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14 agosto, 2026 a las 22:3116 agosto, 2026 a las 10:15Pillado el interior del Omoda 9 restyling.
Vendido en china como Exeed EX6.
16 agosto, 2026 a las 10:34Este SUV eléctrico chino ha recreado el anuncio más controvertido de Mercedes
El Voyah S eléctrico de Dongfeng ha realizado un truco en un túnel en Wuhan, en el que el coche circula de cabeza. Este truco recrea uno de los anuncios más controvertidos de la década de 2010, realizado por Mercedes-Benz con Michael Schumacher al volante de un SLS AMG. La empresa china busca llamar la atención en un mercado muy competitivo, donde se lanzan nuevos modelos a la semana.
Fuente: InsideEVs
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16 agosto, 2026 a las 10:38El primer intento salió a la primera 😂😂😂😂
16 agosto, 2026 a las 10:43Jajaja está claro que grabarían bastante. Es como el coche chino ese subiendo las escaleras que también les salio fatal en el intento.
17 agosto, 2026 a las 09:54BYD Fang Cheng Bao lanza el Tai 7 DM de larga autonomía el 18 de agosto
El modelo actual ofrece hasta 200 km de autonomía en modo batería, y se espera que la versión actualizada tenga una autonomía aún mayor. El Tai 7 ha superado las 200.000 unidades vendidas en solo 10 meses después de su lanzamiento, convirtiéndolo en el principal impulsor de ventas de la marca. El precio de partida de la versión DM del Tai 7, lanzada en septiembre de 2025, fue de 179.800 yuanes ($26.490).
Fuente: CnEVPost
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18 agosto, 2026 a las 17:4625 agosto, 2026 a las 05:5926 agosto, 2026 a las 06:25Pues no duro mucho, lastima, me gustaba el Star Matrix…
26 agosto, 2026 a las 09:07Humo todo. Si es que no tiene sentido. Salen 38 coches nuevos casa semana.
En UK hace mil años habian 130 marcas ahora no les queda nada y a estos les acabará pasando lo mismo.
quedaran 4-5 grupos y el resto al hoyo
26 agosto, 2026 a las 09:10Tal cual he leído que en lo que va de año han presentado más de 500 coches nuevos, pero lo peor es que esos coches tienen una subida de ventas de 3 meses con la novedad pero después de esos 3 meses caen en picado por que ya hay otro que se lleva el foco. No creo que sea muy sostenible sacar coches como si fuese ropa low cost.
Ese coche en 1 año en China está anticuado y seguramente sin repuestos o ha perdido mucho valor.
27 agosto, 2026 a las 16:35El GWM ORA 5 llegó a España el mes pasado y en China se plantean muchas versiones
El Ministerio de Industria chino, filtrador número 1 de todo lo que va a tocar sus suelos, sacó fotos de un ORA 5 Wagon, que lo colocaría como un buen rival para el MG HS, si no tuviesen ya otros modelos como el Jolion.
La trasera es muy genérica, pero es 4859 veces más bonita que la de su versión corta:
27 agosto, 2026 a las 16:42Se podría decir que es como los Dacia Duster y Bigster, Renault Captur y Symbioz, que son una versión corta y otra larga del mismo modelo.
28 agosto, 2026 a las 00:48Prefiero más el 03…
28 agosto, 2026 a las 05:53Geely Monjaro EM-i SUV híbrido chino del segmento D con 241 CV
El Geely Monjaro EM-i es un SUV híbrido del segmento D con 241 CV y 350 Nm de par y tracción total. Utiliza la plataforma GEA Evo y el lenguaje de diseño Xingrui. La marca lo presenta para el mercado europeo, aunque su primera llegada es Egipto. La introducción será progresiva en el resto del planeta a partir de 2027.
Fuente: coches.net (ES)
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28 agosto, 2026 a las 18:53Casi la mitad de los conductores británicos considera comprar un coche chino, según Carwow
El 49 % de los conductores del Reino Unido dice que compraría una marca china, frente al 39 % en el segundo semestre de 2025 y al 35 % en la primera mitad de 2026. En la primera mitad de 2023 la cifra era del 24 %, más del doble en tres años.
Las consultas sobre modelos chinos en la plataforma de Carwow aumentan un 119 % en los siete primeros meses de 2026 respecto al mismo periodo de 2025, y los leads de marcas chinas representan el 30 % en la primera mitad de 2026, frente al 14 % del año anterior. El principal motivo es la relación calidad‑precio, elegido por el 42 % de los encuestados, y un 24 % valora los descuentos competitivos.
El reconocimiento de marcas chinas crece: Jaecoo pasa del 46 % al 69 %, Chery del 16 % al 50 %, Omoda del 42 % al 57 %, BYD alcanza el 71 % (frente al 28 % en 2023) y Xpeng del 8 % al 20 %. El porcentaje de conductores que no conoce ninguna marca china baja del 23 % al 16 %. En el Reino Unido aún no existen derechos antidumping sobre vehículos eléctricos chinos, a diferencia de la UE que los introdujo en octubre de 2024.
Fuente: CarNewsChina
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1 septiembre, 2026 a las 11:48Xpeng GX alcanza 20.000 entregas apenas tres meses después de su lanzamiento
Las entregas fueron 284 en mayo, 6.739 en junio y 7.140 en julio, llegando a 14.163 al final de julio; en agosto se enviaron al menos 5.837 unidades, lo que equivale al 81,8 % de las entregas de julio. El modelo representó el 18,8 % de las entregas totales de Xpeng en julio, frente al 16,8 % en junio.
En la preventa se recibieron 24.863 pedidos en 12 horas, con más del 80 % para la versión Ultra Flagship, cuya espera llegó a 35 semanas en junio. El SUV de tamaño completo y 6 plazas parte de 269.800 yuan (precio oficial 279.800-359.800 yuan) y está disponible en versiones BEV y EREV; la EREV ofrece 430 km en modo eléctrico y 1.585 km combinados, mientras que la BEV alcanza hasta 750 km (CLTC) y admite carga ultra-rápida 5C. El GX incorpora steer-by-wire, dirección trasera activa y un radio de giro de 5,4 m en una longitud superior a 5,2 m. Las versiones más caras integran tres chips AI Turing con 2.250 TOPS y un sistema de asistencia al conductor solo visión, sin LiDAR.
Fuente: CnEVPost
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1 septiembre, 2026 a las 16:38El BYD Fang Cheng Bao Formula S GT llega a los concesionarios chinos antes de su lanzamiento
El modelo, que ya estaba disponible para reservas, se sitúa en un rango de precio entre 230.000 y 280.000 yuanes (34.225 – 41.665 $).
En el exterior, adopta el lenguaje de diseño del deportivo Denza Z, caracterizado por faros LED de forma trapecio, capó inclinado y parachoques deportivos. Otros elementos distintivos son las manijas semiocultas, llantas de múltiples radios, un LiDAR en el techo, luces traseras de forma romboidal, portaequipajes y un pequeño alerón en el maletero.
El interior cuenta con un volante de tres radios con levas para el cambio de marchas, una gran pantalla flotante en el salpicadero y un pequeño cuadro de instrumentos LCD. El túnel central integra un cargador inalámbrico, dos portavasos y un bloque de botones físicos. El vehículo soporta el sistema de conducción asistida DiPilot 300 ("God's Eye B"), que permite la función Navigate On Autopilot (NOA) en carreteras urbanas y autopistas.
Las dimensiones del Formula S GT son de 5025/1967/1483 mm y tiene una capacidad de remolque de hasta 500 kg. Incorpora de serie una batería LFP de 92,093 kWh. La variante de tracción trasera (RWD) con un motor eléctrico de 300 kW ofrece una autonomía de 800 – 850 km (ciclo CLTC), mientras que la versión de tracción a las cuatro ruedas con 490 kW alcanza hasta 730 km por carga. El coche soporta tecnología de carga rápida que permite pasar del 10% al 97% de la batería en nueve minutos. Es probable que este modelo llegue a mercados internacionales bajo la marca Denza, dado que su diseño se alinea con el Denza Z, presentado previamente en el Reino Unido.
Fuente: CarNewsChina
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2 septiembre, 2026 a las 08:52IM Motors abre la preventa del nuevo LS6 el 10 de septiembre con chasis de dirección por cable
La marca, perteneciente a SAIC Motor, posiciona este modelo como un pilar de su estrategia NEXT·2028 y lo compara con un "A320 terrestre", destacando su filosofía de seguridad derivada de la aviación.
Todas las variantes del nuevo LS6 incluirán de serie la arquitectura de propulsión NEO, el agente de inteligencia artificial IM Claw y un paquete de asientos denominado "Super First Class". El fabricante busca ofrecer un nivel de seguridad comparable al sistema de control de vuelo por cable de los aviones en un segmento de precio alrededor de 200.000 yuanes (29.490$).
El modelo anterior se lanzó en septiembre de 2025 con un precio de partida de 197.900 yuanes y añadió por primera vez una opción de vehículo eléctrico de rango extendido (EREV). Esta nueva generación competirá directamente con el Tesla Model Y, el Xiaomi YU7 y otros modelos híbridos enchufables y EREV en el mercado chino, uno de los más competitivos en la franja de 200.000 a 300.000 yuanes.
Fuente: CnEVPost
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3 septiembre, 2026 a las 16:004 septiembre, 2026 a las 09:18El SUV insignia de BYD supera los 12.000 pedidos en 24 horas tras su lanzamiento
El modelo, presentado el 2 de septiembre, está disponible en versiones totalmente eléctricas y híbridas enchufables con precios desde 229.900 yuan (aprox. 34.000$). Se ofrece en configuraciones de cinco o seis plazas y con tracción trasera o total. Todas las variantes incorporan la batería Blade Battery 2.0 y la tecnología Flash Charging, que permite cargar del 10 % al 70 % en 5 min y del 10 % al 97 % en 9 min. Zhang Zhou, responsable de ventas de la división Ocean, destaca el arranque fuerte del SUV.
Fuente: Electrek
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6 septiembre, 2026 a las 12:03Ya sabemos todo acerca del puntero motor híbrido "Renault" de este radical todoterreno, que va a tener 1.113 CV de potencia
El Galaxy Cruiser 700 alcanza 830 kW (1.113 CV) gracias al sistema 3DHT200, un conjunto 13 en 1 desarrollado por la joint venture Horse que integra dos motores eléctricos (P1 de 110 kW/148 CV y P3 de 230 kW/308 CV), una transmisión híbrida de tres relaciones y un motor de combustión. El sistema entrega hasta 4.920 Nm de par en las ruedas, permite afrontar pendientes de 45 grados y, según Horse, permite acelerar de 0 a 100 km/h en torno a tres segundos mientras mantiene un consumo aproximado de 5 l/100 km. Además, el motor eléctrico P3 supera las 20.000 rpm y la integración de todos los componentes reduce un 10 % el volumen del conjunto.
Fuente: Diariomotor (ES)
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