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A.P.M..
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Señor, ¿quieren vender Lancia como marca premium y hacer esta desalineación entre el maletero y el parachoques? Lo siento por los fans de la marca y su futuro.
Hasta los italiano hacen coches eletricos feos.
Como es que alguien se vá comparar eletricos con passion?
O és que passion no es vocabulario para coches electricos?
Los chino por delante en esto.
Como acabará la corrida?
Los italianos diseñan con pasión, otra cosa es que eso se traduzca en belleza 🤣🤣
Lo peor es que creo que el jefe diseñador es francés
Pues como el de Alfa que es español.
realmente hay que quitarse de encima el concepto de origen de la marca porque son completamente internacionales
MG se fabrican en china y se diseñan en uk por ejemplo
Es una unidad de pre-serie por eso hay holguras importantes
Hace tiempo que los coches de stellantis no destacan por ser exquisitos en acabados😅
Supongo que una evolución del estandar para no complicar demasiado todo.
Tampoco están promocionando tanto el HF como para que destaque como sí ha hecho Alpine con el A290
Me parece horrible. Tanto lo quieren separar de los Corsa/e208 que han hecho un «pastiche». Esa trasera tiene que ir en un diseño creado «desde cero», no una simple adaptación para diferenciarse del modelo original. Espero equivocarme pero no creo que vayan a vender un montón de ellos y sin muchas ventas la nueva Lancia durará poco.
Tampoco es que se merezcan durar con productos derivados de marcas inferiores del grupo.
Una marca que hace este tipo de coches no aporta nada al mercado ni al consumidor
Creen que un Ypsilon hubiera Sido mejor resuelto si se hubiera hecho en base al DS3
No creo, porque es un SUV. Y si tienen la idea de desarrollar uno aparte del Ypsilon, no encajaría
No hay ningún SUV de Lancia como tal en camino APM.
Vamos el Aurelia que se rumorea que es un pseudo 408 no será un suv y el Delta en principio visto lo visto será un Astra.
a parte de esos dos no hay más modelos confirmados para Lancia
No me acordaba ya. Son solo 3 modelos los previstos, al menos de momento
Y si este no tiene una buena acogida no creo que vengan más de los previstos.
Incluso han sido bastante precavidos como si fuera un test dejando 2 años por modelo. Si este sale y no funciona supongo que el Aurelia tendrá que cambiar mucho más de aspecto y diferenciarse del 408.
Es que, teniendo en cuenta el ciclo de vida que les queda a los B de Stellantis, hubiese empezado por el Aurelia y luego ya con este, para así ir a la ultima en todo, no ser el ultimo en llegar y durar poco. Y tener tiempo para hacer sus propios diseños…
Y veremos si tiene exito si. Lo de encoger un diseño de coupe en un segmento B no suele quedar muy allá. Soy de los que el MiTo no me agradaba mucho porque era un 8c acortado y levantado, con lo que las proporciones no quedaban muy bien
APLAZADO el lanzamiento del Lancia Ypsilon de forma indefinida
La marca italiana tras las últimas filtraciones ha decidido aplazar el lanzamiento de su primer modelo tras la resurrección de la marca.
El motivo de este retraso no ha sido explicado por la marca pero aparentemente ha sido decisión del CEO de la marca, Luca Napolitano, que al ver las reacciones en la red de las filtraciones ha decidido devolver el modelo a la mesa de trabajo para rediseñar ciertas partes del modelo para acercarlo más al concept car Pu+ra y no al opel corsa del que deriva.

Fuente: Feliz día de los inocentes
Lo que más tendrían que cambiar es el lateral, y a estas alturas veo complicado que lo cambien.
El problema de los hatchs derivados del 208 es que las proporciones y el diseño son muy similares, el Ypsilon sufre lo mismo, es un hatch convencional con la misma distancia entre ejes y voladizos delanteros y traseros que el 208 y Corsa, si de verdad lo quieren. para verse diferente y no parece una versión Lancia de estos modelos, creo que habría que cambiar las proporciones, esto le daría más espacio interno a la versión Lancia, pero a estas alturas del campeonato no creo que hay mucho que Lancia puede hacer.
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