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20 enero, 2020 a las 10:42Yo he visto un huevo de zoes por la administracion del ayuntamiento y para peña de hospitales.
Pero gente que se lo compre porque sí, pocos.
20 enero, 2020 a las 11:19[quote quote=180813]Yo he visto un huevo de zoes por la administracion del ayuntamiento y para peña de hospitales. Pero gente que se lo compre porque sí, pocos.
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Los precios siguen siendo altos, aunque en su descargo han ido mejorando las baterias a la vez, las infraestructuras todavia van a ritmo lento…Así que de momento la gente tiene muchas reservas en la compra. Lo veo normal
En el caso de Renault, yo hubiese mejorado bien el Kangoo y Master, ahora que las baterias van mejorando. Sobretodo el Master, que es un vehicuo muy grande, y necesita potencia y una buena bateria
27 enero, 2020 a las 18:48Parece un hecho que Luca de Meo va a ser el nuevo CEO de Renault. Parece que será importante de cara a la reunión de la alianza
https://europe.autonews.com/automakers/renault-prepares-new-ceo-ahead-crucial-alliance-meeting
28 enero, 2020 a las 18:51Luca de Meo será el CEO de Renault, OFICIAL
https://www.lavanguardia.com/economia/20200128/473195215728/luca-de-meo-renault-seat.html
28 enero, 2020 a las 19:18La nota de prensa
- Appointment of Mr. Luca de Meo as Chief Executive Officer of Renault
- Appointment of Mrs. Clotilde Delbos as Deputy Chief Executive Officer of Renault
Boulogne-Billancourt, January 28th, 2020 – Following the selection process led by the Governance and Compensation Committee, the Board of Directors, meeting today under the chairmanship of Mr. Jean-Dominique Senard, made the decision to appoint Mr. Luca de Meo as Chief Executive Officer of Renault S.A., and Chairman of Renault s.a.s., effective July 1, 2020.
The Board of Directors considered that Mr. Luca de Meo, through his career, his experience and his success in his previous functions, combines all the qualities to contribute to all aspects of Groupe Renault’s development and transformation.
Mrs. Clotilde Delbos, Interim Chief Executive Officer of Renault S.A. will continue to assume her functions until Mr. Luca de Meo takes office. In addition, the Board of Directors gave a favorable opinion on her appointment to the position of Deputy Chief Executive Officer of Renault S.A., effective July 1, 2020.
The Board expresses its full confidence in the new governance of the Group and wishes the new leaders every success in their mission.
Mr. Jean-Dominique Senard, Chairman of the Board of Directors, said:
«I am delighted with this new governance, which marks a decisive step for the Group and for the Alliance. Luca de Meo is a great strategist and visionary of a rapidly changing automotive world. His expertise but also his passion for cars make him a real asset for the Group. I also thank Clotilde Delbos who provides interim management of the Group in an exceptional manner. She has demonstrated day after day her commitment and determination in the service of Renault. Together, with the support of a renewed and strengthened executive committee, they will form a high-quality, multi-talented team equal to Renault’s ambitions. «
29 enero, 2020 a las 13:50Parece que Nissan va a poner en marcha un plan que afectará a variso modelos y varias plantas. El objetivo es reducir personal y numero de modelos para recortar gastos
https://www.autoblog.com/2020/01/28/nissan-cuts-layoffs/
Nissan Contemplates Cutting 4,300 White-Collar Jobs, Closing Two Plants
30 enero, 2020 a las 16:49Hoy hubo reunión de la alianza para ver el camino a seguir. Van a haber cambios, pero sobretodo paraece que van a trabajar todas en una dirección, todos a una. Nada de duplicar, cada uno tiene una fución, y asi trabajarán mejor
- Se dividirán en 3 regiones (aunque faltaria EE.UU., America latina, y algunos más): China para Nissan, Renault para Europa y Mitsubishi para suereste asiatico)
- En cuanto al equipo de ingenieria, habrá un lider que desarrolle una parte y el resto se adaptará. Tanto en plataformas, mecanicas y resto de elementos
- Renault se encargará de la furgoneta de Mitsubishi, producida en Sandouville. Vamos, que habrá trio de furgos como hasta ahora
- La estrategia a medio plazo de las 3 se verá en mayo
- Para el CAFE, el limite de emisiones de 95gr, se agruparán las 3
Nota de prensa
RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI FURTHER STRENGTHENS THE USE OF RESOURCES AND INVESTMENTS
Renault-Nissan-Mitsubishi today outlined a new framework to further reinforce its business model and strengthen its management structure. All three companies reiterated that the Alliance is essential for strategic growth and enhance competitiveness for each company.
The new framework, ratified at a meeting of the Alliance Operating Board (AOB) in Yokohama, Japan, will enhance the ability of the Alliance member companies to capitalize on the individual company’s strengths and complement their strategies.
The AOB also reaffirmed key programs outlined at the previous board meeting in November to support initiatives that will enable each member company to increase competitiveness and profitability amid the industry shift to new mobility services.
New framework to leverage member-company strengths
We are reinforcing the collaboration models to fully leverage the strengths within each company to enhance our leadership across regions, products and new technologies.
As of today, the AOB has decided:
- On regions, each of the three companies will be the reference company for a dedicated region: Nissan for China, Renault for Europe, Mitsubishi for South East Asia.
- The engineering will work on a leader/follower model, expanding this scheme to platforms, powertrains and key technologies. Thus, one company will take the lead in the Alliance for the development of each key technology, which will then be spread among Alliance partners.
- The AOB also decided to pool the three companies CAFE credit in Europe as early as 2020.
- On LCV, Renault will develop and manufacture, in Sandouville plant, the Mitsubishi van based on Renault Trafic platform to be sold in the Oceania region.
- Strategic Mid-term plans of the three companies will be disclosed simultaneously around May 2020, integrating the major consequences of the Alliance Operating Board decisions.
This new scheme will enhance the effectiveness and efficiency of Alliance projects, to further strengthen use of resources and investments within the three companies.
Evolution of Alliance governance to ensure execution
The AOB, which consists one chairperson and the chairperson or chief executive officer of each member company, also agree to engage actively with the respective Board of Directors of Renault, Nissan and Mitsubishi Motors to strengthen its governance to operate effectively for the benefit of each member company. Such initiatives will maximize the collaboration within the Alliance, while preserving the identity and autonomy of each member company.
30 enero, 2020 a las 19:07Me parece bien esa división pero me entra una duda, no se si estúpida… desaparecerán de Europa Nissan y Mitsu???
31 enero, 2020 a las 11:56[quote quote=181705]Me parece bien esa división pero me entra una duda, no se si estúpida… desaparecerán de Europa Nissan y Mitsu???
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Cuando lo lees da la sensación de eso, pero no, si no que las marcas se convertirán en la referencia en esos mercados y supongo que desarrollarán los modelos en base a esas referencias.
11 febrero, 2020 a las 18:23Poderoso caballero don dinero!
Luca de Meo cobrará 5,8 millones al frente de Renault
- Su salario será un 57% más elevado que el de su predecesor
11 febrero, 2020 a las 18:54Al ser el maximo exponente de Renault, toca cobrar bastante. El anterior sustituto fué puesto de manera rapida, como de transición, asi que supongo que por eso cobraba menos. De todas maneras, supongo que cobrará menos de lo que cobraba Carlos
11 febrero, 2020 a las 21:35Eso es lo que pienso, por que no es lo mismo ser la cabeza visible de un conglomerado de marcas, que el presidente de una sola de esas marcas.
14 febrero, 2020 a las 18:09Hoja de ruta de la gama eléctrificada de Renault y Dacia hasta 2022.
Se confirma:
– Dacia eléctrico basado en el Renault City K-ZE para 2021.
– Renault eléctrico con carrocería de suv coupe para 2022.
Fuente: https://www.motor.es/
15 febrero, 2020 a las 11:10Con Luca de Meo creo que las cosas van a cambiar mucho. Estoy seguro de que habrán recortes de modelos por las evidentes duplicidades.
Mi apuesta de la futura gama:
- Twingo ZE
- Clio
- Captur
- Megane – parece que hay rumores de que no habría una nueva generación pero Luca de Meo es inteligente y seguro que no tolera un movimiento así de absurdo.
- Kadjar – matando al Scenic
- Koleos – matando al Espace
- Talismán – seamos honestos, no debería de morir.
- Zoe? Supongo que habrá una nueva generación a ls espera de la siguiente generación del Clio con versión eléctrica.
15 febrero, 2020 a las 13:49[quote quote=182841]Con Luca de Meo creo que las cosas van a cambiar mucho. Estoy seguro de que habrán recortes de modelos por las evidentes duplicidades. Mi apuesta de la futura gama:
- Twingo ZE
- Clio
- Captur
- Megane – parece que hay rumores de que no habría una nueva generación pero Luca de Meo es inteligente y seguro que no tolera un movimiento así de absurdo.
- Kadjar – matando al Scenic. 5 y 7 plazas
- Koleos – matando al Espace. Parece que será electrico
- Talismán – seamos honestos, no debería de morir.
- Zoe? Supongo que habrá una nueva generación a ls espera de la siguiente generación del Clio con versión eléctrica.
- SUV C ZE
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Complemento 😉
A de Meo le va a tocar reorganizar la marca, mirar proyectos, ver viabilidad viendo las perdidas que acaban de verse…
Un gran trabajo le queda por delante
25 febrero, 2020 a las 07:18Todo apunta a que en breve empiezan pruebas del nuevo proyecto así que este verano veremos espías seguro
25 febrero, 2020 a las 08:43[quote quote=183656]Todo apunta a que en breve empiezan pruebas del nuevo proyecto así que este verano veremos espías seguro
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Perdón, pero te refieres a modelos eléctricos que toman como base el Morphoz?
10 marzo, 2020 a las 19:19La nueva gama mecanica de gasolina del grupo
Con motivo del CAFE, de las multas economicas por cada gramo excedido de los 95gr de la nueva normativa, la alianza tendrá una nueva gama mecanica. Está vendrá supeditada a la reducción de consumo
¿Y cuál va a ser esta gama mecanica? Pues serán 2 motores: 1.2 de 3 cilindros y 1.5 de 4 cilindros. Ambos, de base, ciclo Miller (más eficiencia que potencia) y turbo. Luego, cada mecanica tendrá diferentes potencias según el nivel de hibridación que lleve. En el caso del 1.2 tce, en teoria tendría 3 versiones: con sistema de 48v (sin aportar apenas potencia), «hybrid assist» y e-tech (el más potente). En cuanto al 1.5, no lo se, pero supongo que deberia tener más o menos las mismas versiones
¿Y a qué modelos irán destinados? En principio el 1.2 tce irá a los modelos pequeños e intermedios, y a partir de ahí, el 1.5 para los grandes y algunas versiones RS (y podria ser que para el Alpine también)
Es decir, especulando, en el Clio podriamos ver solo el 1.2 tce, mientras que el Kadjar II podria tener las 2 versiones. PEro eso no lo veremos hasta que empiece a salir
¿RS tambien? Si, el 1.8 tce excede, con mucho, las emisiones. Y como toda la alianza tiene que bajarlas, los RS tambien tendrán que hacerlo, y el Alpine igual. Asi que el 1.5 deberia ser la base para estos modelos, y estar hibridados claro. Es una pena, preferiria el 1.8tce hybrid assist y al CAFE que le den, pero para la marca sería una multa economica bastante grande
¿Cuando llegarán? Creo que a partir de 2021. Y escalonadamente. No se si antes en Nissan o en Renault, en ambos…no se
Mientras tanto, ya se anunció un 1.0 tce más eficiente para el Megane (y con 120cv), y el 1.3 tce deberia mejorar tambien en la eficiencia, gracias a mejorar la camara de combustion, menos rozamientos y poco más, nada de sistemas de 24 o 48V
10 marzo, 2020 a las 19:27Interesante solución que ha encontrado Renault, aunque como dices para algunos modelos mas potentes va quedar algo raro.
19 marzo, 2020 a las 21:43Nissan registra su nuevo logotipo y uno para el Z.
Fuente: https://www.motor1.com/news/405136/new-nissan-z-logos/
19 marzo, 2020 a las 22:57Pues viendo imágenes del concept eléctrico ariya, ya lo lleva, no?
19 marzo, 2020 a las 23:55Si solo que en el concept aparece como mas cerrado, que mejor así.
15 abril, 2020 a las 13:46Renault se retira parcialmente de China y replantea su estrategia.
El fabricante francés ha anunciado un cambio en su estrategia para el dragón asiático, cesando la venta de turismos con motores convencionales, pasando a centrarse en comerciales y eléctricos.
24 abril, 2020 a las 18:57Planificación internacional de Alpine y más
Aparte de la presentación de varias versiones del A110 y A110S, el nuevo presidente Patrick Marinoff (ex-jefe de AMG) quiere dar un impulso a la marca y que se venda mejor en otros paises más allá de Francia, que es donde más vende
Tambien parece que quiere expandir la marca con algún modelo más, como el tan rumoreado SUV.
https://www.motor.es/noticias/alpine-nuevo-responsable-suv-deportivo-202066837.html
24 abril, 2020 a las 19:47Será interesante ver que hacen con la marca.
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