Julio Cesar Ortiz Aguilar

DS3 no creo, tal vez un DS4 TCR? DS5? DS7? DS9? El próximo DS3 no sera un subcompacto, pero tampoco un Suv subcompacto, sera un Crossover subcompacto.

El DS4 no tiene versión Suv El DS 5 podria ser el Suv compacto. DS7 el Suv del DS8. Un DS9 ya seria un gran SUV tipo Zeeker X9, Volvo EX90, tipo Cullinan.

Lancia va a terminar siendo vendida a un grupo Chino, MG-Saic por ejemplo, stellantis ya tiene al mismo LeapMotor, VW seguira con su gama I.D, Renault con Dacia y sus modelos eléctricos, a grupos como Changan,MG, Chery les vendría de perlas colar sus modelos bajo el nombre de Lancia.

Pero vamos un 208 pretenden ser premium y su costo refleja un mayor aumento en comparación a un segmento b tradicional como un Ibiza o Polo, por lo menos en América latina es asi, quiere ser premium ahora en comparación con un DS3 que tan caro es el DS? Comparte motores o tiene variedad de motores?

Como debería ser un B premuim, que calidades, motores y precio máximo debería tener?

Se puede reciclar la plataforma anterior y convertirla en electrico?

Usar la misma cabina?

Aunque le cambien sistema infotaiment, frontal, trasera?

Yo si mantendría el hecho de vender Dodge y Chrysler a alguna empresa Estadounidense, el sindicato quiere recuperar esas marcas y Trump en lo que le queda de administración les daría el dinero para comprarlas y fabricar en USA.

Ahora la transferencia se haría en los términos de Stellantis, ellos proveerán plataforma y motores por 5 años mas y pueden extender el trato tres años mas, vendiéndoles motores, plataforma y que ellos (el sindicato y el gobierno estadounidense) se encargarian de fabricar, pagar sus empleados, marketing, y todas las demas cuestiones para su relanzamiento.

Al final de los 8 años ya la empresa Dodge-Chrysler ya debería tener una plataforma o motores propios para seguir su negocio propio o una nueva colaboración con Chevrolet/Ford/Tesla/Rivian/Amazon/Google (con la empresa que desee invertir en Dodge).

Finalizando todo eso Stellantis quedaría con dos marcas menos que prácticamente ahora no tienen beneficio, pero con cash en la bolsa y con un negocio de proveduria por 8 años maximo, quitándose esas dos marcas de encima se quita buenos problemas y se los pasa al Tío Trump que es muy nacionalista.

Tiene algo de solución en sus manos, Vender Dodge y Chrysler y quedarse con RAM y Jeep.

Ellos mismos pueden venderles las plataformas si asi lo quieren el gobierno y el sindicato que quiere comprarlos, y a su vez ellos tendrían que aceptar el trato pues cambiar plataformas y motores de un dia a otro acabaría en un desastre.

Asi que en ese sentido venderles plataforma y motores durante unos 5 o 6 años mas seria beneficioso para Lo que quede de stellantis y despues quizás puedan renovar contratos oara seguir pero ya con el apoyo del gobierno americano y el nuevo sindicato o directores llevando el rumbo de Dodge y Chrysler.

Muy Jeep renegade del frente, de perfil y trasera esta muy bien resuelto, pero ese frente por dios.

Podria servir incluso para taxis pero para particulares lo veo poco atractivo, tal vez si hubieran mantenido un diseño con techo flotante, sin tercer ventanilla, seria mas interesante pero parece cualquier sedan de cualquier otra marca.

Ford Ka sobre el nuevo Twingo y Fiesta sobre el R5 que genios

El perfil parece de un tiguan, el frente parece una entrada usb tipo C