MORPHEUS
Respuestas de foro creadas
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29 agosto, 2019 a las 08:37
La T6 es muy reciente pero yo la veo como una longeva t5 remodelada una y otra vez más y no como un modelo para durar en el mercado cuando ya nos metemos en la década de 2020. De bien seguro se inspira en la ID Buzz
22 septiembre, 2013 a las 11:06No podéis ponerlo todo en un solo post y no bombardear?!?!?! :BangHead: 8 mayo, 2013 a las 21:18Esa maqueta es un timo. La he empujado contra otra maqueta y ha fallado el Distronic!!! menudo tortazo! 28 abril, 2013 a las 18:39Hombre Chorizo, tú no te habías ido?
😀 :007: xD
6 marzo, 2013 a las 12:39Duro, basto, genuino y cero emisiones!! http://www.pocket-lint.com/news/50194/land-rover-electric-defender-geneva-motor-show 19 febrero, 2013 a las 11:50El anuncio se está rodando en la carretera que va des de la antigua N-2 hacia el monasterio de Montserrat, he visto el coche en persona y gana muchísimo, espectacular 3 diciembre, 2012 a las 12:38Yo encuentro muy estúpido comparar coches o cualquier producto con sus generaciones anteriores. Es incomparable, primero, simplemente porque no son del mismo tiempo, porque son de la misma sociedad pero en tiempos distintos, porque todo evoluciona a pasos agigantados aunque quiénes menos notemos los cambios seamos los que los vivimos. El producto hay que compararlo con sus homólogos actuales y ya está. Es por ejemplo que si dijo que hace diez años tenia un motorola v. y era el no va más y luego tuve un nokia 8850. Eran el no va a más en la época y ni siquiera tenían pantalla a color. El Leon I habría que juzgarlo dentro de su época y ver que críticas recibía respecto a sus competidores. Ah por cierto, xenon no, ya que entonces estaba reservado solo al golf dentro de los hermanos, Led, ni se lo imaginaba nadie que iba a existir. Lo podía escoger con ESP, ABS, Tracción a las cuatro ruedas, rueda de repuesto, apoyabrazos trasero y si querías elevalunas eléctrico trasero. El astra de 2002 ofrecia los mismos motoracos y equipamiento? el 307? el xsara? Solo el Golf y el A3. A partir del 2001 ya venían con radio-cd y el bluetooth…simplemente…no existia. Si pones un Parrot lleva reconocimiento de voz, tomas ipod y usb a la vez que venden montones de radios para coche con todo ello incorporado.
En conclusión…que más faltaría que después de 10 años las cosas no evolucionasen, aunque podían haberlo hecho más.1 noviembre, 2012 a las 23:12Un equivalente a esto sería un Toledo y no lo que han presentado, que para mi es un córdoba 9 octubre, 2012 a las 21:44Habla de paneles de puerta y la verdad es que no matan 7 octubre, 2012 a las 11:35Llevo unos días cruzándome con unos de pruebas en la carretera de Ponts a La Seu d’Urgell (Lérida) i a 200 metros, crees que te viene un Ibiza de cara, luego cuando le tienes encima notas de golpe la diferencia. Por cierto, también hay dos versiones de los pilotos traseros, hay los tipo «hilo de luz» los que hemos visto en todas las fotos y hay otros bastante más feos con bombillas, comprobado.Un saludo 5 octubre, 2012 a las 12:25Uy, lo dudo, cuanto tardará a salir el kit «aerodinamico»? jejeje 5 octubre, 2012 a las 11:43http://www.youtube.com/watch?v=vxsZMmWnLM0 Un Seat con un toque gitano…lo menos habitual del mundo….
😀 21 septiembre, 2012 a las 11:47Yo, la verdad, no veo tanto salto, sobre todo sabiendo que el modelo vigente llevaba ya ocho años en el mercado, en todo caso una evolución natural. Yo, personalmente, les veo poca cosa, como su antecesor en su tiempo. A parte del frontal poco le veo de alemán. Una cosa es que los odie o no pero veo mucho más coches al TOledo y al 301, otra cosa es que se hayan ido por las nubes con los precios. 15 septiembre, 2012 a las 00:27ese freno de mano…viendo que el Golf y el A3 lo tienen automático…pero hay que diferenciar 6 septiembre, 2012 a las 22:15caro para lo que realmente es. A ver los descuentos 9 agosto, 2012 a las 12:57Lástima que el spyder sea para 2105 11 enero, 2012 a las 15:00A mi esto me empieza a molestar, ellos saben que se venderá. Pero no se vendería igual habiendo arriesgado un poco más en diseño?. La plataforma y la tecnología serán de lo mejor y la verdadera innovación que superará a otros que su baza es la estética, pero esto es como querer mantener el envoltorio viejo en una cascara nueva. Podía haber nacido perfectamente en 2005 – o antes-. En fin, tanto esperar para… 2 noviembre, 2011 a las 16:35Según Top Gear, Peugeot ha confirmado una versión GTI Top Gear ha colgado estos chops.
1 marzo, 2011 a las 14:52La verdad es que lo mejor que podemos hacer es continuar con el tema del serie 1, sin duda 22 febrero, 2011 a las 12:44pues para evitar que nos llamen trolls, intentemos hacer lo que hacen los demás, informar verazmente, preguntar, dudar si hace falta, no engañar a nadie y sobretodo, llevarnos bien y ceñirnos a los temas Un saludo!
22 febrero, 2011 a las 12:40No serás ferlo que ha vuelto con una sombrilla para esquivar los escupitajos? 24 enero, 2011 a las 12:07El coche en esta generación estrena un montón de cosas nuevas que hay que probar y probar, y si nada lo cambia empieza a venderse en octubre de 2012 Inicialmente era 6 meses antes, pero ahora ya es definitiva esta fecha O sea que queda un montón de tiempo. A parte de las pruebas que todavía quedan por hacer se da prioridad, me comentó mi amigo el viernes que se espera un muy inminente inicio de la producción del q3. Las fotos que yo ví no eran oficiales ni mucho menos, eran de un prototipo.
Yo no miento, me limité a comentar con ilusión un par de fotos que me llegaron donde se vé un prototipo negro mate y totalmente descubierto28 diciembre, 2010 a las 19:30is more similar the chop of the answer 687 than the chops of ferlo A pleasure!
28 diciembre, 2010 a las 19:12no he visto el interior 🙁 28 diciembre, 2010 a las 19:12no, the model of these photos it’s identical to the production except the pillar C in three or five doors. >Real c pillar is more rectangular with the thir glass behind the door both are composed of straight lines, not ovalated, similar to audi lines
