- Este debate tiene 207 respuestas, 27 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 3 semanas por
.
-
21 mayo, 2010 a las 05:14Noticias TESLA
21 mayo, 2010 a las 05:14Tesla y Toyota se unen en la fabricación de vehiculos electricos.
21 mayo, 2010 a las 05:14BREAKING: Toyota and Tesla to partner on EV production in California California governor Arnold Schwarzenegger, Tesla CEO Elon Musk and Toyota CEO Akio Toyoda held a joint press in Palo Alto, California to announce that the two companies would be collaborating on electric vehicle development and production, with Tesla will taking over the recently closed NUMMI factory in Fremont, CA to produce the Model S sedan.
Toyota will invest $50 million for a private placement of Tesla common stock and the state of California will provide a sales tax abatement to Tesla for capital equipment expenditures to tool up the plant. Musk estimated that the abatement will amount to about $20 million over the next several years.
According to Musk, production of the Model S will bring about 1,000 employees back to the NUMMI plant to produce about 20,000 cars a year at first, and as the facility expands – possibly to include the production of more models – it could employ up to 10,000 workers. Musk revealed that some employees have already been rehired, but was non-committal on the subject of union representation. NUMMI was the only Toyota plant in North America that was unionized.
An additional benefit to Tesla from this deal is that it will be able to take advantage of the Toyota production system and possibly some of Toyota’s suppliers. That’s sure to help Tesla avoid many of the logistical problems that hampered early Roadster production and costs.
Production of the Model S is still planned to start in 2012 and Musk said more advanced prototypes would be revealed later this year. No decisions have been made yet about additional vehicles to be produced at the plant which previously had a capacity of more than 300,000 vehicles a year.
The deal for the NUMMI plant leaves Downey, CA jilted at the altar with the city’s mayor «feeling stabbed in the back by Tesla.» The Toyota deal apparently came together very quickly and Musk acknowledged that he would still like to work with Downey, perhaps for a future Space-X facility. Hit the jump for all the details.
http://www.autoblog.com/2010/05/20/breaking-toyota-and-tesla-to-partner-on-ev-production-in-califo/ 21 mayo, 2010 a las 16:18En español… Toyota y Tesla se alían para fabricar vehículos eléctricos
Seguro que esto no te lo esperabas. Elon Musk, CEO de Tesla Motors, Akio Toyoda, su homólogo de Toyota y el gobernador de California Arnold Schwarzenegger han anunciado en una conferencia de prensa que ambas compañías colaborarán en el desarrollo y producción de vehículos eléctricos, labor última que será desarrollada en unas antiguas instalaciones de los japoneses.
Según los términos del acuerdo, Toyota invertirá 50 millones de dólares en la compra de acciones, mientras que el Estado de California proporcionará los incentivos fiscales necesarios para que Tesla pueda reabrir NUMMI, una factoría situada en Fremont antiguamente compartida entre Toyota y General Motors. Hasta hace poco allí se fabricaban los modelos Pontiac Vibe y Toyota Matrix, pero el cierre de Pontiac y la bancarrota de General Motors terminaron bajando la persiana de la factoría.
Como es lógico, la idea de Tesla es abandonar su actual práctica de diseñar coches en EEUU y dejar que otros los monten (en el caso del Roadster, Lotus los atornilla en Hethel). El fabricante de deportivos eléctricos podrá considerarse tal en 2012, cuando el Model S salga al mercado. Antes de esos, posiblemente este mismo año, Tesla tendrá los primeros prototipos avanzados, que podrá construir en masa utilizando sus nuevas instalaciones. Aunque NUMMI reiniciará su actividad con 1.000 empleados, esta cifra podría crecer hasta los 10.000, y la capacidad de producción supera los 300.000 coches al año, algo tan interesante para Tesla como la posibilidad de implementar los métodos de fabricación de Toyota.
La idea es brillante se mire por donde se mire, pero especialmente para Toyota. Por cuatro perras gordas, porque realmente 50 millones no son dinero, Akio Toyoda consigue para su compañía un importante empujón en el desarrollo de vehículos eléctricos, Tesla se convierte en un fabricante de verdad, y todo el mundo termina contento. Un momento… ¿todo el mundo? Nos preguntamos qué opinará Daimler de todo esto…
http://es.autoblog.com/2010/05/21/toyota-y-tesla-se-alian-para-fabricar-vehiculos-electricos/ 21 junio, 2010 a las 23:47Tesla ampliará su gama con un cabrio, un Van y un crossover
21 junio, 2010 a las 23:47No estoy seguro si ponerlo aquí o en noticias, pero en la imagenes aparecen los susodichos, quien sabe qie tan acercados sean, pero el Cabrio luce muy bien, más bien espectacular, ojala así fuera, la Van es como una Roomster ami gusto y el Crosover esta muy bonito… BREAKING: Tesla shows future products in IPO road show, liquid-cooled motor and electronics
The long-delayed initial public offering for Tesla Motors is expected to happen as early as next week. Naturally, then, company CEO Elon Musk now has to go out and sell it. One of the last steps before the stock’s on-sale date is the Road Show, where executives go before the mavens of Wall Street to convince them of the value of the company.
Slide #19 of Musk’s Powerpoint gives us the first glimpse of what might come after the Model S, which includes a cabriolet, van and crossover. All will be built on a common platform with the Model S and will mount the battery pack under the floor in a similar manner to the Nissan Leaf. The cabriolet, in particular, is quite the stunner and should provide a real competitor to the Fisker Karma Sunset.
Among the other changes that Musk revealed are liquid-cooled power electronics and motor starting with the Model S. While this will add to the cost and complexity of the powertrain, it should help improve the overall efficiency and overcome some of the limiting factors that were found late in the development of the Roadster. The full Tesla prospectus is available here and you can watch the Road Show here.
http://www.autoblog.com/2010/06/21/breaking-tesla-shows-future-products-in-ipo-road-show-liquid-c/ [url url=http://img401.imageshack.us/i/teslafutureproducts1277.jpg/]
[img width=510 height=413]http://img401.imageshack.us/img401/7829/teslafutureproducts1277.jpg [/url] [url url=http://img229.imageshack.us/i/tesladisruptivetechnolo.png/]
[img width=496 height=370]http://img229.imageshack.us/img229/1407/tesladisruptivetechnolo.png [/url] Uploaded with
[url url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url] [url url=http://img692.imageshack.us/i/teslainnovation.png/]
[img width=497 height=364]http://img692.imageshack.us/img692/4773/teslainnovation.png [/url] [url url=http://img696.imageshack.us/i/teslatechlead.png/]
[img width=495 height=367]http://img696.imageshack.us/img696/2512/teslatechlead.png [/url] En español…
Tesla muestra sus próximos lanzamientos y habla de los desafíos del Model S
¿Has participado alguna vez con tu dinero en una salida a bolsa? Si es el caso, y particularmente te interesa invertir en start-ups, seguramente sabrás que antes de nada la compañía de turno ha de convencer al público que sus finanzas no son un agujero negro económico, y para ello, suelen regalar la vista a sus accionistas potenciales con PowerPoints kilométricos detallando (vendiendo, en realidad) sus planes de futuros. Tesla Motors ha hecho hoy eso mismo en previsión de su oferta pública de acciones, que tendrá lugar la semana que viene, y entre las diapositivas había una muy interesante.
La presentación número 19 del señor Elon Musk tenía por protagonistas a los tres vehículos que podrían llegar al mercado después del Model S; como puedes ver, un descapotable, una furgoneta y un crossover. Todas ellas serían construidas en la misma plataforma eléctrica compartida con el sedán de la compañía, y utilizando un paquete de baterías plano instalado en el suelo, muy al estilo del Nissan Leaf. ¿También de rápida sustitución? Mejor será que quieras saber tanto…
Analizando los dibujos con más detenimiento podemos ver que el cabriolet sería el sustituto natural del Tesla Roadster, el crossover se corresponde plenamente con los rumores de un segundo modelo ya en desarrollo, y la furgoneta, aunque nueva, tiene todo el sentido del mundo, dado que abriría la cartera de clientes de Tesla hacia uno de los sectores que más uso podrían dar a los vehículos a baterías.
Por supuesto, lo primero es lo primero, y eso es conseguir lanzar el Model S antes de secar sus fondos. Musk dice que ahora mismo están trabajando en un sistema de refrigeración líquida para el sistema electrónico y el motor, lo que añadirá un coste extra al desarrollo a su mecánica. En el lado positivo, cualquier avance que pueda llegar en esta etapa será rápidamente utilizado (y rentabilizado) en futuros modelos, así que tampoco pueden escatimar dinero; mejor gastar ahora que tienen margen de error, que no descubrir carísimas deficiencias cuando tengan uno o dos de estos modelos a la venta. Pero ya basta de divagar, ahora, si quieres echa un vistazo a las imágenes.
http://es.autoblog.com/2010/06/21/tesla-muestra-sus-proximos-lanzamientos-y-habla-de-los-desafios/ 21 junio, 2010 a las 23:53El cabrio y el SUV tienen una pinta impresionante! 22 junio, 2010 a las 05:00Si, el SUV luce genial, pero ese Cabrio desde el momento que lo vi me tiene babeando y rezanso y deseando que sea así, que hermoso esta… 22 junio, 2010 a las 06:45A mi incluso el furgoneto me gusta, eso sí, me recuerda bastante al Skoda Roomster. 22 junio, 2010 a las 23:38Buena idea la diversificación… dudo con la VAN.. pensaba más en un MPV 23 junio, 2010 a las 04:53Yo sigo babeando por el Cabrio, me encanta… 30 mayo, 2012 a las 18:07Tesla nos enseña cómo fabrica la carrocería del Model S
30 mayo, 2012 a las 18:07Ya queda muy poco para el lanzamiento del Model S. Semanas, de hecho. El próximo 22 de junio Tesla lanzará al mercado su segundo modelo, una berlina eléctrica de siete plazas y con una autonomía de más de 560 km (en el modelo con baterías «gordas») con la que promete multiplicar sus ventas y convertirse en un fabricante, si no generalista, al menos bien establecido. Tan insigne momento bien merece algo de pompa, así que Tesla ha comenzado a publicar un puñado de vídeos en los que nos detallará (muy brevemente) el proceso de construcción del Model S. A diferencia del Roadster, producido en gran medida por Lotus, su berlina se montará íntegramente en EEUU usando unas instalaciones propias que han supuesto una notable inversión para el fabricante de Silicon Valley. Coche y factoría te esperan tras el salto.
Via
http://es.autoblog.com/2012/05/30/video-tesla-model-s-fabrica-carroceria/ 6 junio, 2012 a las 10:46 15 noviembre, 2012 a las 20:18Tesla Model S, auto del año por Motor Trend.
15 noviembre, 2012 a las 20:18Creo que la marca puede estar orgullosa de este premio… 2013 Motor Trend Car of the Year: Tesla Model S [w/video]
Eleven cars enter, one car leaves. Silently and with zero emissions.
Tesla has earned one of the most coveted prizes in the automotive world, as its Model S has taken home the Golden Calipers as the 2013 Motor Trend Car of the Year. In the process, the Model S beat out a field that included 10 other contenders.
In case you were wondering, this is the first time an electric car has earned this accolade. No internal combustion here, folks. In an impressive run the Model S was also named Automobile Car of the Year and one of the 25 Best Inventions of the year by Time Magazine.
Motor Trend’s very own Angus MacKenzie calls the Model S «perhaps the most accomplished all-new luxury car since the original Lexus LS 400.» High praise indeed, considering how Toyota’s luxury division ruffled feathers in challenging Germany Inc. way back in 1989. MacKenzie goes on: «At its core, the Tesla Model S is simply a damned good car you happen to plug in to refuel.»
Two aspects of the Tesla Model S that weighed heavily on Motor Trend staffers were performance and efficiency. With maximum horsepower sitting at 416 and torque an astounding 443 pound-feet – resulting in a dash to 60 in just 4.0 seconds and an average of 75.5 miles per gallon equivalent during MT’s testing – this all-American electric sedan is worthy of accolades.
Somewhat shockingly, every single judge for Motor Trend picked the Tesla Model S as their winner, causing MacKenzie to sum up the pick this way: «America can still make things. Great things.» Indeed. Read the official details from Motor Trend here, and scroll down below for a video.
[youtube youtube=425,350]fOq56uTnnRQ[/youtube]
http://www.autoblog.com/2012/11/12/2013-motor-trend-car-of-the-year-tesla-model-s/ 25 agosto, 2013 a las 18:21
https://sphotos-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/972224_589819634394783_2054905122_n.jpg
El Tesla Model S ha recibido la mención de ser el vehículo más seguro que ha probado la NHTSA. En todas las pruebas de choque realizadas (frontal, lateral, trasera y de techo simulando un vuelco) obtuvo la máxima calificación posible en cada una de ellas, no solo superando a todos los demás vehículos que han sido probados sino logrando también una calificación total de 5.4 sobre un máximo de 5.0.
https://www.facebook.com/pages/Revista-Turbo-Colombia/259794197397330?ref=stream&hc_location=stream https://www.youtube.com/watch?v=dz2FMfv-CSc
https://www.youtube.com/watch?v=nNyjiFmjfxw
https://www.youtube.com/watch?v=_Al3IUHt9Wc
https://www.youtube.com/watch?v=XVkOj8uYorc
https://www.youtube.com/watch?v=ML2KjY9ojnc 25 agosto, 2013 a las 21:56Cuando lo vi me dejó alucinado. Impresiona 26 agosto, 2013 a las 10:23Chúpate esa Volvo 😀 26 agosto, 2013 a las 10:34[quote quote=»carrilanu»]https://sphotos-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/972224_589819634394783_2054905122_n.jpg
El Tesla Model S ha recibido la mención de ser el vehículo más seguro que ha probado la NHTSA. En todas las pruebas de choque realizadas (frontal, lateral, trasera y de techo simulando un vuelco) obtuvo la máxima calificación posible en cada una de ellas, no solo superando a todos los demás vehículos que han sido probados sino logrando también una calificación total de 5.4 sobre un máximo de 5.0.
https://www.facebook.com/pages/Revista-Turbo-Colombia/259794197397330?ref=stream&hc_location=stream https://www.youtube.com/watch?v=dz2FMfv-CSc
https://www.youtube.com/watch?v=nNyjiFmjfxw
https://www.youtube.com/watch?v=_Al3IUHt9Wc
https://www.youtube.com/watch?v=XVkOj8uYorc
https://www.youtube.com/watch?v=ML2KjY9ojnc [/quote] Alguien puede explicar como se puede sacar un 5,4 sobre un máximo de 5,0.
- Debes estar registrado para responder a este debate.