2028 Citroën 2CV

Pues yo creo que es un render terrible. Lo peor de lo viejo y de lo nuevo.

El problema de estos dos últimos renders, más allá de si son IA o no, es que son pocos realistas en el sentido de que parecen Restomod del 2CV original. Hoy en día no se podría hacer algo así ya que los diseños de los coches también están pensados para ser más aerodinámicos, ergonómicos y también un poco más seguros. Van a inspirarse en muchas líneas del 2CV, como hicieron con el C3 de primera generación o con el Citroen Revolt-E.

Lo único que no entiendo es cómo van a hacer algo interesante con la base del C3 o de Leapmotor sin gastar mucho dinero en el desarrollo

Por poco que se quieran gastar, si para un 2cv aprovechan partes de la carrocería de otro modelo.. apaga y vámonos.

@ramvagboy Estoy de acuerdo, es poco probable que estos diseños se hagan realidad, pero sería interesante ver algunos de sus elementos en el modelo de producción. En cuanto a cómo podrían fabricar el 2CV sobre una plataforma de bajo costo, creo que la forma más sencilla sería fabricar el nuevo Fiat 500 sobre la misma plataforma. El Revolt, si se observa con atención, parece un coche que podría fabricarse sobre la plataforma del 500 y viceversa; ambos tienen un diseño muy similar que podría ayudar a crear algo parecido al 2CV utilizando el 500 como base.

Me refiero a hacerlo en conjunto con la próxima generación, no con esta que se ha vuelto demasiado cara.

Sin embargo, al menos la generación anterior del 500, aunque estuviera dirigida a un público con mayor presupuesto, compartía plataforma con el Fiat Panda mk3 y el Lancia Ypsilon. Si la tercera generación del Fiat 500 utiliza una plataforma compartida centrada en el bajo coste, ya sea la del Smart Car (del C3) o la de Leapmotors, sería mucho más fácil adaptar el 500 a este público más exigente, y el 2CV, por su parte, sería una alternativa más popular y básica, ligeramente más grande, como una versión cuatro plazas(usable) del Fiat 500. Algo similar al Citroën Ami y al Fiat Topolino.

El único que hace coches pequeños fiables en el grupo Stellantis es Fiat, al menos en LATAM. Creo que todos coincidimos en que este 2CV necesita un diseño inspirado en el Revolt-e y una plataforma al menos decente, creo que recortarán el precio en el equipamiento, debe ser muy simple

Podrían inspirarse en el Revolt, pero simplificando el diseño. Nada les impide fabricar un coche económico con un diseño prácticamente idéntico al del Revolt. Claro que no será exactamente igual, ya que el lenguaje de diseño de Citroën ha cambiado, pero podrían usar el Fiat 500 (de nueva generación) como base, hacerlo más grande, como una versión de cinco puertas, ensanchar los guardabarros, simplificarlo y venderlo como un 2CV. Bueno, al menos espero que hagan algo así y no como en esta imagen de coger el 500, ponerle el frontal del C3 y venderlo como un nuevo C1/2CV.

Esa foto pide a gritos aumentar el brillo. Tiene pinta de que se va a parecer mucho al render de Luka.

Estoy viendo la presentación en PDF del Inverstor’s day de Stellantis; tiene una forma un tanto borrosa (Me refiero a que la carrocería del coche sea translúcida), pero creo que nos da una idea de la forma de la carrocería de los futuros 2CV y Panda. Curiosamente, hay un tercer modelo, más cuadrado; no sé si es un Jeep o de otra marca.

@julio-cesar-ortiz-aguilar el PDF de la presentación del inverstor’s day ya confirma la plataforma: será la plataforma E-car. Sin embargo, el PDF no contenía más información excepto que sea pensada para vehículos eléctricos de batería(BEV).

worldscoop

Todos ellos renders muy bonitos, pero creo sinceramente que este coche es un error. El Twingo mola y es barato. El 2CV también lo será, pero no va a molar nada de nada. Ojalá me equivoque, pero me parece que se va a pegar un estacazo de los que hacen época.