leonking

El Leon III con una parrilla similar al que hice con el Mii:
http://i1253.photobucket.com/albums/hh587/bgagomez/LeonRestying_zps94a03265.jpg

Podían cuidar mejor el marketing, no sólo en el tema de las fotos de presentación de los coches o en el calendario de lanzamientos de lo nuevos modelos.

Me parece desacertado no poner las letras SEAT en la tapa del maletero para identificar más facilmente a la marca. No entiendo como una marca que quiere vender más en el extranjero solo pongan una S en el logo. La gente de fuera que vea los pocos Seat que hay se deben de estar preguntando cual marca será o que quizás se trata de un Suzuki.

Para colmo Seat leído en inglés significa asiento…

Excesivamente parecido a un Clase A. Incluso me gusta más la mula que éste.

Digamos que lo que se paga por «enchufar» es una licencia de uso.

Lo que no me parece bien es que el coche venga con ese software cargado desde fábrica. Si tubieran que añadir un programa a la centralita para obtener ese equipamiento extra al menos parecería que justifica en parte el precio.

Run Flat ruso:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=lPwP2nv-VVQ

Unas cosillas despues de haber visto el catálogo.

¿De verdad alguien va a pedir las llantas de acero con tapacubos de 16 pulgadas que son opcionales en el acabado Reference?. Las llantas de aleación quitando las de 17 pulgadas que vendrán de serie en el FR están bastante bien.

Veo poco práctico introducir un CD en la guantera para escuchar música… los tiempos van cambiando. El acabado básico parece que se prescinde de ese lector y se pasa directamente a las tarjetas SD o memorias USB que son mucho mejores.

La gama de colores quitando 3 o 4 colores la veo un poco triste y apagada pero es lo que la gente demanda… Seat tiene una amarillo tribu más conseguido en mi opinión que el verde lima y sin embargo no se puede elegir. Para gustos los colores ¿verdad?.

Como consuelo decir que el frontal del Renault Pulse se ve mucho peor que éste.

La zona del tirador del portón me parece mejor resuelta. Antes el cambio de la matrícula al parachoques parecía un trabajo típico de tuning barato.

Ya está en el configurador:
http://carconfigurator.seat.es/seat-cc/main-seat-003-es.view?msk=2#carline

Acabado Style con frenos de tambor de serie. Si señor, con un par…

[quote quote=»lucus»]
Lo que estan haciendo con el leon los alemanes no tiene nombre. Y todo por intentar tapar que es un mejor producto que sus 2 alemanes.

Es sumamente descarado, el trato fotografico de los 2 alemanes al usado con el león.

Es indigno.
[/quote]
Desde el punto de vista empresarial es una estrategia de marketing bastante lógica.

Con tres coches técnicamente muy parecidos ¿cual es el modelo que más interesa vender?. Será aquel que genere mayor margen de beneficio.

Esa es la realidad.

[quote quote=»kiko»]
Sinceramente, miro un VW polo (2009) y un Ford Fiesta (2008) y el polo se sigue viendo elegante, limpio y actual. El Fiesta es un verdadero cuadro, ahuevado, barroco, complicado y ya viejo.[/quote]
Es el problema que tienen las modas. Un diseño vanguardista crea tendencias y mayor impacto que un diseño aseptico pero que perdura más en el tiempo.

Ya pueden tener cuidado tanto VW como Audi de seguir haciendo todos sus frontales iguales. Involuntariamente están creando su particular «moda» y como todas las modas tarde o temprano acabarán siendo desgastadas y anticuadas. Tendrá consecuencias, ya lo vereis.

Me gusta la apreciable bajada de altura de la carrocería y el interior con la consola en color negro piano que tiene mucho empaque.

La estética no es fea, la pega es que siga con los mismos patrones desde la 5 generación… y son muchos años ya. Es lo que tiene ser un modelo con tradición y pertenecer a una marca muy «asentada» que no le hace falta recurrir a experimentos estéticos para tener ventas.