Julio Cesar Ortiz Aguilar

Falta poco más de un mes para el salón y creo que DS confirma presencia en próximas semanas pero si así fuera ya deberían estar construyendo los stand de la marca, seria i.posible pensar que en su mercado principal no vayan a presentar el nuevo modelo.

Una oportunidad perdida?

Simplemente hermoso

Me encanta el diseño, apuesta a lo seguro pero transmite calidad en los detalles, lo que no me.convence es el redondeo de la parrilla y ese entramado, algo más elegante con franjas hubiera estado mejor, igual esas entradas frontales muy A5 nuevo, osea pensé que sería un poco más de líneas tensas y las hicieron curvada, entiendo que si el frontal lo hicieran más técnico, tenso, podrían parecerse a Cadilac.

Acaban de anunciar una inversión de 1600 MDD para la planta en Toluca, EdoMex,en México, esto para meter ahí la plataforma Stella Large, es decir para los vehículos eléctricos previamente, en esta planta se produjeron autos como el PT Cruiser entre otros pero la verdad no era de gran capacidad la planta.

Tratarán de rejuvenecer a Chrysler y Dodge con nuevos productos??

No sabemos los acuerdos de Stella tiste con la UAW, no se y quiero suponer que negociaron uno o dos modelos nuevos para cada marca ya sea Chrysler y Dodge (las más criticas), ya que Jeep ha tenido mucha inversión así como RAM, obviamente fabricados en USA, pero tavares esta pensando con los pies, pudiendo mandar desarrollos nuevos y sacar modelos compartidos con esas marcas para evitar problemas en USA.

Tienes razón, me confundí con ños productos de Tata, pero aun así ese color por dios.

Dos casos diferentes, Citroën toma un proyecto de India y Latinoamerica muy básico, de materiales baratos y que se supone es barato de producir para crear un suvCoupe barato, es la modificación del CCube, ahora Tata desarrollo el Curvv como multi energía ya que puede ser eléctrico y a gasolina pensado y diseñado para venderse por un largo tiempo sin tocar el diseño con restylings, por lo que esta bien diseñado a pesar de tener igual un perfil muy raro y muy típico de autos indios,con grandes ventanas y en forma ascendente,aunque agrega cosas como manijas al raz de la carrocería, una carrocería más limpia sin tantos plásticos, aunque imita el estilo Land Rover Velar, si, el Tata en diseño es superior, su problema es que le pusieron ese frente a todos los modelos de Tata quitándole exclusividad, es más alguien puede hacer la comparación entre el Curvv, Safari, Nexo, etc, todos les pusieron el mismo frente.

El interior es horrendo, no se como a los Indios les encanta el color cartón, ya en negro pasas un poco mas

En México sigue existiendo dodge, que es un mix de autos de mitsubishi y GAC, es decir de Dodge no queda nada y siguen tratando de mantenerla viva, porque no usan autos del mis.o grupo para relogotipar? Por lo menos ya deberían haberla desaparecido y darle modelos a Chrysler compactos y suvs

Por dentro textiles o cuero en color gris oscuro con la madera tal cual esta ahí hubiera sido más elegante que ese amarillo deslavado, y por fuera un amarillo metálico con efecto a naranja estaría bien ya que es Solei pues que brille con los rayos del sol.