecen publicados por ahí. En ningún coche se corresponden con la realidad. … y esperad a ver los consumos ridículos que se van a homologar cuando se generalicen los híbridos.
7 agosto, 2011 a las 13:12Que bonito es el jodido. Que lo presenten yá. El camuflaje psicodélico de los focos me está destrozando los ojos.
7 agosto, 2011 a las 13:04En las 2 fotos espía me da la sensación de que la distancia entre ejes ha sido alargada. Me parece lógico ya que el especio interior posterior partiendo de la base del 3 puertas estaría muy comprometida. La trasera parece ser que no variará y es una pena porque en el concept me gustaba bastante.
7 agosto, 2011 a las 12:48[quote quote=»PPYM»]
El concept para Francfort, y para Ginebra el de serie.Además paece ser que el Seat Mii no estará en Francfort para no hacerle sombra al Lupo. Se presentará un mes después en fotos oficiales, presentación a la prensa en noviembre y comercialización en diciembre ó enero. El 5 puertas para marzo.
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Creo recordar que hicieron lo mismo con el duo Sharan-Alhambra.Ya queda menos.
2 agosto, 2011 a las 20:03Pillada en toda regla. Se ve que es un CLS a escala. Con esas formas tan bulbosas se ve más pequeño de lo que en realidad es. Parece de juguete.
2 agosto, 2011 a las 19:45[quote quote=»xavimk3″]
pues acabo de darme cuenta que el Fiesta sólo ha tenido 4 generaciones, no? empezando por la derecha, el segundo y el cuarto son restylings, si no me equivoco.
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El tercero tambien es un restyling. El original de esa generación sería éste:
[img width=360 height=270]http://img.coches.cozot.es/pics/es/2011/03/01/Ford-FIESTA-NEWPORT-1-1-ao-1993-Barcelona-244282.jpg 27 julio, 2011 a las 20:06Este último es más bien un clase B que un clase A. Bonito frente.
