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      Leapmotor supera por primera vez los 100.000 vehículos mensuales

      Leapmotor ha alcanzado por primera vez los 100.000 vehículos mensuales, con 101.267 unidades entregadas en julio, un aumento del 102% año a año y un 8,45% respecto a junio. Las entregas en los primeros siete meses suman 457.754 unidades, el 46% del objetivo anual de 1 millón.

      Leapmotor tops 100,000 monthly deliveries for first time

      Fuente: CnEVPost

      Contenido elaborado con IA a partir de la fuente.

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          Stellantis reorganiza sus 14 marcas y DS y Lancia pierden autonomía

          Con la reorganización anunciada el 31 de agosto de 2026, Stellantis asigna a Arnaud Belloni la dirección de Fiat, Abarth y Lancia y a Xavier Chardon la de DS Automobiles junto a Citroën, de modo que DS y Lancia comparten ahora los mismos directivos que Citroën y Fiat.

          Gaetano Thorel y Laurent Diot también asumen ambas marcas, reduciendo su independencia organizativa. En contraste, se crea un puesto exclusivo para Jeep en Europa, con Xavier Peugeot a la cabeza, reforzando su prioridad dentro del plan FaSTLAne 2030. Las nuevas estructuras entrarán en vigor el 1 de septiembre.

          Fuente: L'Automobile Magazine (FR)

          Contenido elaborado con IA a partir de la fuente.

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            Stellantis y su enésima  reorganización anual.

            Deberían crear un comité para gestionar solo las reorganizaciones, así tienen mas tiempo para tirar el dinero.

            Avatar de black_slr

              Stellantis no tiene ni idea que hacer con tantas marcas y en su ego inflado que tienen preferirán desaparecerlas a venderlas… Simplemente la extinta FCA era un desastre y en Stellantis no deja de ser diferente…

              Avatar de dtm995

                Stellantis estaría en conversación con Huawei y JAC Group para el uso de la plataforma en Maserati.

                Según dos fuentes consultadas por Reuters, Stellantis está en conversaciones con las empresas chinas Huawei y JAC Group para una cooperación industrial a largo plazo en relación con su marca de lujo Maserati.

                Según informó el diario italiano Milano Fiananza el 4 de septiembre, las conversaciones avanzadas se centran en el uso de la plataforma Harmony Intelligent Mobility de Huawei para Maserati. El objetivo es comenzar la producción del primer vehículo desarrollado conjuntamente a finales de 2027.

                Según Milano Finanza, la colaboración podría incluir una doble marca, con vehículos vendidos en China bajo la marca de lujo Maextro de JAC y por Maserati a nivel internacional.

                La marca presentará su estrategia a largo plazo en diciembre.

                Un portavoz de Stellantis declaró que el fabricante de automóviles mantiene conversaciones con diversos actores del sector en todo el mundo sobre distintos temas, como parte de su actividad comercial habitual. Estas conversaciones tienen como objetivo principal ofrecer a los clientes las mejores opciones de movilidad, añadió el portavoz.

                Huawei y JAC no respondieron de inmediato a la solicitud de respuestas.

                Fuente: Autonews

                Avatar de the_osco

                  Este rio llevaba sonando MESES

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