Renault 5 [B1316] | Alpine A290 | Nissan Micra mk6 (2024)

El verde en mitad del tráfico me ha dado la sensación como si fuese un concept en una sesión de fotos.

Dudo que veamos el A290 en abundancia, de hecho me da que será raro de narices.

No tengo demasiadas esperanzas en el R5 pero veremos si con el tiempo lo hacen más atractivo con el precio.

Tuve la oportunidad de ver tanto el Alpine como el Renault este fin de semana en el VEM.
Del exterior creo que no se puede decir nada que no haya sido ya dicho por aquí. Una maravilla, un verdadero concept. Me sorprendió porque la verdad que se ve bastante más ancho de lo que pensaba, sobretodo el a290. El azul del a290 llama mucho la atención, pero es que el amarillo del r5 se ve incluso más vivo que en fotos.
Del interior, pues la verdad que con pocos los detalles que han cambiado, cambian por completo el ambiente de uno a otro. Pero en ambos me sorprendió la calidad de ensamblaje, que me parece la mejor de la categoría. Hasta en pequeñas tonterías como los aireadores, que tienen una resistencia perfecta, ni muy flojo ni muy duro (que puede parecer una tontería, pero es como las cajas de Apple, con pequeñas tonterías así dan sensación de calidad). En el Alpine hay una muy buena sensación de calidad, porque las principales zonas (delante) están tapizadas con cuero (me dio mucha mejor sensación que el Mercedes EQA). Los asientos del Renault diría que son más cómodos que los del Alpine (imagino por el tejido), pero en general en ambos dan la sensación de sujetar bien. De las pantallas poco que añadir porque es el mismo sistema que los otros Renault, pero un detalle que me gustó del Alpine fue un apartado con todos los datos de la conducción.
El único punto negativo: las plazas traseras. Pero imagino que el que necesite más espacio detrás se irá a otros modelos superiores en la gama.

Las plazas traseras estaba claro que no eran el enfoque del coche, pero con que sirvan de vez en cuando, más que suficiente.

En general prefiero el 5. En el Alpine no me gusta nada la estampa de la puerta trasera, genera una tensión con la línea del guardabarros y rompe un poco la armonía lateral. Y el diseño del paragolpes delantero no concuerda mucho con el resto.

Nuevo vídeo publicitario para celebrar su llegada a concesionarios:

Supuestamente estarían probando una versión hibrida

Estarían probando una versión híbrida en España, pero no hay nada confirmado (aunque tampoco nada desmentido).

Fuente: https://www.auto-moto.com/en-bref/vers-une-renault-5-hybride–le-losange-mene-des-tests-46926