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Etiquetado: Coches curiosos, curiosidad
- Este debate tiene 2,185 respuestas, 115 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 8 meses, 3 semanas por The_Osco.
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Pues abro este post para ir poniendo todas las fotos de coches que nos llamen la atencion por uno u otro motivo. Empiezo con este Fiat Marea, que desconocia por completo que se comercializara en Brasil con los pilotos del Lancia Lybra
http://www.carrosnaweb.com.br/imagensbd/marea2005sx.jpg
http://www.carrosnaweb.com.br/imagensbd/mareahlx01.jpg Otro: VW Polo Playa. Os suena? 😆 Vaya xavi, y por dentro creo que montaba el salpicadero del polo, pero los paneles de las puertas del Ibiza, vamos un popurri. A ver si alguno dais con la foto de un tal Audi A5, me parece que era, y es un VW Passat pero que se vendio bajo el nombre de Audi A5.
Oyes, Volvista…¿Te refieres a coches de hoy o de todas las épocas?
A mí unos coches que siempre me han llamado la atención son los Bond británicos. Por ejemplo el 700, que obtuvo un éxito considerable en los años ’70, cuando los microcoches ya casi habían desaparecido.http://www.vieux-volants.com/Galerie%20photos/7e%20Roller%20rollermobil%20treffen%20Winistorf%203%2007%202004/Bond%20BUG%20700%20ES_small1.JPG Coches curiosos Hector, da lo mismo la epoca, ejemplos como el que hemos puesto tu, hector, yo…. De éste ya hablamos no sé cuando, que dije yo que había visto uno aquí en Barcelona aunque creo que en España no se comercializaba, pero sí en Canarias. Este coche que hizo Zündapp me parece más curioso que el Huevo Duro de BMW; tiene los asientos espalda contra espalda, es casi simétrico ( difícil saber cuál es la parte delantera del coche), las puertas son del estilo del Isetta ( ya se sabe, cinco estrellas EuroNCAP :lol:). La hostia…
http://www.microcar.org/carspecs/zundappjanus250.gif Por cierto que los alemanes son muy cabrones con estos coches de puerta frontal; poco menos que obligan a ser diestro. Los zurdos lo tienen jodido para abrir esas puertas. Una marca que también me llamaba la atención ( creo que desapareció hace poco), era la brasileña Gurgel. Todos sus modelos daban que hablar…Una curiosidad, creo que nunca montaron motores de alcohol, se oponían a la política del gobierno brasileño.
http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/outros/gurgel/tocantins-caribe.jpg
http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/outros/gurgel/br800.jpg
http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/outros/gurgel/br800-quadro.jpg
http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/outros/gurgel/br800-pmalas.jpg
http://www.lokaladventure.com.br/auto/gurgel.jpg
http://www.microcar.org/carspecs/gurgelsupermini.gif
http://www.jumy.de/suv/gurgel/gurgelcarajas.jpg
http://www.jumy.de/suv/gurgel/gurgelx12.jpg
http://www.jumy.de/suv/gurgel/gurgltocantins.jpg
http://www.kuehn.ch/brazil/gurgel/3792_0062.jpg
http://www.kuehn.ch/brazil/gurgel/3790_0026.jpg
Como veis, Gurgel tuvo muchos modelos, pero ninguno pasaba desapercibido.Parece que estoy acaparando este post. En esta ocasión, le toca el turno a una generación del Daihatsu Charade que, en vivo, sólo los vi en las Islas Canarias. El diseño de la ventanilla trasera es flipante, un ojo de buey perfecto. Pero a mí este Daihatsu me gusta 😀 .
http://homepage1.nifty.com/movinmove/daihatsu%20corner/daihatsu%20history/small%20photo/charade_c-w200.jpg En su mayoría los Gurgel montaban mecánica Volkswagen, muchos tenían el motor del Volkswagen Escarabajo. Saludos…………
El único Polo Classic que yo he visto tenía matrícula marroquí. [quote quote=»Héctor Hakki»]
http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/outros/gurgel/tocantins-caribe.jpg
[/quote] La capota-hamaca es buenísima.
😆 Ford GT90, un homenaje al GT-40 en el 95, un prototipo espectacular hecho con tecnología aeronautica, para mi era cómo el Veyron de su época, con una velocidad máxima de 371km/h era superado por el McLaren F1 solamente, a partir de los 120 se le desplegaba un alerón que además de ayudar la aerodinámica era un espectáculo visual. También me recuerda las épocas en que era crío y jugaba Need for Speed 2.
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