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9 octubre, 2009 a las 02:58
Porsche Panamera Facelift (2014)
9 octubre, 2009 a las 02:582011 Porsche Panamera Cabrio
9 octubre, 2009 a las 02:58editado
Aunque no esta confirmado Porsche podria estar trabajando en el tema.[i]As super sedans go, the 2010 Porsche Panamera is about as good as you can get, though the styling is certainly controversial. Perhaps controversial is too kind a word, but there’s a new version–or two–of the car in the works that could yet prove the platform has legs. Our preview renderings show that the styling might even benefit from leaving the sedan form factor behind.Officials haven’t yet confirmed either the Cabrio or GT Coupe, but it’s a logical extension of Porsche’s design logic. With 14 different variants of the Porsche 911 available, it makes sense that the company would want to diversify the Panamera as well, and we’ve been speculating on the idea since May. Porsche R&D chief Wolfgang Dürheimer has told several outlets the same thing, clearly implying more kinds of Panamera are on their way.
The first two major variants to come are likely to be the Cabrio and the GT Coupe. Both will feature just two doors, in the case of the Cabrio, to help maintain rigidity, while in the case of the GT Coupe, to deliver a sleeker body profile. Both will retain rear seats, however, and the GT Coupe will likely retain at least a semblance of the Sedan’s «humpback» rear roofline. The Cabrio is expected to use a folding soft top rather than the retractable hard top that has come into vogue of late.
Officials haven’t yet confirmed either the Cabrio or GT Coupe, but it’s a logical extension of Porsche’s design logic.
A hybrid version of the Panamera is already on the way as well, though that powertrain is expected to be limited to the four-door Sedan. V-6 engines will also be coming to the Panamera lineup, and like the Sedan, the GT Coupe and Cabrio are expected to share in the bounty, potentially opening up the range to lower-cost, entry-level variants, including a spritual successor to the excellent but oft-maligned by purists 928 in the form of the GT Coupe.
A diesel engine is also in the works for the Panamera, mimicking the diesel Cayenne, while a possible Targa top model could add a fourth variant to the Panamera’s body type range. The Targa model is thought to be a three-panel removable roof built on the the four-door body.
motorauthority.com
[/i] 9 octubre, 2009 a las 07:15Confirmado está, al menos el Coupe 
9 octubre, 2009 a las 17:04Va a ser enorme 9 octubre, 2009 a las 20:00Lo veo imposible o mas bien improbable 
9 octubre, 2009 a las 20:23Lo veo imposible o mas bien improbable
No veo tan raro que hagan un cabrio, si ya esta confirmado el coupe..
9 octubre, 2009 a las 20:27yo que es es que sería un Transanlatinco Cabrio que raro se va a ver. 
9 octubre, 2009 a las 20:55Pues no lo veo como un cabrio,pero todo es posible en esta vida… 9 octubre, 2009 a las 22:02Un coupé (un verdadero coupe) de este mastodonte puede lucir inmenso. 10 octubre, 2009 a las 15:13Recortarán la batalla, seguramente. 
[img width=650 height=385]http://static.autojunk.nl/pictures/2009/0507/153926/image_01.jpg 10 octubre, 2009 a las 17:44Si lo que no pase ya… Yo nose ni pa que me extraño jajaja 10 octubre, 2009 a las 18:17que feo se le ve el culo así.. mejor que lo cambien o le hagan algo arriba. 11 marzo, 2010 a las 12:41
[img width=650 height=233]http://register.dpma.de/DPMAregister/gsm/images/2009/09/070119700103.jpg 
[img width=650 height=180]http://register.dpma.de/DPMAregister/gsm/images/2009/09/070119700101.jpg 
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[img width=650 height=384]http://register.dpma.de/DPMAregister/gsm/images/2009/09/070119700102.jpg
*DPMAPanamera 4 doors Cabriolet..?
Jokejoe
11 marzo, 2010 a las 12:54uff, que pedazo de fake 😀 😀 11 marzo, 2010 a las 13:05Un poquito mal recortado no? 11 marzo, 2010 a las 14:12uff, que pedazo de fake
😀 😀
Y tanto, porque no será cuatro puertas.
16 marzo, 2010 a las 12:51
[img width=500 height=331]http://img.worldcarfans.com/2010/3/medium/1689268.jpg
[img width=500 height=331]http://img.worldcarfans.com/2010/3/medium/4109745.jpg
[img width=500 height=331]http://img.worldcarfans.com/2010/3/medium/8089605.jpg WCF
16 marzo, 2010 a las 16:04Me parce mucho mejor esta ultima idea… 16 marzo, 2010 a las 20:05Eh…me podriais decir como funciona,porque no lo entiendo. 16 marzo, 2010 a las 20:21yo tampoco la entiendo. 16 marzo, 2010 a las 20:45Ya somos tres. 16 marzo, 2010 a las 21:58Yo entiendo lo siguiente: 1.- Toma el principio del techo en forma de T (así lo conozco, no se si sea el nombre correcto pero lo usaron entre otros el Nissan 300ZX, el Camaro y Trans-Am por citar algunos, en lo que se demostaban los paneles de cristal del techo quedando la barra central)
2.- Se desmontan los pilares superiores del techo ubicados en la puerta, a no ser que sean retractiles de forma electrica, creo que el Smart Roadster tenia algo parecido…
3.- Retirados los postes el techo esta dividido en tres secciones, las cuales supongo un par de situaciones, o se retraen de forma electrica al centro o parte trasera del auto o las mismas se desmontan…
16 marzo, 2010 a las 22:03Fácil, no plantea un descapotable puro. Hay un raíl central que sirven de sujeción de los paneles laterales y éstos se quitan pero permanece la parte central del raíl. Es como un techo panorámico . 16 marzo, 2010 a las 22:06Yo entiendo lo siguiente:
1.- Toma el principio del techo en forma de T (así lo conozco, no se si sea el nombre correcto pero lo usaron entre otros el Nissan 300ZX, el Camaro y Trans-Am por citar algunos, en lo que se demostaban los paneles de cristal del techo quedando la barra central)
2.- Se desmontan los pilares superiores del techo ubicados en la puerta, a no ser que sean retractiles de forma electrica, creo que el Smart Roadster tenia algo parecido…
3.- Retirados los postes el techo esta dividido en tres secciones, las cuales supongo un par de situaciones, o se retraen de forma electrica al centro o parte trasera del auto o las mismas se desmontan…
No, hay un raíl central sobre los que se asientan los paneles laterales de cristal del techo. Estos, se pueden quitar y queda la parte central fija. Black, fíjate que no tiene pilares centrales. Es todo desmontable manualmente, nada eléctrico.
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