Noticias Alianza Renault–Nissan–Mitsubishi

Si Francia a cursado una orden de detención es por que cree que está en el país, si no hubiera cursado una euroorden, que es para toda Europa, y si está en el Líbano, o tienen tratado de extradición o están haciendo un pan como unas tortas.
Otra cosa es que halla pedido la orden de arresto a la Intterpol, entonces se podrían a buscarlo, pero ahí estamos en las mismas del último supuesto, como lo encuentren en un país que no tenga tratado de extradición, lo pueden detener en ese país, pero por mucho que quieran, nunca podrán extraditarlo para juzgarlo en Francia.

Como ves la cosa es mucho más complicada que saber donde esta e intentar traértelo, por que como esté fuera de Europa y en un país donde no tenga tratado de extradición con Francia, le van a detener ahí, pero el juez dirá, los cargos no afectan a este país, queda en libertad, y si además ese país no tiene tratado de extradición con Francia, se irá de rositas, por que fuera de Europa, ahí reside la clave, en si el país europeo tiene tratado de extradición con el país donde se encuentre. Como lo tenga y la Interpol lo encuentre, lo arrestan y ya Francia puede pedir una orden de extradición, y ya son los jueces del país donde se encuentra si se cumple la orden de extradición, que como halla tratado, se suelen cumplir.

Nissan presenta su última tecnología de asistencia al conductor.

El nuevo sistema se basa en un conjunto de sensores, cámaras y radar Lidar. Se espera que este sistema esté implementado en la mayoría de modelo en 2030 y antes en modelo seleccionados.

Fuente: Nissan

Se ha comentado que la división coreana Samsung desaparece o se renombra a Renault Corea?

https://www.google.com/amp/s/www.autonocion.com/renault-samsung-desaparece/amp/

Pues algo han hecho mal porque el naming Samsung debería haber sido un filón… Ya solo por el hecho de ser algo local, como Vauxhall y Holden. Y por supuesto por lo que representa en otros sectores.

Quizás el producto no estaba a la altura de las gamas tan amplias de Kia e Hyundai

Es que le ha tocado «bailar con la más fea» en todo este conflicto. Y claro no le queda más remedio que hacerlo

Si puede volver a recomprarla mejor, porque volvería a ser el socio predominante

En cuanto a la inversión, es una faena (es una perdida económica), pero irá todo para mejorar los Dacia me imagino. Porque Lada se va a quedar sin nada, sin todos esos nuevos modelos que tenia previsto. Al menos, hasta que Renault vuelva, si es que decide volver

Renault está en una situación muy delicada, y esto no hace nada más que empeorar su situación. Creo que en un tiempo veremos un acercamiento importante con algún otro fabricante, ya sea en su rama eléctrica o en su rama de combustión.

@s18j , lo de Samsung creo que estaba cantado. Es el mismo movimiento de Daewoo y Chevrolet: Chevrolet tenía cedido el derecho de Daewoo para los coches, pero la propietaria era una matriz que no tenía nada que ver con GM, así que apostaron fuerte por su marca. Renault ya vendía modelos con su marca en Corea del Sur (de hecho, el Captur II ya no se vendía como Samsung), y la gama estaba compuesta por SM6, QM6 y XM3 (Talisman, Koleos y Arkana, los dos primeros al final de su vida comercial). Creo que el movimiento será agotar la vida comercial de los dos primeros, y en el restyling del XM3 renombrarlo a Renault Arkana. Y dejar la marca Renault Korea para los modelos que hagan en colaboración con Geely.

Yo creo que es una medida para tapar bocas y que nadie le pueda decir que tiene ningún vinculo. Desde la propia Renault no se ha dicho nada y seguramente vuelva a recomprarla, y lo hará como ahora sin querer hacer mucho ruido.

Es que no tienen modelos eléctricos que se puedan hacer nismo y tampoco en el futuro inmediato

Geely adquiere el 34,02% de las acciones de Renault Korea Motors.

• Geely Automobile Holdings (Geely Auto, código bursátil en SEHK : 0175) y Renault Group han llegado a un acuerdo en el que Geely Auto suscribirá el 34,02% de las acciones de Renault Korea Motors (RKM) a través de un mecanismo de ampliación de capital. El acuerdo estará sujeto a las aprobaciones de las autoridades pertinentes.
• Esto mejorará la colaboración entre Renault Group y Geely Auto en proyectos futuros relacionados con el lanzamiento de una línea de vehículos completamente nueva para el mercado de Corea del Sur, como se anunció el 21 de enero de 2022.

la empresa matriz de Geely Auto, Geely Holding Group y Renault Group anunciaron conjuntamente una nueva colaboración dedicada a traer una línea de vehículos completamente nueva de vehículos eléctricos híbridos (HEV) y modelos de motor de combustión interna (ICE). mercado coreano, así como la exploración de las ventas en el extranjero. Los nuevos vehículos se producirán en las instalaciones actuales de Renault Korea Motors en Busan, Corea del Sur, y se prevé que la producción en volumen comience en 2024.

Los nuevos productos utilizarán la arquitectura modular compacta (CMA) de clase mundial de Geely Holding Group, desarrollada por el centro de investigación y desarrollo de Geely Holding Group en Suecia, además de aprovechar las tecnologías avanzadas de tren motriz híbrido de Geely Holding Group. Renault y RKM contribuirán con sus tecnologías de punta, experiencia en diseño y experiencia del cliente, para superar las expectativas del mercado local.

La nueva gama de productos se venderá a través de la red de ventas y posventa existente de RKM. Las posventas de RKM han sido clasificadas en primer lugar durante seis años consecutivos hasta 2021 en la encuesta de consumidores automotrices nacionales de Consumer Insight.

Fuente: Renault

En vez de ponerlo modelo por modelo pongo aquí todas las fotos de la renovada gama de DACIA que adopta el nuevo logo