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17 mayo, 2023 a las 14:46A ver, todo lo que sean opciones… Es un coche que precisamente invita a eso, a ser divertido y a ser posible que tenga más de 5 colores por dios.
17 mayo, 2023 a las 14:58Seguramente (o eso creo) tendrá muchos colores en plan verde, amarillo, etc. o lo mismo le sacan colores similares a los del original
17 mayo, 2023 a las 14:59-Sobre lo del descapotable, lo busqué por internet y así se vería
17 mayo, 2023 a las 15:13Pero Xtomi pilla y te edita el coche, el concept tiene 5 puertas y sabemos que de 3 habrá solo el Alpine(en teoria)
17 mayo, 2023 a las 16:29Dudo que el Alpine temga sólo 3 puertas. Me da a mi que será 5, pero en el concept lo modificaron para que no lo pareciese
@superchenna y @kenny13 lo comentaron 18 mayo, 2023 a las 12:00
worldscoop
19 mayo, 2023 a las 22:52
worldscoop
19 mayo, 2023 a las 23:26Se nota el espíritu Alpine
20 mayo, 2023 a las 11:00Las dos circulos que tiene en el paragolpes traseros dan el pego de escapes
20 mayo, 2023 a las 11:30 20 mayo, 2023 a las 11:34 25 mayo, 2023 a las 22:50La versión para niños (que monada):
La nouvelle R5 est prête!
Les premiers enfants seront livrés à Noël 🧒🏻🎄🎁
(Les parents, eux, devront attendre 2024 pour acheter la vraie Renault 5 électrique…) pic.twitter.com/FxYGExYZpZ— Cédric Faiche (@cedricfaiche) May 25, 2023
25 mayo, 2023 a las 23:09Mola!! 😀
29 mayo, 2023 a las 17:13El retraso de la gigafábrica Envision AESC cambia los planes de Renault para el R5
Junto con ACC, el trabajo en la segunda gigafábrica francesa, dirigida por Envision AESC, está en pleno apogeo en Douai. Según nuestra información, la apertura del sitio se retrasó alrededor de seis meses. Como resultado, la producción del Renault R5 eléctrico se pospondría en la misma cantidad, hasta septiembre de 2024.
29 mayo, 2023 a las 17:14Pues se añaden 6 meses más de teaser y cosas de lo esperado, que no llevan pocos.
29 mayo, 2023 a las 17:59No creo, seguramente lo presentarán a principios de año como previsto, solo que retrasarán la producción
29 mayo, 2023 a las 19:08Cupra ha hecho justo eso con el tavascan, hasta 2024 no sale pero ya está presentao
29 mayo, 2023 a las 19:23Pero hay que saber hacerlo, algunas veces han hecho eso las marca como con el DS7 o el Stelvio y se criticaba a la marca por presentar un producto que no estaba acabado.
29 mayo, 2023 a las 20:00Desde luego, en todo caso. Siempre es algo que acaba saliendo mal.
Es un producto que presentas como nuevo y hasta un año después no sale, todo lo que lleve ya no será nuevo, será un año viejo.
Teniendo en cuenta que los eléctricos están en la misma etapa en la que estaban los smartphones en 2010-2012 donde cada año-dos años tenemos saltos en baterías, y demás. Le puede hacer daño.
A parte del evidente desgaste de imagen.
7 junio, 2023 a las 10:58Según Renault, tanto la gigafactoría como el R5 van según lo previsto, nada de retrasos…
La réponse officielle de Renault
Suite à la publication de notre article, Renault a souhaité exercer un droit de réponse. Le constructeur automobile français tient ainsi à préciser que « la construction de la gigafactory AESC est conforme au planning ». Il en va de même pour l’industrialisation de la future Renault 5, « elle aussi conforme au planning » qui ne connaît « pas de remise en cause ». Sans donner plus de précision, le Losange évoque « un lancement en 2024 » pour la R5. Enfin, la future voiture électrique made in France débutera sa carrière équipée de batteries AESC « en provenance d’une usine déjà existante », située en Chine, conformément à ce qu’il a « toujours été prévu »._______________________________________
(Traducción por google) La respuesta oficial de Renault
Tras la publicación de nuestro artículo, Renault desea ejercer un derecho de réplica. El fabricante de automóviles francés quiere señalar que “la construcción de la gigafábrica de AESC está en línea con el cronograma”. Lo mismo ocurre con la industrialización del futuro Renault 5, “también en línea con el cronograma” que no conoce “cuestionamientos”. Sin dar más detalles, el Diamond evoca “un lanzamiento en 2024” para el R5. Finalmente, el futuro coche eléctrico fabricado en Francia comenzará su andadura equipado con baterías AESC “de una fábrica ya existente”, ubicada en China, de acuerdo con lo que “siempre se ha planificado”.
http://worldscoop.forumpro.fr/t13308p450-2023-renault-r5#1018425
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