javierAB

Hombre, al menos empieza a verse un nuevo lenguaje de diseño en Peugeot. La vista delantera me recuerda, en la parte posterior del coche, al Clio y tambien al Volvo C30. De todas formas, me gusta, tiene muy buena pinta.

Eso es un chop y de los malos: la vista tres cuartos delantera apenas tiene línea en cuña, al contrario que la vista desde atrás. Aparte de otras cosas que no se corresponden. Y si así fuera, que cosa más repetitiva. Yo espero algo más diferente que un collage Fiesta-SMax.

Me encanta el coche. Y el interior destila calse, distinción y buen gusto. Es muy agradable ver coches que se desmarquen del resto en diseño.

No me gusta. A mi la bocaza en sí no me disgustaba como recurso estético, el problema es que Peugeot se ha pasado siete pueblos utilizándola. Pero tengo la sensación de que están sin rumbo, como que sin bocaza ahora no saben que hacer, salvo copiar descaradamente a Audi (y a mi las parrillas de Audi me gustan tanto o menos que las de Peugeot).

Como concepto de vehiculo, claro que no tienen una berlina con aspecto de coupé, pero el cliente que busca ese tipo de coche, en Audi puede irse perfectamente a un A5, aunque sea dos puertas o a un A4 o A6 con paquete S-line, con tracción Quattro, etc. Quiero decir que precisamente por el estilo y deportividad que Audi imprime a sus coches, las motorizaciones, las cajas de cambio, la tracción Quattro y las enormes posibilidades de combinaciones de acabados, etc, etc, yo creo que en Audi es menos necesaria una carrocería de este tipo que en Mercedes, por ejemplo. Además, en Mercedes hay una mayor diferenciación estética del CLS con el E de la que va a haber en Audi.

Pero bueno, claro que cuando salga al mercado, puede que cambie de opinión 😉

¡¡Madre de Dios!! Que se aparten todos de la carretera, que este muerde!! Feooooo.

Yo veo más bien unos periodistas del motor aburridos metidos a diseñadores y así les va. Por Dios, que poca imaginación!! Ese rediseño de la parrillaca, hexagonal, es una tendencia conocida o una mera ocurrencia de los chopistas?

+4, pero no me gusta las formas de los faros delanteros y los pilotos traseros.

Dentro de Motorpress, Autopista aun lo disimula un poco, pero lo de Coche Actual con el grupo VAG ya huele demasiado, una semana sí y otra también. Las pruebas deberían llamarse publirreportajes.

Yo ya paso de comprar revistas, porque en general son demasiado tendenciosas a los alemanes, y las llevo comprando desde hace 28 años.

Que me tilden de hereje, por ser la marca ¿nacional?, pero a mí sigue sin gustarme.