Luka

Parece muy deportivo, aún no sé cómo será el frontal con esa enorme parrilla que vemos, pero desde atrás parece tener un perfil muy deportivo, ancho y bajo, casi parece un coche del segmento C.

Sí, este período fue probablemente uno de los más débiles para el grupo Chrysler, compartiendo cosas con Mitsubishi, que no estaba atravesando un buen momento. Aunque FCA y Stellantis son problemáticos, los estadounidenses están en una posición mucho mejor ahora que en ese momento con Daimler y Mitsubishi.

@julio-cesar-ortiz-aguilar Se trata del lavado de cara de la primera generación, pero en este cambio no se modifican los pliegues laterales, el pliegue sigue siendo el mismo y la nueva brújula parece inspirarse en él.

Para mí aunque nunca lo vea aquí los Micra K11 y K12 son los más bonitos para mí, ambos destacaron bastante en comparación con sus competidores en su epoca, juro que no sé qué pasó cuando estaban haciendo el K13.

Es una pena que el diseño no esté inspirado en el Micra K11/MK2, creo que podrían hacer algo muy belo como un modelo retro inspirado en él, el R5 ya tiene una forma y línea de ventana similar para hacer esto sin gastar mucho.

En el caso del Stelvio, la plataforma es la STLA Large, que se basa en la Giorgio, por lo que no parecer italiano no es un problema de plataforma, sino más bien un problema del equipo de diseño.

No sé si es el color verde, pero se parece mucho a un Skoda.

Comparándolo con el concepto, mantuvo mucho de su diseño, pero realmente parece un auto barato, todos los crossovers hechos en la STLA medium se ven un poco estrechos, el concepto era más ancho, y esta pérdida de ancho es algo que creo que afecta no solo al C5 Aircross, sino también al 3008/5008, Grandland y el Jeep Compass probablemente sufrirá el mismo problema.

Sinceramente me parece bastante raro, esperemos las imágenes oficiales, pero no soy muy fan de esta nueva dirección de diseño de Alfa Romeo, hubiera preferido que hubieran seguido el lenguaje de diseño del Tonale.

@dtm995 Aunque el tablero del Sandero es duro, la tela que lo recubre le da la sensación de un auto mucho más caro de lo que es, algo que creo que el Duster y el Bigster no pueden dar la misma impresión. Este C5 Aircross por las fotos me da la misma impresión que el Sandero, parece más caro de lo que realmente es por dentro, pero no dudo que el plástico y gran parte del interior sea duro o barato como el Sandero.