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Viendo 20 entradas - de la 801 a la 820 (de un total de 1,690)
  • Avatar de pilotAran

      [size size=150]Volkswagen renuncia a los planes de crecimiento para sacar a flote a su castigada filial Seat[/size]

      http://www.marketingdirecto.com/actualidad/anunciantes/volkswagen-renuncia-a-los-planes-de-crecimiento-para-sacar-a-flote-a-su-castigada-filial-seat/

      Avatar de carlos021A
        Avatar de carlos021A
          Avatar de xavimk3

            al hoyo.

            ¿veis a Fiat comprándola? ¿a Tata? ¿a BYD, Chery o una de esas?

            Avatar de CABO

              El país se desintegra.
              La aventura China de Seat parece que no salió bien.
              Seat vale lo que vale Martorell, y como dice un comentario de ElEconomista, los Skoda se fabrican en un lugar cuya pertenencia a la UE no se cuestiona.

              Avatar de LoKo_BzN

                [quote]como dice un comentario de ElEconomista, los Skoda se fabrican en un lugar cuya pertenencia a la UE no se cuestiona.[/quote]

                ¿De verdad piensas eso? ¿Lo dices por el tema independiente o de que nos echen del euro a todo el pais? No acabo de entender…
                El artículo da unos cuantos datos, que nos pueden gustar o no, obviamente, pero datos son y si no cumplen unas expectativas, lo normal es que tengan consecuencias, más viniendo de una empresa privada. Y más siendo alemana. Con todos mis respetos, el resto me parece una meada fuera de tiesto en toda regla, la verdad, no hay que darle más importancia que la de un comentario de una web, que muchas veces se hacen para liarla porque si.

                Preguntas:

                Esto realmente que quiere decir? Consecuencias?

                Que diferencia hay entre SEAT, la marca, y SEAT Martorell, el centro de desarrollo, para vw? Es un paquete? es algo divisible?

                Los planes del SUV siguen su curso? Creo que lo realmente importante sería que rediseñaran el IBX, porque es el coche mas insulso que he visto en la historia de SEAT…

                Me encantaría ver cuanto a la desesperada, o por el contrario, lo blindados que son los contratos con subvenciones de por medio. Parece que tengan permanencia de 12 meses rollo Vodafone y luego te crujen por todos los lados…

                Avatar de CABO

                  [quote quote=»LoKo_BzN»][quote]como dice un comentario de ElEconomista, los Skoda se fabrican en un lugar cuya pertenencia a la UE no se cuestiona.[/quote]

                  ¿De verdad piensas eso? ¿Lo dices por el tema independiente o de que nos echen del euro a todo el pais? No acabo de entender…
                  [/quote]

                  Lo digo porque ante el hecho de la previsible, y yo creo que imparable independencia de Catalunya, la única respuesta del gobierno de la nación va a ser el veto a la reincorporación del territorio catalán a la UE, y con las leyes lo pueden hacer. Y todo esto, es inestabilidad en los precios por estar fuera del Euro y desplome de ventas en lo que quede de España.
                  Mucho tendrían que cambiar las cosas para no ser como comento.
                  Y pensar que todo esto no esta afectando al futuro de Seat es mucho pensar.

                  Avatar de xavimk3

                    recuerdo a todo el mundo que los temas políticos están expresamente vetados en Cochespias. Ya somos pocos, nada más falta que seamos mal avenidos.

                    Avatar de LoKo_BzN

                      Ya me imaginaba yo que iba por ahi…das por seguro algo que nadie ha dicho, nadie ha confirmado, lo mas importante, nadie ha votado, no estoy seguro si procede y lo mejor, estas mucho mas seguro de ello que la gente de aqui, manda huevos 😉 Malditos medios de comunicacion, cortinas de humo y demas…

                      Con la iglesia hemos topado, no hablar de politica en este foro, pero con las perdidas, las ventas que no alcanzan los objetivos y las estrategias fallidas las veo como motivos bastante mas fuertes que algo que igual nunca ocurre, fijate que el primer motivo que has dado es que el pais se rompe, que es bastante parecido a la super opinion del tio del economista… Y nah, que no hablmos de politica, pero tampoco es plan de empezar con este tipo de comentarios a la ligera, relax.

                      E insisto, me encantaria que a seat le fuera genial y se beneficiara todo el pais, pero es que depende para que/quien convenga, a veces es uno o otro y no es plan, almenos por aqui, deberiamos estar por encima de eso.

                      Edit//pd: perdon xavi,nos hemos cruzado. Si hay algun problema con mi post, ningun problema en eliminar.

                      Avatar de xavimk3

                        no hay problema pero matémoslo aquí por favor.

                        Avatar de CABO

                          Yo solo añado que no he dado mi opinión sobre el hecho político, solo he puesto lo que creo que va a pasar con los territorios y con Seat.

                          Avatar de daniS

                            [quote quote=»xavimk3″]¿cómo? si tienen más gama que nunca… Mii 3p y 5p, Ibiza 3p, 5p y ST, Toledo, León SC, 5p y ST, y Alhambra, y el Altea que será substituido por el IBx. Eso suman 11 carrocerías. vale que 4 son relogotipados, pero es que Seat vende poco a nivel global y su principal mercado, España, está en el hoyo.[/quote]

                            Me olvide del Mii, pero el resto está mas que muerto, hasta que no haya noticias de renovación..el Toledo morirá, y el Alhambra ya veremos si tiene sustituto..las perspectivas son muy malas, la verdad…

                            Avatar de A.P.M.

                              [quote quote=»daniS-Line»][quote quote=»xavimk3″]¿cómo? si tienen más gama que nunca… Mii 3p y 5p, Ibiza 3p, 5p y ST, Toledo, León SC, 5p y ST, y Alhambra, y el Altea que será substituido por el IBx. Eso suman 11 carrocerías. vale que 4 son relogotipados, pero es que Seat vende poco a nivel global y su principal mercado, España, está en el hoyo.[/quote]

                              Me olvide del Mii, pero el resto está mas que muerto, hasta que no haya noticias de renovación..el Toledo morirá, y el Alhambra ya veremos si tiene sustituto..las perspectivas son muy malas, la verdad…[/quote]
                              Hombre, el Toledo acaba de salir, no se le puede matar ya 😀
                              Y el Alhambra otro tanto de lo mismo, aunque tiene un par de años mas creo. De todas maneras, poco debe de vender este modelo, porque los monovolumenes grandes están de capa caida en favor de los SUVs, pero al venderse con 2 marcas, pueden rentabilizarlo un poco mejor

                              Son modelos que tienen un volumen de ventas «pequeño», sobre todo el Alhambra, pero bueno, ayudan a la marca

                              Avatar de xavimk3

                                sólo recordar que hace 8 años la gama de Seat era Ibiza 3p/5p por un lado, Altea/Toledo/León por otro, y la Alhambra I. dos coches con cinco carrocerías y un vejestorio. ahora la gama tiene 5 coches con 11 carrocerías. la mejora es notable.

                                y que sean relogotipados la mitad… a veces pensamos que Seat es General Motors. es una marca pequeña, siempre lo ha sido.

                                Avatar de A.P.M.

                                  Ya, pero si quiere vender mas de sus modelos estrella, no puede, porque produce demasiados modelos en Matorell y el numero de unidades a fabricar no puede abastecer el mercado. Yo creo que Seat deberia tener 2 plantas para poder producir todo el volumen que venden cosa que ahora (es sensación mia claro) no pueden por culpa de la capacidad.
                                  Con 2 plantas, aparte de las de los modelos que no son suyos, podria abastecer de Ibizas y Leones en todas sus carrocerias a mansalva, incluso en latinoamerica o China, e incluso hacer el IBX sin tener que llevarselo a otro lado.
                                  O no 2, sino una planta mucho mas grande, asi podria podrucir muchas mas unidades, aunque habria que ver el sobrecoste claro

                                  Aunque supongo que cuando el Ibiza se pase a la MQB, se hará mas facil el producir el Leon e Ibiza, y hacer mas unidades. O eso creo. Y solo faltaria que el Q3 se pasase tambien a la MQB para que no hayan 3 lineas tan diferentes, sino todo muy parecido para poder producir casi los mismos modelos en cada linea…

                                  No se si me expliqué bien 😀

                                  Avatar de xavimk3

                                    hombre, yo dudo que el problema de Seat sea de falta de capacidad de producción, sino más bien falta de voluntad de la matriz de dejarla expandirse. Seat queda encajado de una manera bastante compleja entre VW y Skoda, en un eslabón de mercado que no existe en casi ningún sitio y que, si existe, la marca ya tiene cubierto con VW. la lógica dice que Seat y Skoda deberían ser una misma marca, y Skoda se ha movido mejor a nivel mundial y ya fabrica en China, así que ya se sabe cuál será la elegida.

                                    yo sólo espero que sólo cierren la marca y no cierren también Martorell, el drama a nivel de empleo sería terrible.

                                    Avatar de CABO

                                      Antes de final de año Volkswagen va a detallar sus planes para los próximos años, y medios chinos ya hablan de que van a crear una nueva marca Low cost, en principio para China.

                                      Avatar de BUser

                                        No entiendo estas respuestas cuando tienes coches de poco volumen relogotipeados (Sólo aportan beneficios) preacticamente nuevos.

                                        Y uno de los dos segmentos con mas demanda (Lo son el B y el C), un modelo atractivo en todos los sentidos, como lo es el Leon. Y encima los permiten hacen la variante tres puertas.

                                        El siguiente cambio que empezará a aportar beneficios a Seat será el nuevo Ibiza, el cual, con un diseño fresco, debiera aportar grandes beneficios a la marca, puesto que cada vez, en Europa, es una marca mas conocida como pertenecedora al grupo VAG. Como en su dia lo fue Skoda.

                                        Las cosas no cambian de hoy para mañana. Y si no, que se lo pregunten a FIAT.

                                        Avatar de carlos021A

                                          Pues al parecer no está del todo decidido donde será su fabricación. Por cierto comentarios de gente que supuestamente trabajan en SEAT, hablan del sucesor del Exeo que será un derivado del próximo SuperB. También había un comentario, que ahora no encuentro, con el código interno de la marca, que se trata de el restyling del Alhambra y un Mii deportivo.
                                          http://www.seatfansclub.com/2013/11/el-grupo-volkswagen-adjudica-la-marca.html

                                          Avatar de carlos021A

                                            Hoy se han publicado nuevas noticias oficiales del próximo SUV de SEAT. Las declaraciones de algunos cargos importantes a la web de Autoexpress, revelan lo siguiente: El modelo tendrá un tamaño similar al del Nissan Qashqai, con motorizaciones similares al León y solo estará disponible con 5 plazas.

                                            La plataforma del SUV será la MQB del grupo Volkswagen, y el desarrollo técnico piensa en las siguientes funciones: que sea divertido de conducir, atractivo y lograr en el producto, un precio competitivo. 2016 debería ser la fecha en que se comenzara a comercializar.

                                            Según esta fuente, han mostrado un «concept pre serie» sobre el que están trabajando denominado «TRIBE», aunque ese nombre no llegaría a producción. Indican que el frontal incorpora los rasgos del SEAT León, con faros LED, un capó muy esculpido, y un fuerte nervio que recorre el lateral desde el faro delantero hasta la tapa de depósito de combustible. Además cuenta con enormes pasos de rueda, rieles en el techo, y protectores plásticos. El interior es muy similar al compacto de 5 puertas.

                                            Antes de la llegada del SUV, la marca comercializará un León ST 4×4, que ya os contamos aquí , denominado «X-perience», con un enfoque similar a los famosos All-Road de Audi.

                                            http://www.seatfansclub.com/2013/12/sobre-los-futuros-4×4-leon-st-x.html

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