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9 septiembre, 2026 a las 18:36BYD presenta su nuevo SUV estilo Defender
Es el cuarto modelo de la gama Titanium de la submarca Fang Cheng Bao, después del Tai 3, Tai 7 y Tai 9. En China se comercializa bajo la marca Fang Cheng Bao, pero BYD lo rebadgea como Ti 7 en Europa, Reino Unido y otros mercados. La primera imagen del vehículo apareció esta semana en Autohome, mostrando una forma robusta similar al Ti 7 y al Land Rover Defender.
Fuente: Electrek
Contenido elaborado con IA a partir de la fuente.
9 septiembre, 2026 a las 21:14Se me hace raro ver un Avatr sin su peculiar diseño…
9 septiembre, 2026 a las 21:49vieron el zeekr y dijeron, palante
10 septiembre, 2026 a las 04:52No entiendo ese Avatr enorme como dicen sin su diseño característico, muy bien lo podrían haber adaptado al tamaño del suv
10 septiembre, 2026 a las 06:25BYD Fang Cheng Bao lanzará su primera gama de berlinas Formula S el 16 de septiembre
Los dos modelos, la berlina Formula S y el shooting brake Formula S GT, ya están en pre-pedido desde el 20 de agosto con precios entre 230.000 y 280.000 yuan. Ambas versiones disponen de la suspensión inteligente DiSus-M de magnetorreología, antes exclusiva de superdeportivos. La berlina mide 5.060 mm de largo, 1.967 mm de ancho, 1.483 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2.960 mm. Las versiones trasera ofrecen 245 kW o 300 kW, mientras que la de tracción total entrega 490 kW. Las baterías son de 76,744 kWh y 92,093 kWh, con autonomías CLTC de 730 km a 900 km, y utilizan la segunda generación de la Blade Battery con carga flash. El lanzamiento se produce cuando Fang Cheng Bao entregó 41.568 unidades en agosto, un 155,57 % más que el año anterior, y supera los 500.000 vehículos vendidos en menos de tres años.
Fuente: CnEVPost
Contenido elaborado con IA a partir de la fuente.
11 septiembre, 2026 a las 10:5714 septiembre, 2026 a las 13:41El GWM ORA 5 llegó a España el mes pasado y en China se plantean muchas versiones
Ahora, el Ministerio de Industria chino ha filtrado una versión «sedán» de este SUV, el cual la marca parece que va a convertir en su modelo multiforme. Mide 4,758 metros de largo por 1,833 de ancho y 1,626 de alto, con una batalla de 2,72 metros (la misma que el resto de versiones).
Comparte los pilotos traseros del Tourer, y por precio, si al final se exporta, podría ser una alternativa a los Renault Arkana, Omoda 5 y 7, o incluso, el BYD Seal U.
14 septiembre, 2026 a las 17:32Que raro ese modelo, teniendo ya al Ora 07 porque harían ese esperpento.
14 septiembre, 2026 a las 18:16Aquí nos venden el 03 y el 05 y ojalá nos trajeran el 07…
15 septiembre, 2026 a las 17:17No sé porque no sacan en España el 03 como compacto además del o5 como SUV, porque, siguiendo con este esquema, también hay versión hatchback del 05
Es lo mismo que lo que hicieron con el Infiniti Q30/QX30 o en China con el Lynk&Co 02
(hatchback)
(SUV)20 septiembre, 2026 a las 22:20BYD prepara dos modelos de lujo.
21 septiembre, 2026 a las 10:32Yo los Ora es que los veo feos de narices con esos faros. Se me hace como un coche de juguete en xl
23 septiembre, 2026 a las 08:35El modelo de lujo de BYD más cercano a producción.
(hatchback)
(SUV)
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