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25 febrero, 2009 a las 16:36Jaguar F-Pace (2016)
25 febrero, 2009 a las 16:362015 Jaguar F-Pace (Crossover)
25 febrero, 2009 a las 16:36
http://i40.tinypic.com/i1g0zo.jpg [url url=http://www.globalmotors.net/rendered-speculation-2013-jaguar-crossover/][u]Globalmotors[/u] [/url] Teniendo Tata a Range Rover no lo descartaría.
25 febrero, 2009 a las 16:47por el amor de Dios… 25 febrero, 2009 a las 17:31Q monstruo. 25 febrero, 2009 a las 19:27es un truño al estilo Serie 5GT?
no ,por lo más sagrado.25 febrero, 2009 a las 19:36No está Jaguar para hacer experimentos de este tipo. 25 febrero, 2009 a las 19:56No está Jaguar para hacer experimentos de este tipo.
No? Si estuviera bajo el paraguas de Ford lo entendería que no pero bajo Tata ….
25 febrero, 2009 a las 20:13No veo a Jaguar haciendo SUVs raros, que empiecen por los SUV normales y luego se metan en segmentos raros. 25 febrero, 2009 a las 20:57No está Jaguar para hacer experimentos de este tipo.
No? Si estuviera bajo el paraguas de Ford lo entendería que no pero bajo Tata ….
Ni con uno ni con otro.
25 febrero, 2009 a las 21:17No está Jaguar para hacer experimentos de este tipo.
No? Si estuviera bajo el paraguas de Ford lo entendería que no pero bajo Tata ….
Ni con uno ni con otro.
No creo que los indios tengan problemas de liquidez ….
25 febrero, 2009 a las 23:19Yo no veo tan posible este modelo, una vagoneta si, pero no un Crossover… Veo más real el rival del R8 que este… 25 febrero, 2009 a las 23:27Siendo Jaguar y Land Rover del mismo grupo, y teniendo el Range Rover y el Sport, y teniendo en cuenta que (al menos creo yo), con la crisis que hay las ventas de los TT de lujo ya han tocado techo hace tiempo, no sé que sentido tendría este coche en la marca. 26 febrero, 2009 a las 11:19Un TT de Jaguar no lo veo descabellado, aunque llega un poco tarde a la fiebre SUV. Pero de eso a que el diseño sea como ese chop….
26 febrero, 2009 a las 12:24Un TT de Jaguar no lo veo descabellado, aunque llega un poco tarde a la fiebre SUV.
Pero de eso a que el diseño sea como ese chop….
El chop es lo de menos, pero que puede que ahpra con guita que le pone Tata encima de la mesa puedan ampliar su gama de modelos, yo creo que sí es posible y que será una realidad. Es más, todas sus rivales los tienen y Jaguar no puede quedarse atrás ahora que han empezado la renovación de sus modelos.
Si se habla de renacer el E-type, de dar una variante familiar al XF y un posible Cabrio, el crossover no está de más.
26 febrero, 2009 a las 13:08Por dios no! Arruinaría la imagen de jaguar. 26 febrero, 2009 a las 18:06Por dios no! Arruinaría la imagen de jaguar.
Por? También arruinaría la imagen de Lexus el incluir un compacto en su gama?
3 enero, 2011 a las 17:37[url url=http://img208.imageshack.us/i/s7futurjaguarsuvcommeca.jpg/]
[img width=600 height=450]http://img208.imageshack.us/img208/7398/s7futurjaguarsuvcommeca.jpg [/url] Uploaded with
[url url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url] 3 enero, 2011 a las 19:00Horrible!!!!!
No sera asi casi seguro3 enero, 2011 a las 20:32El que ha hecho el fotomontaje se ha quedao a gusto… espantoso. 4 enero, 2011 a las 00:43La trasera de este último chop está interesante. Me encanta el morro del primero. (El rojo) 4 enero, 2011 a las 06:00Esta algo raro y no creo que por ahí esten los tiros de este vehiculo… 4 enero, 2011 a las 07:40Pues me gusta bastante el frontal. La trasera con los pilotos del XJ como que no. Y la linea lateral, sobre todo en esa foto de 3/4 traseros se parece mucho a un Mazda 323F de los 90. Y el planteamiento de lo que se ve en el chop me parece correcto. No choca para nada con Land Rover. 2 febrero, 2011 a las 18:48
http://jonsibal.com/2011/jagXag_3.jpg After suffering significantly in the recent recession, Jaguar Land Rover, like a lot of automakers, learned a few lessons and intends to put into practice a new product strategy that would help protect the company in the future.
While it’s not official, judging from JLR’s moves so far, the three key aspects of the new plan are to introduce high-volume models, further down-market, while sharing R&D costs.
According to Jaguar Land Rover spokesman Stuart Schorr, this would include, “expansion of our portfolio from the current eight models over the next five years, including at least two new models, as well as a number of new body styles and a broader range of engines and technologies.”
The Range Rover Evoque is the first of two certain models, while Schorr indicates that a roadster model (smaller than the XK) is a likely possibility for the next vehicle.
While far from committal, Schorr does admit that rumored additions to the Jaguar range include an XF wagon, an entry-level sports sedan and a crossover.
A Jaguar crossover, based on the new Range Rover Evoque platform, would meet all of the requirements for Jag’s strategy; being a high-volume entry-level model that would be easy to engineer, using the same platform and 2.0-liter turbocharged 4-cylinder. Such a model (with AWD) would also help grow the Jaguar brand in key areas, like the Northern U.S. and in emerging markets where poor roads are a way of life.
As you can see from our rendering, the new Evoque chassis can be made to work quite nicely with Jaguar’s design characteristics.
According to recent reports, execs at Jaguar Land Rover are still debating the project and the one hang-up would be the product similarity with Land Rover.
Even if it does go ahead, don’t expect to see anything immediately, with the Jaguar roadster likely to arrive next. A BMW 3 Series rival would seem like the obvious next model, but given how easy development of a Jaguar crossover would be, JLR may look to the soft-roaders soon.
AutoGuide
2 febrero, 2011 a las 20:20Woow, lo veo muy macarra
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