- Este debate tiene 1,166 respuestas, 82 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 2 semanas, 3 días por
.
30 julio, 2026 a las 06:08Renault gana beneficio en el primer semestre gracias a los EV
La compañía francesa Renault ha logrado un beneficio de 700 millones de euros en el primer semestre gracias a la venta de sus vehículos eléctricos, como el Renault 5. A pesar de la competencia de los rivales chinos, la empresa ha podido mantener su posición en el mercado.
Fuente: Automotive News
Contenido elaborado con IA a partir de la fuente.
30 julio, 2026 a las 19:25Nissan reduce en un 40% el tiempo de desarrollo de sus vehículos para competir en el mercado chino
Nissan ha logrado reducir el tiempo de desarrollo de sus vehículos en un 40% para poder competir con los rivales chinos, que tienen un ciclo de producción de dos años. El objetivo es llegar a la producción en 37 meses, lo que permitirá a la marca japonesa mantenerse competitiva en el mercado chino. El ingeniero Kazuyuki Yamaguchi está liderando este esfuerzo y busca mejorar la eficiencia en el desarrollo de los vehículos. Nissan busca mantener su posición en el mercado chino, donde los rivales chinos están creciendo rápidamente.
Fuente: Automotive News
Contenido elaborado con IA a partir de la fuente.
31 julio, 2026 a las 00:24Nissan y desarrollo rápido, qué puede salir mal?😅😅
31 julio, 2026 a las 06:42Al final caerán en el error de las Chinas, que si sacan productos más rápido, pero a costa de un menor tiempo de pruebas. Lo que generan coches a medio hacer y con numerosos errores. Está claro que la IA puede acelerar algunos procesos, pero al final como ya se ha visto con Tesla que también saciaba las cosas a medias o lo pruebas en la vida real o lo sacas a medio hacer.
3 agosto, 2026 a las 17:41Nissan gana beneficio por primera vez en dos años
Nissan ha logrado su primer beneficio trimestral en dos años, con un beneficio neto de $23.9 millones para los tres meses que finalizaron en junio. Esto supone un aumento significativo con respecto a la pérdida de $740 millones del mismo período del año anterior. La empresa también ha mantenido su pronóstico de beneficios anuales sin cambios, aunque ha reducido su proyecto de ventas de vehículos.
Fuente: Jalopnik
Contenido elaborado con IA a partir de la fuente.
7 agosto, 2026 a las 16:57Mitsubishi se une a la carrera de robots humanoides — a un ritmo de 1.000 unidades por mes
Mitsubishi planea fabricar en masa hasta 1.000 robots humanoides "Highlander" al mes en su antigua planta de motores de Kioto, con miras a iniciar la producción el próximo año.
Puntos clave del acuerdo:
Alianza estratégica: El proyecto se desarrolla junto a Highlanders, una startup de la Universidad de Tokio.
Automatización propia: Los robots se probarán e integrarán en las propias plantas de Mitsubishi, e incluso participarán en la fabricación de sus mismas unidades.
Visión empresarial: La compañía busca reforzar su liderazgo en automatización industrial, optimizar su producción y crear un entorno de trabajo conjunto entre humanos y robots.
Fuente: Electrek
Contenido elaborado con IA a partir de la fuente.
25 agosto, 2026 a las 23:21Mitsubishi lanza un teaser de su futura familiar para EEUU.
Es del plan actualizado Momentum 2030.
Fuente: Mitsubishi
14 septiembre, 2026 a las 09:35Buenas.
No he encontrado está noticia aquí, es de hace tres meses.
Otro preacuerdo para ceder a los chinos líneas infrautilizadas.
14 septiembre, 2026 a las 17:29Es raro que el Pajero no esté ahí para USA, al parecer esta Outlander PHEV restyling y dos modelos mas desconocidos, tal vez un ASX pero el otro no se intuye que modelo o segmento sea.
29 septiembre, 2026 a las 23:17Geely acelera las negociaciones para comprar el proyecto de Alpine en el WEC
Geely está muy próximo a adquirir el programa deportivo del Alpine Endurance Team para competir en el Campeonato del Mundo de Resistencia y en las 24 Horas de Le Mans. Las conversaciones, que este verano incluyeron temas de propiedad intelectual y cambios estéticos como nuevas ópticas traseras, avanzan a buen ritmo y deben resolverse antes del 26 de noviembre, fecha límite de inscripción. Philippe Sinault, director de Signatech, ha confirmado que ya se preparan los preparativos para la parrilla del próximo año.
Aún se desconoce qué marca del grupo Geely (Volvo, Lotus, Polestar, Link&Ko, Zeekr o Smart) llevará la imagen en el futuro, y si la posible compra se extenderá a la escudería Alpine de Fórmula 1.
Fuente: Diariomotor (ES)
Contenido elaborado con IA a partir de la fuente.
20 octubre, 2026 a las 08:32Las chapuzillas electricas de renault por fin le hacen boomerang. Lo de la carga eléctrica rápida como opcional es algo que les tenia que acabar explotando en la cara
Esto es una vergüenza y una negligencia por parte de @renault_fr intolerable.
Le venden un Twingo sin carga rápida y el cliente lo descubre cuando intenta hacer su primera carga en la autopista.Visto el panorama, creo que ni el comercial sabe lo que está vendiendo.
Por otra… https://t.co/4bAkaIS8FW
— Edu M 🚗🔋 (@EduMembrive) October 19, 2026
20 octubre, 2026 a las 23:20El director ejecutivo de Renault, Fabrice Cambolive, confirma dos nuevos vehículos utilitarios para 2027 (Trafic E-Tech y probablemente Kangoo), así como nuevas generaciones del Scenic y Rafale para 2028.
24 octubre, 2026 a las 14:56Los futuros Renault tendrán un diseño más «sobrio»
Según Laurens van den Acker, jefe de diseño del Grupo Renault, los futuros modelos de Renault tendrán un estilo más «sobrio» y una mayor uniformidad entre ellos.
Al ser preguntado sobre la futura dirección de sus diseños, van den Acker afirmó que este enfoque diferenciado se mantendría, pero insinuó que, aparte de sus iconos retro, los diseños futuros presentarían una mayor uniformidad, debido a un cambio de rumbo bajo el mando del nuevo director ejecutivo del grupo, François Provost.
Van den Acker afirmó que Renault mantendrá separadas sus gamas de productos «icono legendario» e «icono del futuro», explicando: «El objetivo de los iconos legendarios es ser, ante todo, un icono y ser reconocibles. El Twingo y el R5 llevan el logotipo de Renault, pero no pretendemos que tengan el mismo aspecto ni la misma disposición. El lenguaje de diseño es completamente diferente. Pero cuando alguien compra un Twingo, quiere un Twingo ante todo, y no se identifica con el lenguaje de diseño de Renault como tal».
Según él, el hecho de que Renault esté desarrollando ahora modelos sobre plataformas de vehículos eléctricos diseñadas a medida significa que sus diseños «se volverán innovadores por defecto».
Añadió: «Las futuras plataformas estarán impulsadas por vehículos eléctricos, y eso les dará siluetas diferentes desde el principio: mayor distancia entre ejes, ruedas más grandes, voladizos cortos, coches que no son tan altos como un SUV pero tampoco tan bajos como una berlina.»
«Eso significa que el lenguaje de diseño depende de nosotros. Nuestro reto no está en el segmento B, porque tradicionalmente somos muy fuertes en estos mercados y nos sentimos muy seguros, sino en los segmentos C y D.»
«Creo que el lenguaje formal con la llegada de Alexandre va a ser un poco más sobrio, no restringido, sino sobrio, algo que ya se puede apreciar en el E-Space.»
«Cuando subes de precio, los coches se vuelven un poco más atemporales, y con ello viene un lenguaje de diseño que lo refleja. Necesitamos que los coches tengan un aspecto muy serio y sólido, así que puede que encuentres algo menos de trabajo superficial. Pero al mismo tiempo, somos una marca latina: no somos fríos como los alemanes, ni apasionados como los italianos. Necesitamos encontrar nuestro propio camino, porque quienes aman los coches franceses acaban en Francia tarde o temprano, incluso los británicos.»
Fuente: Autocar
24 octubre, 2026 a las 15:09Espero que con esa excusa no hagan diseños aburridos ni jueguen a las Matrioskas…
24 octubre, 2026 a las 16:24Vaya basura de movimiento. Renault va como un tiro por los diseños que tiene ahora.
el comentario
Cuando subes de precio, los coches se vuelven un poco más atemporales, y con ello viene un lenguaje de diseño que lo refleja. Necesitamos que los coches tengan un aspecto muy serio y sólido
qué clase de contable está al mando y por qué le dejan soltar semejante mensaje?
Cuando veo un austral por ejemplo no me parece un coche precisamente arriesgado. Hasta cierto punto es conservador frente al tucson actual, ya no te digo ni el entrante.
24 octubre, 2026 a las 20:05El Grupo Renault acuerda la venta de Alpine Racing SAS al especialista belga en sistemas de propulsión Dumarey
La Alianza ha externalizado finalmente la fábrica de motores de F1 y su principal centro de desarrollo de coches de carreras de Viry Chatillon. Los 150 empleos se mantendrán.
24 octubre, 2026 a las 21:25Eso es que no es que ahora tengan diseños radicales ni atrevidos, ni que fuesen los de principios del 2000.
Parece que viene la sosez de la renault de los 80.
- Regístrate para acceder al foro, puedes hacerlo siguiendo el botón "Regístrate" en el final de la página.