dioxigeno
Respuestas de foro creadas
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27 enero, 2008 a las 19:04
Pues la verdad es que estaría bastante bien si lo dejasen tal cual…sería un exito en ventas a mi modo de ver. Incluso los tan criticados pasos cuadrados de rueda le quedan de vicio.
23 enero, 2008 a las 16:41No se ha olvidado, lo ha puesto en la revista de esta semana… 30 septiembre, 2007 a las 11:18Bueno, me presento yo también. Nick: dioxigeno
Nombre real: Diógenes (sí, como el del síndrome, pero yo no acumulo basura jejejje).
Edad: 33, como veis soy ya abuelete.
Lugar de Nacimiento: Granada, ciudad como no hay otra, y soy medio murciano (he pasado bastante tiempo allí). Ahora estoy en Calatayud (Zaragoza) por motivos de trabajo.
Coche actual: Seat Altea 1.9 tdi rojo emoción.
Mis marcas: SEAT, Lamborghini, Mazda y Lexus.
Ocupación: Técnico en electrónica por el momento, futuro psicólogo si el tiempo me deja terminar la carrera.
Aficiones: Pasear, leer, salir con mi mujer y los amigos, la play, cochespías, y los puzzles.
Bueno, un saludo a todos.
20 septiembre, 2007 a las 15:15Qué cachonda la revista Autoplus, ponen como novedad de SEAT el Freetrack. Te cagas… 20 septiembre, 2007 a las 14:57Este sí que casa con la filosofía que está siguiendo ahora BMW. Ni punto de comparación con el anterior. 11 julio, 2007 a las 16:25Oh, la vuelta del calibra, estilo GTC…qué barbaridad. Ojalá se haga realidad, porque ese concept es un auto muy bonito, merece una versión de calle. 9 abril, 2007 a las 17:41Creo que cuando se empezó a hablar de la nueva berlina de Seat se dijo que aprovecharía la plataforma del A4, no que fuera a ser un Restyling del mismo. Yo no creo que sea un Jetta, puesto que me parece que la línea de las puertas no es la misma, así como la caida de los montantes delantero y trasero.
Saludos.
26 noviembre, 2006 a las 10:22Hoy casi tengo un accidente, ya que me he cruzado con un Lambo Gallardo amarillo en Calatayud y al quedarme mirando casi me como al coche de delante. ¡Qué pasada de carro! Y el ruido no veas, hasta con la ventanilla subida era acojonante. 19 noviembre, 2006 a las 20:16¿Eso es plata o aluminio? Recuerdo que hay por ahi un Audi A8 de un jeque de esos con carrocería de plata (impresionante). 8 noviembre, 2006 a las 15:31[quote quote=»somonte»]
yo hasta que no lo vea….pero vamos, que estas unidades especiales no son la tabla de salvación de seat, es pan para hoy y hambre para mañana…
6000 unidades? pues como empiezan a pensar en seat asi, ya se pueden ir preparando… Seat necesita 4 o 5 modelos con una producción asentada.
[/quote] Hombre, de este modelo no esperarás que fabriquen una cantidad elevada. Supongo que la otra joint referente al rival del mini sí que tendrá mayor tirada. Son modelos cuyo costo es compartido y no suponen demasiado riesgo, a mi modo de ver.
Por otra parte tienes razón que se necesitan algunos modelos más de gran volumen de ventas para que tiren para arriba de la marca, pero también es cierto que a lo mejor son los modelos exclusivos (o diferentes; no, que eso es el toledo y no ha ido bien) los que llaman la atención de mercados en los que SEAT no está presente, y si un R4
[u]seatizado[/u] ayuda, y encima en España, vendes bastantes, yo así lo creo, al final quien sale ganando es la marca.Saludos
25 octubre, 2006 a las 21:51Lo más gracioso es que se menciona en esa revista que se están pensando un hermano con logotipo SEAT. ¡Ja! 16 septiembre, 2006 a las 07:23Dios, otro tetrabrick, y encima copiado, ¿pero es que no tienen inventiva estos de VW que le tienen que copiar los diseños a otras marcas para sus modelos? 23 junio, 2006 a las 13:33Se veía venir, ya que tanto mercedes, que ya tiene el cls, como audi luchan o lucharán por ese nicho de mercado. Estéticamente, la recreacion es buena, aunque mejorable.