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Formula 1 (2026)

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  • Este debate tiene 218 respuestas, 9 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 1 semana por Avatar de The_OscoThe_Osco.
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  • Avatar de marea

      Es que está dejando al aficionado con la miel no en los labios, si no en la punta de la nariz mientras va retirando la cucharilla mientras te acercas a saborearla.

      Avatar de The_Osco

        Tras 100 días de silencio, el nuevo CEO de Audi confirme que el proyecto sigue adelante.

        El actual CEO de los alemanes, Gernot Döllner, no podía aclarar las dudas ante las preguntas de los periodistas. ¿Por qué, pues porque estaba sujeto a las directrices de Audi, que no le dejaban hablar hasta una vez pasados los 100 días desde que se incorporó al equipo.

        Avatar de marea

          Yo creo que más bien, por la “clausula de cortesía de los 100 días”, por que al ser novatos en la competición, no se le podría aplicar la excepcionalidad que se le aplica a cualquier alto rango de estar 6 meses fuera de la competición para evitar el traspaso de tecnología entre escuderías (que se lo digan a ex jefe de Ferrari, Binotto,, que después de pasado ese tiempo de excepcionalidad, aún “espera destino”).

          Avatar de The_Osco

            Porque dónde está se ve que no tiene problemas.

            le propusieron irse a Alpine con buenas condiciones pero se ve que en Ferrari pese a todo se ve que tiene buenas condiciones

            Avatar de A.P.M.

              Williams vuelve a confiar en Mercedes para que les suministre los nuevos motores. Renueva el pacto hasta 2030 (el ultimo acuerdo lo tenía hasta 2026)

               

              James Vowles, director de Williams

              «Es fantástico poder ampliar nuestra asociación con Mercedes hasta 2030, esperamos afrontar el futuro juntos, con la misma pasión y entusiasmo que lo hicimos en 2014 y con el objetivo de lograr éxitos similares»

              «Hemos disfrutado de una gran relación con ellos desde la introducción de la actual normativa de motores y esperamos continuar así en esta nueva era»

               

              https://www.motor.es/formula-1/williams-hace-deberes-seguira-motores-mercedes-a-partir-2026-202499599.html

              Avatar de marea

                Según el panfleto deportivo Marca, sigo se prepara para el 23 y tiene que ver con el circuito de IFEMA.

                Avatar de marea

                  Sharapova es el panfleto hermano el wue ofrece la misma noticia.

                  Avatar de The_Osco

                    Avatar de marea

                      Quería decir él. AS.

                      Avatar de marea

                        Según una información de Motorsport.com, de la cual se han hecho eco en SoyMotor, ya han empezado las simulaciones del nuevo reglamento y los resultados son preocupantes:

                        Se ha encontrado un coche que hace trompos en recta y tiempos inferiores a los de F2.

                        Y una de las soluciones en las que piensa la FIA es en añadir un nuevo elemento de aerodinámica activa en el alerón delantero para mantener el equilibrio en el coche.

                        Avatar de The_Osco

                          Y estamos a menos de dos años de que arranque la temporada. Esto es un desastre de proporciones enormes.

                          Lo del cambio de normativa de 2014 va a ser un chiste en comparación. Verstappen ya lleva avisando que los resultados que tienen en sus simuladores son terribles

                          Avatar de marea

                            Avatar de marea

                              Se ha presentado el reglamento de esa temporada y dice, básicamente, quítame unos pocos quilos por aquí, hazlo un pelín más pequeño de acá;

                              El peso se verá reducido en 30Kg, mientras que la distancia entre ejes pasara de 3.600mm a 3.400mm, mientras que la anchura de los monoplazas e vera reducida en 100mm.

                              Los neumáticos también se verán afectados, pues su banda de rodadura pasará a ser 25mm menor delante y 30 detrás.

                               

                              En cuestiones aerodinámicas, está se ha reducido en un 30% en carga, mientras que en resistencia, se pretende llegar a un 50% menos. Y los alerones, y la introducción de la aerodinámica activa, será la mayor novedad, pues ambos elementos cambiarán según el coche esté en una recta o en una curva, para ello, habrá 2 modos, uno para curvas, donde se generará una gran carga aerodinámica, y otra configuración para rectas, donde toda esa carga pasará a ser la mínima posible.

                              Los elementos activos constarán de 3 alerones móviles atrás y se eliminará el “ala viva”, mientras que el delantero contará de un elemento (un flap) con dos piezas móviles. Se eliminará el DRS y en su lugar se introducirá un overboost eléctrico para los adelantamientos. Ese elemento se llamara “Manual Overdrive Mode”.

                               

                              En cuanto al suelo, parece queel efecto suelo se reducirá un 50% mientras que el efecto de fondo plano sustituirá a esa pérdida, y el difusor extraerá menos aire.

                               

                              En cuantos a elementos de suguridad, se implementará en el frontal con una nueva sección frontal consistente en dos planos y un mayor  rigidez en las estructuras de impacto lateral, además de añadir una barra antivuelco con capacidad de absorber hasta 20G de fuerza de impacto.

                              También se harán más potentes las luces traseras y se incrementarán unas nuevas en los laterales para las ocasiones en que se corra bajo lluvia.

                               

                              Ahora, toda esta normativa tendrá que ser aprobada el próximo 28 de julio para entrar en vigor 18 meses después.

                              SoyMotor.com, as.com y marca.com.

                              Avatar de The_Osco

                                ¡BOMBAZO! Alpine F1 está tan harto del motor Renault que valora abandonarlo en 2026

                                Para hacer eso, no daría menos vergüenza abandonar por completo la categoría? Se supone que estar en la F1 (entre otras cosas) es para promocionar la ingeniería que puedes comprar en las calles. Si van a empezar a usar motores de otros, para qué está Alpine en la F1?

                                https://www.motor.es/formula-1/bombazo-alpine-f1-harto-motor-renault-valora-abandonarlo-2024102700.html

                                Avatar de ant
                                ant

                                  Bueno ya andan por ahí cientos de miles de Mercedes con motor Renault, sólo tienen que decir que es un desarrollo conjunto y luego cada uno le pondrá su nombre, nada nuevo bajo el sol.

                                  Avatar de The_Osco

                                    Sabes de sobra que aquí no hay desarrollos conjuntos😂 pagas y te dan los bloques.

                                    Redbull sabe de sobra lo bien que funciona eso gracias a su colaboración con… Sorpresa, Renault 😂

                                    Avatar de The_Osco

                                      Toyota trabaja para volver a la F1 de la mano de Haas

                                      • Tras 15 años ausente, quiere colaborar en la producción del chasis de la escudería norteamericana a partir de 2026
                                      • No tiene planes de suministrar motores próximamente, pero sí asociarse con el equipo de F1 para fabricar piezas, sin excluir a Dallara

                                      Sería algo como lo de Alfa durante unos años con Sauber más que una alianza tipo Sauber-Audi.

                                      Fuente: SoyMotor 

                                      Avatar de EnderGZ

                                        Yo la verdad no sé que pinta Alpine en la F1 siendo que ya han dicho que todos los nuevos Alpine van a ser eléctricos. Que la renombren a Dacia y por lo menos tendrá lógica el rendimiento actual XD

                                        Avatar de The_Osco

                                          Lo cierto es que tiene bastante sentido. Una parte de los motores de esta normativa es eléctrico.

                                          en 2026 esa parte eléctrica tendrá aun mas protagonismo y por ese mismo motivo también entran Ford o Audi.

                                          marketing a parte de lo que implica estar en F1 y la visibilidad de marca

                                        Viendo 19 entradas - de la 201 a la 219 (de un total de 219)
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