Iñaki
Respuestas de foro creadas
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27 mayo, 2022 a las 23:34
Un Buick con identidad propia?!
23 mayo, 2022 a las 18:47Vamos a ver, tampoco hay que tomarse todo al pie de la letra. Y respecto a la comparación que has hecho con los móviles, sería más bien decir que el iPhone 4 ha envejecido bien a diferencia de los Samsung de la época. Mayormente son opiniones aunque también se podría hacer un análisis objetivo general pero sería un coñazo. Son cosas subjetivas, tampoco estamos haciendo aquí de jurado de un concurso… Es como cuando Porsche dice que su 911 es atemporal.
Si que es verdad que a diferencia del aspecto, el envejecimiento percibido de un producto no es tan tan subjetivo.
23 mayo, 2022 a las 11:12El 308 mk1 no podía faltar aquí, la verdad que le pesan mucho los años. Pero tengo que decir que el interior ha aguantado bastante bien, a diferencia del Leon de la época. Además en el mío aunque tenga muy pocos kms no cruje nada, al ser todo plástico blando jajaja.
Y me adelanto al futuro y digo que este va a envejecer bastante mal:
21 mayo, 2022 a las 11:04No lo van a hacer. Y por si había dudas, un diseñador de BMW respondió a un comentario sobre el tema diciendo: “Hay clientes con gustos diferentes, cada modelo se tiene que ajustar a ello. Al serie 4 le dan un toque diferenciador. A mí personalmente me gusta”.
A mi no me disgusta la parrilla de Castor, pero he visto ese render y aunque no lo haría lucir más moderno, si que me gusta bastante más.
19 mayo, 2022 a las 11:06Jo, que decepción… Se supone que es el nuevo lenguaje de diseño de Renault? Está claro que cambia, pero no presenta ninguna novedad respecto a lo que ya hemos visto en otras marcas. Se va notando la influencia de Gilles Vidal, igual debería haberse quedado en Peugeot. Muchas cosas me recuerdan a DS, sobre todo la parte baja del lateral, un caos.
17 mayo, 2022 a las 23:23La lámpara de queroseno… sin comentarios 😂
10 mayo, 2022 a las 22:53Odio cuando se ponen delante del puto coche. Que a la gente le interesa ver el coche, no a ellos…
9 mayo, 2022 a las 20:42Qué chulo!!
3 mayo, 2022 a las 23:41Mola el rollo vaporwave que le han dao
26 abril, 2022 a las 17:41Pues si. Y la pantalla de infoentretenimiento da vergüenza ajena, me da igual que sea una furgoneta. Y encima será la opcional😂
25 abril, 2022 a las 18:20Pues a mi me encanta, y por ese precio no está mal. Como dice Oscar, los smart nunca han sido baratos, ahora al menos merecen la pena 😂. Si llega a España por ese precio, si le restas ayudas y tal no se queda mal.
23 abril, 2022 a las 19:52Participo, a mi personalmente la versión M no me encaja con el resto del coche, así que he cogido la normal. Le falta alguna llanta de 21 más. Y los detalles en azul claro quedan horribles con la mitad de los colores.
23 abril, 2022 a las 18:08En serio que en un año y medio no han podido hacer un mejor diseño o ni siquiera mejores renders? Que cutres por dios jajaja. Si el diseño ni siquiera está terminado. Cualquier alumno de diseño decente podría hacer algo mejor. Por cierto, dudo que alguien que no tenga mucho dinero para comprarse un coche destine sus ahorros en una startup que nadie conoce y no transmite ninguna confianza. No es como estas startups de deportivos para gente con pasta. Si consiguen una reserva ya pueden estar contentos.
20 abril, 2022 a las 11:50Esto que voy a decir es sin tener nidea de cómo funciona así que es un poco desde la barra del bar.
Pero por ejemplo, (me lo invento) llegan los de marketing les dicen que que tiene que haber una consistencia de diseño muy elevada entre todos los EQ.
Luego llegan X ingenieros y les dicen que la silueta de huevo es mucho mejor porque es más aerodinámica. Luego llegan los de los costes y les cambian aún más las cosas.
Partiendo de esta base, poca culpa tendrían ya. Luego le añades otras muchas limitaciones que les ponen.
Por tanto ya tienen muchísima menos libertad a la hora de diseñar. Es por esto que hay que tener en cuenta que el diseño de un coche, obviamente, no depende al 100% del departamento de diseño. Ellos empiezan con la idea, el concepto, luego llegan los ingenieros etc y les cambian mil cosas. Básicamente se puede ver esto en el cambio de concept a producción. Véase el EQS concept al EQS. En el concept apenas entran otros departamentos y tienen muchísima más libertad. Ahí si que se puede ver el verdadero potencial de un equipo de diseño. Aunque también el departamento de diseño tiene que tener en cuenta estas cosas y partir de la base de que el coche se va a tener que producir serie y no va a quedarse en un concept. Si haces el concept con unas proporciones extremas, sabes que eso no se va a mantener en el de producción por lo tanto no puede depender su atractivo únicamente de eso porque se acabará perdiendo en la versión final.
Créeme que sé lo mucho que exprimen a los diseñadores y lo quemados que terminan (podría hacer un hilo solo de esto). Así que esto no es culpa únicamente de ellos, sino de muchos departamentos más.
20 abril, 2022 a las 09:57Los diseñadores no tienen la culpa de eso, a ellos se les plantea el proyecto y lo hacen lo mejor que pueden. Si los de marketing les dicen que tiene que tener el mismo interior pues no tienen nada que hacer. Piénsalo, el que ha hecho esto también hizo el AMG GT, el GLC y muchos más. Así que saben hacer las cosas bien. Igual el problema está en otro departamento. O no hay ningún problema y es el resultado que querían. Porque del EQS se dijo lo mismo y se está vendiendo relativamente bien.
7 abril, 2022 a las 23:03Otro Maserati que nacerá viejo… una pena
7 abril, 2022 a las 22:58Me gusta todo. Sería mi primera elección si me fuera a comprar un coche eléctrico. Tengo que ir pensando en sustitutos para jubilar el 308.
5 abril, 2022 a las 08:42Sketch muy muy cercano, basado en la mula. Diría que al 90%.
30 marzo, 2022 a las 13:12Es un facelift del 408, el sedán basado en el 308 que se vende en china:
29 marzo, 2022 a las 15:21Un Urus bien hecho. Toma nota Lamborghini