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23 mayo, 2026 a las 00:31
Creo que el regreso del Citroën Saxo o Visa hubiera sido mejor. Se adaptan mejor a lo que busca ofrecer la marca hoy en día y una reinterpretación moderna de cualquiera de estos luciría genial
23 mayo, 2026 a las 02:55Stellantis probablemente esté viendo el rotundo éxito que están teniendo los vehículos retro de Renault con el R5 y el Twingo (algo que el 500 no pudo lograr por ser demasiado caro) y está intentando replicarlo. Desafortunadamente, en Citroën, el Saxo no tiene el mismo peso nostálgico que el 2CV.
23 mayo, 2026 a las 10:42Por supuesto que no. La dupla 106 y saxo eran meh seamos honestos.
y mi abuelo tenia uno pero no tenian nada de especial. No idolatremos coches que eran cual sandero de ahora.
eran baratos, consumían poco y te servían para ir de un punto A para un punto B pero eran eso.
23 mayo, 2026 a las 10:48Lo único interesante de los Saxo y 106 eran las variantes deportivas, que en relación precio potencia estaban bien, pero fuera de eso no eran modelos interesantes.
23 mayo, 2026 a las 12:01STLA ha recuperado a Giles Vidal que de fue del grupo a Renault para diseñar la gama actual y ha vuelto a STLA
Debería saber replicar la formula
23 mayo, 2026 a las 18:50Por muy increíble y talentoso que sea Guilles Vidal, y no me cabe duda de que podría crear una versión magnífica del Saxo/106, el impacto de un coche así va más allá de su ejecución. Como han mencionado Osco y DTM, el atractivo emocional de estos coches es prácticamente inexistente; no provocarían la misma reacción que una versión modernizada del 2CV, el Twingo MK1 o el Renault R5.
El atractivo emocional es tan importante como lo que logren replicar la fórmula, y PSA debería haber creado ese atractivo emocional en el pasado para el 106/Saxo; ahora es demasiado tarde, y se necesitarían años para alcanzar el mismo prestigio que el 2CV o el Twingo.
24 mayo, 2026 a las 10:08Autocar se acerca mucho
30 mayo, 2026 a las 14:0530 mayo, 2026 a las 15:47 30 mayo, 2026 a las 20:22ese render tiene mas años que la tos. como decia dtm, cual es el sentido de sacar un render que no tiene nada que ver con el adelanto oficial que ya ha dado la marca.
30 mayo, 2026 a las 23:45Me encanta el render de AutoVisie
31 mayo, 2026 a las 15:44Está chulo pero lo veo demasiado bajo, creo que será más alto se suspensión
31 mayo, 2026 a las 19:54Bueno se nota que usaron el 500 como base para la recreacion
31 mayo, 2026 a las 20:56Intenté editar normalmente en mi teléfono, pero no soy muy bueno con la distorsión.
Luego intenté pedirle a Gemini que ajustara las proporciones al render de Autocar, pero no funcionó.
Así que intenté editar lo que la IA reevaluó hasta que coincidiera con las proporciones del modelo de Autocar. Es poco probable que quede exactamente igual, pero me encantaría que los elementos de render de Autovisie se incluyeran en el modelo de producción.
1 junio, 2026 a las 22:05Al menos a juzgar por las imágenes, la plataforma del e-Car se parece más a las plataformas actuales de FIAT que a las de LeapMotor
e-Car
MLA (FIAT Pulse)
LeapMotor T03Por lo tanto, es posible que el e-Car se fabrique sobre una evolución de la plataforma del actual FIAT Pandina,
1 junio, 2026 a las 22:53Los E-car se supone que no pueden usar plataformas China, para esa denominación tienen que estar fabricados en Europa en su totalidad.
2 junio, 2026 a las 03:18¿Alguien tiene imágenes de la plataforma Mini Global de Fiat? Había oído rumores de que el E-Car se basaría en la plataforma Mini que tenemos en el Panda/Pandina actual. Encontré esta imagen en Autocar, pero no sé si es la correcta, y hay muchos elementos que ocultan la forma del piso.
2 junio, 2026 a las 05:37La verdad que es muy parecida a la del argo/pulse. A mí no me queda claro si ésta plataforma se basa en la mini o es otra completamente diferente. También me parecería raro que utilicen una plataforma exclusiva de LATAM para hacerla global, pero quizás tomen esa base.
Esta es la smart car para comparar:
3 junio, 2026 a las 14:153 junio, 2026 a las 14:34Éste me encanta
3 junio, 2026 a las 14:41A mi lo de los chrevrones como luces me sobra pero por lo demás, precioso.
Me preocupa que el interior tenga el mismo efecto twingo. Que por fuera el coche mole pero por dentro sea triste, oscuro y feo.
3 junio, 2026 a las 18:29Lo de los chevrones atras si te lo compro pero esos pasos de rueda delanteros de ninguna manera sera asi en el modelo final, no para un auto moderno y eléctrico, las faros sobresalidos tampoco
3 junio, 2026 a las 18:30Muy buen render, al verlo de pasada pensaba que ya lo habían presentado.
3 junio, 2026 a las 20:50Es muy bonito, pero lamentablemente, al igual que muchas personas en Worldscoops y la imagen que envié de Autovizie, creo que difícilmente será así considerando que debería costar 15.000 €.
3 junio, 2026 a las 21:23difícilmente será así considerando que debería costar 15.000 €.
Qué tienen esos diseños de extraordinario como para no costar 15k?
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