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11 enero, 2023 a las 12:41Kolesa ya sueña con la próxima generación tras el Inception
11 enero, 2023 a las 12:45La delantera me encanta, la parte trasera no tanto
11 enero, 2023 a las 13:14No es ni cerca parecido pro la trasera me recuerda a lexus.
11 enero, 2023 a las 19:38No estás solo mauro, creo que da la sensación de lexus por la extensión que hacen las ópticas traseras como pasa con el IS
11 enero, 2023 a las 21:38Creo que el Inception no prevé que sea tan tres volúmenes como Kolesa imagina, me cuadraría más sus chops como un hipotético 608. Aún así muy conseguido!
22 enero, 2023 a las 22:48 22 enero, 2023 a las 22:54Dudo que todo ese frontal brillante lo puedan llevar a producción
12 febrero, 2023 a las 16:363 mayo, 2023 a las 10:4516 septiembre, 2023 a las 22:29 16 septiembre, 2023 a las 22:36Yo espero que sigan la línea del concept y que el 3008 solo sea un intermedio entre eso y lo que teníamos antes
16 septiembre, 2023 a las 22:45La verdad que este frontal le queda mejor a este que al 3008, pero sí, yo también quiero ver ya el nuevo lenguaje de diseño
16 septiembre, 2023 a las 23:28¿No habría que esperar primero a que la marca confirme que habrá un futuro 508? El mercado de las berlinas generalistas va de aquella manera…
16 septiembre, 2023 a las 23:31Ya han confirmado que habrá un 508 @reppu, de hecho han confirmado todos los futuros lanzamientos hasta 2026.
10 enero, 2024 a las 15:04Según he leído en Worldscoop el 508 no tendrá una nueva generación, cosa que no entiendo, porque si la tendrá el DS9 que no ha vendido una mierda, no entiendo como al 508 que ha vendido bastantes (bastantes para ser una berlina) no le dan un sucesor. ¿Puede que para no solapar a los premium?
11 enero, 2024 a las 10:35A ver, el problema es el 408 desde el mismo momento que se anunció.
Por una parte no deja de ser un liftback como el 508 y es lo suficientemente grande como para cumplir con lo que ahora Peugeot puede alcanzar. Realmente un 508 100% eléctrico podría ser competitivo con los premium tradicionales?
Por mucho que me gustase verlo, no creo que fuera un gran éxito y lo mismo con el DS9 pero supongo que por compromiso con la marca DS tendrá que tenerlo…
11 enero, 2024 a las 10:52No sé yo si no habrá nueva generación estando el futuro DS9.
Lo del 408 no le ha quitado ventas por que en L´Automobile magazine indicando que es un medio fracaso no llegando el año pasado a las 10.000 unidades vendidas allí mientras que el 508 en sus primeros años como es el caso del 408 hacía más ventas.
Aquí la noticia: https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/41248-peugeot-408-bide-ou-reussite-tout-depend-du-point-de-vue
11 enero, 2024 a las 11:07Esto es lo de siempre con la Stellantis de Tavares, que es posible que haya vendido menos unidades pero los márgenes habrán sido enormes
11 enero, 2024 a las 11:09Claro por eso en la noticia hablan entre fracaso del número de ventas o éxito según las ventas que tenían desde la marca y el margen de beneficio que tenga el modelo. Teniendo gran parte de los componentes del 308 pero siendo más caro pues seguro que ganan más que con el 508.
11 enero, 2024 a las 11:17Aunque vendan menos que el 508, a lo mejor venden según sus previsiones, y aunque no llegue a las 10k unidades en Francia, hay que entenderlo porque es caro y no tiene prácticamente motorizaciones, bastantes venden.
11 enero, 2024 a las 11:27Yo creo que no vende mucho por que no ha tenido mucha aceptación, desde el principio revisaron los acabados metiéndole más equipamiento y ajustando los precios por que veían que no había muchas ventas. En algún modelo tenía que medio fracasar Peugeot.
Pero bueno aunque vendan poco, beneficio sacan o más beneficio que con el 508.
11 enero, 2024 a las 18:37Cuando algunas alemanas dicen que vuelven al motor de combustión por el fracaso del eléctrico…Peugeot se esta haciendo el harakiri con este CEO que tiene, un cambió de CEO aplicaba yo.
11 enero, 2024 a las 19:48Las plataformas STLA son multienergia
Harakiri el de VAG con los ÍD y sus plataformas eléctricas
11 enero, 2024 a las 21:11Ninguna Alemana ha dicho que vuelve a los modelos de combustión, es que ellos tienen un plan de tener todas las motorizaciones y no ser tan radicales.
Pero Tavares ya ha dicho varias veces en estos últimos meses que según salga en las elecciones Europeas y en EEUU volverán a invertir en combustión.
11 enero, 2024 a las 21:43Exacto, el problema es que las mecánicas de combustión de stellantis son terribles
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