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15 noviembre, 2019 a las 10:48
Creo que es un titular demasiado alarmista.
15 noviembre, 2019 a las 16:33No hay que irse tan lejos hasta tocar el tema político, con ver que como siga La Jonquera «cerrada», como distribuye los coches vendidos al resto de Europa, a los transportistas no creo que les haga mucha gracia tener que ir hasta Irún para cruzar la frontera, es suficiente para entender el nerviosismo en la empresa, aunque no solo Seat, la planta de Ford en la C. Valenciana tampoco estarán contentos con desviarse hasta el PV… la que no debe estar inquieta es la Volkswagen navarrica.
23 noviembre, 2019 a las 08:00Promete y seguramente les quedará genial…
23 noviembre, 2019 a las 17:16 26 noviembre, 2019 a las 15:49Seat plantea un ERE temporal para 7.000 trabajadores si no se pacta otro calendario laboral
13 diciembre, 2019 a las 14:31Volkswagen pondrá las siglas GTX a sus eléctricos de alto rendimiento.
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/vw-build-range-hot-electric-gtx-models
13 diciembre, 2019 a las 20:19Renault elige a Luca de Meo (y Seat guarda silencio)
27 diciembre, 2019 a las 15:57Volkswagen registra los nombres T-Sport, T-Go y T-Coupe.
Parece que podrían llegar nuevos suvs.
Fuente: https://www.motor.es/noticias/volkswagen-t-sport-t-go-t-coupe-registrados-201963584.html
7 enero, 2020 a las 17:50Luca de Meo se va y abandona a Seat a su suerte. Me da que no acaban la década.
https://mundoseat.seat.com/content/countries/mundo-seat/website/es//Comunicado-oficial.html
7 enero, 2020 a las 18:24Y esto podria ser por su paso a Renault, aunque hay que esperar a ver que ocurre
7 enero, 2020 a las 19:00Comunicado de prensa
8 enero, 2020 a las 15:14Cuantas veces se ha dado por muerta a la empresa?, la integración en VAG la salvó de la desaparición, si, pero incluso después, esos rumores han sido cíclicos y recurrentes.
8 enero, 2020 a las 21:22[quote quote=179988]Cuantas veces se ha dado por muerta a la empresa?, la integración en VAG la salvó de la desaparición, si, pero incluso después, esos rumores han sido cíclicos y recurrentes.
[/quote]
El problema ahora no es la desaparición de Seat, sino su intercambio por Cupra para darle más caché, y por ende, subida de precio. Si esto ocurre, la marca generalista tradicional se iria al garete. Y seria muy raro, pues Seat tiene mucha mas historia que Cupra…
14 enero, 2020 a las 17:41Audi indica que no habrá RS de 4 cilindros. Parece que se solo habrá desde los 5 en adelante. Eso haria que no hubiese un RS1 por ejemplo
https://www.motor1.com/news/392735/audi-rs-four-cylinder-denied/
14 enero, 2020 a las 17:43Tras el fiasco en ventas de la generación actual del A1 creo que era de esperar
6 febrero, 2020 a las 23:32El responsable de producto del Porsche 911 señala que no se transformará en un eléctrico.
No habrá un 911 eléctrico. El responsable de producto del deportivo alemán lo ha confirmado en una reciente entrevista a un medio germano. La nueva generación del Porsche 911, ya a la venta, ha alcanzado las cotas máximas de dimensiones, un factor que juega en contra de la propulsión eléctrica y que supone perder habitabilidad si se instala un tren de propulsión eléctrica.
Fuente: https://www.motor.es/noticias/porsche-niega-911-electrico-202064646.html
14 febrero, 2020 a las 12:25Audi Sport confirma la tercera generación del R8 apuntando a un híbrido.
En una entrevista de Oliver Hoffman, director general de Audi Sport, con la división británica de «Top Gear», el mandatario deja caer algunas cuestiones interesantes: la primera es que confirma tajantemente una tercera generación del deportivo alemán, y la segunda es que la electrificación será una de sus señas de identidad.
Más información y fuente: https://www.motor.es/noticias/futuro-audi-r8-hibrido-202064847.html
14 febrero, 2020 a las 13:32Para mi, el mejor sistema híbrido es el de Ferrari y su SF90, puedes hacer maravillas con el. si hicieran algo similar a eso, sería la caña.
6 marzo, 2020 a las 13:35Porsche ya está probando configuraciones híbridas para el 911.
Según palabras de Michael Steiner a AutoExpress, del departamento de desarrollo de Porsche «ya tenemos prototipos, pero todavía tenemos que pensar si estarán orientados hacia el rendimiento o hacia la autonomía»
«La preocupación está en que no queremos destruir la línea del 911 (por las baterías) e incrementar demasiado el peso del conjunto.» No se espera al modelo para antes de 2026.
6 marzo, 2020 a las 13:46¿No antes de 2026? Si decian antes que saldria el hibrido con el 992.2, vamos, el facelift
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