- Este debate tiene 1,766 respuestas, 123 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 1 semana, 5 días por
.
-
17 junio, 2022 a las 19:27
¿Audi tuk-tuk? La nueva «vida» de las baterías e-tron
Los módulos de batería usados del Audi e-tron tendrán una «segunda vida» y animarán una flota de tuk-tuks eléctricos en India.
Las baterías de los coches eléctricos al final de su vida útil suponen un reto medioambiental, pero Audi cree haber encontrado una solución a algunas de las baterías que utilizó el e-tron , su primer coche eléctrico: usándolas en pequeños vehículos rickshaw, nuestros conocidos tuk . . -tuk .
La Audi Environmental Foundation, en colaboración con Nunam, una startup germano-india —con sede en Berlín (Alemania) y Bangalor (India) cuya misión es dar nueva vida a las baterías usadas— instalará una flota de tuk-tuk con módulos de batería utilizados por e-trons pertenecientes a la flota de vehículos de prueba de Audi.
Por ahora, Nunam, en colaboración con un equipo de formación de la unidad de Audi en Neckarsulm, Alemania, ha construido solo tres prototipos. Pero todo indica que en 2023 estarán disponibles más vehículos que estarán a disposición de una organización sin fines de lucro.
La palabra clave es reutilizar
Como explica el cofundador de Nunam, Prodip Chatterjee, “las baterías de automóvil están diseñadas para durar la vida útil del automóvil. Pero incluso después de su uso inicial en un vehículo, todavía tienen mucha potencia”, dijo.
Otro de los cambios que quieren implementar estos nuevos vehículos de Nunam y Audi está relacionado con la carga. Esto se debe a que los tuk-tuks eléctricos que existen hoy en India se cargan con electricidad de la red pública, gran parte de la cual se genera en centrales eléctricas de carbón.
Para estos tuk-tuks eléctricos con baterías de iones de litio de alta densidad del Audi e-tron, Nunam propone estaciones de carga solar, con paneles solares que se instalarán en los techos de los socios locales del proyecto.
¿Cómo funcionan las estaciones de carga solar?
Durante el día, la luz solar se utiliza para cargar una batería Audi e-tron, que en este caso funciona como acumulador. Durante la noche, esta energía almacenada se utiliza para cargar los tuk-tuk , permitiéndoles circular durante todo el día sin producir emisiones.
Esta estación de carga muy prometedora (India tiene excelentes niveles de exposición al sol prácticamente todo el año) fue desarrollada internamente por los socios de este proyecto piloto.
Responsabilidad ambiental y social
Además de las preocupaciones ambientales, este proyecto piloto también tiene responsabilidades sociales, ya que estos pequeños vehículos eléctricos ayudarán a emplear a mujeres que producen alimentos, ropa y artesanías.
Y gracias a estos vehículos podrán vender y entregar sus productos de una forma más rápida, económica y sostenible.
Razaoautomovel.com
19 junio, 2022 a las 04:42Con el rollo de reutilizar y darle algo de presencia limpia no es mala idea, pero claro ves de primeras un tuk tuk con logos y vinilos de E Tron y parece una noticia del April Fools.
6 julio, 2022 a las 07:58A falta de confirmación y más detalles de momento dejo este teaser de lo que parece un futuro Bugatti
7 julio, 2022 a las 11:14Acaban de enseñar el Phaeton 2 que no llegó a nacer. Proyecto cancelado debido a las pobres ventas que tuvo la primera generación, el diesel gate…
18 julio, 2022 a las 21:53Volkswagen presenta su nuevo motor 1.5 TFSI EVO2.
Mayor eficiencia y menores emisiones: Volkswagen ha mejorado su motor de gasolina 1.5 TSI más vendido y ahora presenta la última generación. Este motor permite reducir tanto el consumo de combustible como las emisiones de CO 2 . El motor de cuatro cilindros compacto y ultramoderno estará inicialmente disponible con una potencia de 150 CV, y seguirán otras variantes del 1.5 TSI evo2. El T-Roc y el T-Roc Cabriolet serán los primeros modelos que se entregarán con el nuevo motor. El TSI evo2 también se introducirá sucesivamente en otros modelos a finales de año.
Fuente: Volkswagen
20 julio, 2022 a las 09:36Las marcas asequibles el grupo compartirán mas componentes.
20 julio, 2022 a las 10:06Asequible volkswagen, qué huevos
25 julio, 2022 a las 23:17CUPRA podría llegar al mercado de Estados Unidos
25 julio, 2022 a las 23:48Tiene sentido y no, veremos en qué queda. Pueden explotar el tema mediterráneo y generar interés ya que allí no lo tendrán tan presente.
Al hilo de eso, en cierto foro el hijo de un alto directivo de la compañía en los primeros tiempos de VW habló de que uno de los proyectos secretos de SEAT conforme fue dando beneficios y previo a la crisis de 1993 era también exportar a los EEUU. El Toledo iba a renombrarse Barcelona y venderse en la red VW junto al Jetta.
26 julio, 2022 a las 00:33A ver, a seat hoy en día no le veo mucho futuro por allí pero a cupra que precisamente es prestacional y los yankees son de coches potentes los modelos como el formentor o el futuro terramar podrían tener tirada.
11 agosto, 2022 a las 07:18A raíz del hilo del C5X que ha derivado en comentar el mercado británico por marcas, he visto esta noticia en la que dicen que Cupra ya vende más coches que Seat allí (solo una unidad más, pero es interesante y quizás empezemos a verlo con normalidad en poco tiempo).
11 agosto, 2022 a las 13:35No me sorprende, para el público fuera de España los seat siempre han sido Volkswagen baratos, algo que nosotros también sabemos pero allí se dice con un tono más amargo
Si juntas que además los cupra por lo general tienen mejores prestaciones pues es de esperar. Tampoco tienen en seat coches que puedan ser bestsellers allí, el arona y el ibiza están ya mayores frente a la competencia y frente al corsa y al puma que funcionan mejor por esos lares por poner un ejemplo.
El ateca está muy mayor y el leon lo pueden comprar con 150 en formato cupra así que al final salen las cuentas
17 agosto, 2022 a las 15:12Volkswagen y Mahindra exploran una alianza para acelerar la electrificación del mercado Indio.
El Grupo Volkswagen y Mahindra & Mahindra Ltd. (M&M) anunciaron hoy que tienen la intención de ampliar su cooperación. Ambas empresas firmaron una hoja de condiciones sobre el suministro de componentes eléctricos MEB para la nueva plataforma eléctrica INGLO de Mahindra, especialmente diseñada, profundizando el acuerdo de asociación de principios de este año. La cooperación pretende tener un volumen de más de un millón de unidades a lo largo de su vida útil e incluye el equipamiento de cinco SUV totalmente eléctricos con componentes MEB. Además, las dos empresas explorarán nuevas oportunidades de colaboración, abriendo la perspectiva hacia una alianza estratégica más amplia para acelerar la electrificación del mercado automotriz indio.
Fuente: Volkswagen
23 agosto, 2022 a las 10:24Volkswagen Noruega ha decidido dejar de vender, en 2024, modelos con cualquier tipo de combustión, hibridos includos, pese a que estos últimos tenian ventas. Pero como en general las ventas son muy bajas, han decidido que a partir de ese año sólo venderán los modelos electricos, que se están vendiendo cada vez más
https://www.autonocion.com/volkswagen-noruega-solo-vendera-electricos-desde-2024/
29 agosto, 2022 a las 15:44Será, presumiblemente, en septiembre y será una oferta pública inicial del 25% de acciones preferentes, lo que significa el 12% del valor total de la marca, cifrada entre 80 y 90.000m de €.
Las acciones ordinarias seguirán en manos de Volkswagen AG y Porsche SEPD: que significa Porsche SE y Porsche AG???
https://soymotor.com/coches/noticias/se-acerca-la-salida-bolsa-de-porsche-999320
29 agosto, 2022 a las 16:23Estarán aplanando al camino ante la compra de Redbull (la parte de f1)
Audi también montará una empresa a parte para lo de F1
31 agosto, 2022 a las 07:09Skoda renueva su logotipo.
Fuente: Skoda
31 agosto, 2022 a las 10:13Cuándo acabará esta dichosa moda de simplificarlo tanto todo?
13 septiembre, 2022 a las 01:12… en los próximos 10 años. También confirman que ya no será W16, normal, el dueño de ese motor es Volkswagen.
Están desapareciendo los V12, la configuración en W con esta noticia ya ha dejado de existir (ni los W8 [Passat] y los W12 [A8])… maldita electrificación, ya podría alguna marca seguir el ejemplo de Ford y su V8 de hidrógeno, pero Europa es como un caballo con anteojos, solo ven eléctrico y no ven más halla de sus narices, cada vez las tengo más asco y mania a las directrices Euro, Europa dice que el gas lo considera verde pero no ven más allá del eléctrico, pura hipocresíaYa fuera del paraguas de VAG?, buen chiste es ese.
https://soymotor.com/coches/noticias/bugatti-descarta-suv-electrico-999764 13 septiembre, 2022 a las 10:05Un coche de hidrógeno va con un motor eléctrico…
13 septiembre, 2022 a las 10:17Movido al hilo de noticias VAG
13 septiembre, 2022 a las 19:36Pero VAG no se había desecho de Bugatti???
Fíjate lo que te dijo, prefiero cualquier hibrido a un eléctrico, así que si se necesita hibridación para un motor de hidrógeno, bienvenido sea, mientras no sea eléctrico…
19 septiembre, 2022 a las 01:58Seat Martorell no producirá el eléctrico de Skoda, pero recibirá 50.000 unidades de los SUV de VW Navarra
El proyecto de industrialización de los eléctricos pequeños del Grupo VW en España se ha vuelto a modificar, afectando a Martorell y Landaben. La catalana, a diferencia de lo previsto inicialmente, solo producirá dos modelos, uno para Cupra y otro para VW, después de que Skoda haya desestimado el suyo. Con el fin de compensar esta pérdida, recibirá entre 40.000 y 50.000 unidades entre 2027 y 2028 de los SUV cero emisiones que hará Navarra —uno para VW y otro para la firma checa—, que tendría garantizados unos niveles de plantilla similares a los actuales a partir de 2026, cuando comenzarán a ensamblarse los VE, según informan a La Tribuna de Automoción fuentes del sector. Sin embargo, el comité de empresa de Landaben ha denunciado que «la falta de volumen a partir de 2026» dificulta «mantener la situación actual de la fábrica»
Fuente | LaTribunaDeAutomoción
27 septiembre, 2022 a las 15:28Ya se saben las verdaderas razones para para no querer tener un SUV en la gama Bugati, por que no quieren parecerse al resto y seguir fiel a su lema, «si es comparable, no es un Bugati» y según ellos, por que nunca le han echo caso al número de ventas de sus coches y hacer un SUV dispararía las ventas.
A esto tengo 2 pegas, no hacen un SUV para evitar comparaciones?, si, claro, y el Híbrido de Bugatti no se ca a comparar con el SF90 (esperaros, veréis lo pronto que salen esos vídeos), por poner un ejemplo.
Y 2ª pega, que no les interesa el número de unidades vendidas?, pero si todos sus modelos son de tirada limitada a un cierto número de unidades.Anda, que no vendan la burra, que no cuela, que digan a las claras que no les interesa la moda SUV pero bien que se apuntan a la híbrida… en fin, que ellos solos se descubren.
Via: Soymotor.
20 octubre, 2022 a las 19:57Pende de un hilo la fábrica de baterías que Volkswagen iba a construir en Sagunto por discrepancias con el Gobierno por las ayudas.
https://www.elmundo.es/economia/empresas/2022/10/20/63516228fc6c83371f8b456d.html
- Regístrate para acceder al foro, puedes hacerlo siguiendo el botón "Regístrate" en el final de la página.