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8 septiembre, 2021 a las 18:448 septiembre, 2021 a las 18:44
Editado por administración.
Mensaje puesto en parte superior.
8 septiembre, 2021 a las 18:49Esto se supone que está basado en algo de FCA¿?
O ya es STLA?
8 septiembre, 2021 a las 19:01En la imagen donde se ve el morro, así camuflado, me hizo acordar mucho al 3008 pre-restyling.
8 septiembre, 2021 a las 19:03Se animarán a lanzar versión fiat Freemont ?
8 septiembre, 2021 a las 19:18Yo creo que es un modelo de FCA, en los teaser que sacaron no hay nada.
8 septiembre, 2021 a las 19:32O el Durango, que es más grande que el Journey.
8 septiembre, 2021 a las 20:16Para LATAM (y a lo mejor china). Es un remarcado de esto
8 septiembre, 2021 a las 20:20Y que hace stellantis usando esto? Por que no pillan un 5008 o un c5 aircross????
Criminal
8 septiembre, 2021 a las 20:23Porque el mercado sudaméricano se está llenando de coches chinos rápidamente. Es un coche chino a precio de coche chino con un logo atractivo. Un 5008 o C5AC costarían mucho más.
8 septiembre, 2021 a las 21:35Los pilotos traseros me sonaban, ya decía yo…
8 septiembre, 2021 a las 21:41Por lo menos en Sudamérica, modelos similares como Ford Territory no están teniendo un buen número de ventas, inclusive lo ofrecen con cada vez menos versiones. Quizás sea solo para el mercado mexicano, ya que también venden el Dodge Neon, que en realidad es el Fiat Tipo. Coincido con Osco, podían aprovechar la plataforma del 5008 o del nuevo Jeep Commander.
8 septiembre, 2021 a las 21:45Yo creo que antes de recurrir a relogotipar coches chinos podrían hacer algo mejor.
Al final del día me puedo comprar un OnePlus o un Oppo, son lo mismo pero con otros logos. Pues para eso me compro el original.
De verdad sería tan grande de precio o realmente ganarían menos? No confundir las cosas, seguro que haciendo un 5008 ganarían mucho menos pero podrían ser competitivos pero a stellantis ahora le van las rentabilidades…
8 septiembre, 2021 a las 22:32De rentabilidad se trata siempre. Los accionistas quieren saber cuánto les vas a devolver por cada euro que gastas. Cómo lo hagas es tu problema
8 septiembre, 2021 a las 22:43lo critico con el mobilize de ¨renault¨ y aquí igual.
Si las ventas no acompañan que luego no se sorprendan.
9 septiembre, 2021 a las 09:15Estás colaboraciones me mosquean, ya que no sabes si solo se trata de un acuerdo dónde el chino diseña, fábrica y proporciona al occidental un coche cambiando solo el logo o bien el coche ha sido desarrollado por ambas partes de forma más o menos conjunta, participando técnicamente y no solo económicamente, pero se produce en China y cada uno lo vende bajo su marca.
9 septiembre, 2021 a las 09:28Pareciera que es la primera vez que Dodge hace esto en Sudamérica y Centroamérica… cuando llevan toda la vida relogotipando Mitsubishi y venden el Fiat Tipo como Dodge Neon. No es un producto digno para venderlo en EEUU, pero en mercados llamados «emergentes», tiene su sentido.
Va sobre la base del Alfa 166/Lancia Kappa, por cierto.
9 septiembre, 2021 a las 09:34@Die, GAC es el socio de FCA en China desde hace años y compró tecnología a Fiat en sus inicios. Actualmente fabrican de manera conjunta, para China, Renegade, Compass, Cherokee y Grand Commander.
Es un relogotipado de GAC que parte de una viejísima plataforma Fiat.
9 septiembre, 2021 a las 09:39Tienen más historia estos vehículos chinos de lo que uno se imagina…
Gracias!!
9 septiembre, 2021 a las 16:13
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