Radares y DGT

Me ha llegado en un mail de un amigo que trabaja en Mapfre

[i]La guardia civil y la policía ya están poniendo multas y quitando puntos por circular por el carril izquierdo.

Por lo visto se han puesto serios porque necesitan llenar las arcas del estado debido a la crisis y también para evitar atascos. Os adjunto un extracto de la ley sobre tráfico, circulación y seguridad vial aprobado por rdl 339/1990, la revista tráfico  se ratifica esta noticia. La DGT está anunciándolo por radio y tv.[/i]

[u]Ley sobre Tráfico, Circulación y Seguridad Vial aprobado por RDL 339/1990[/u]
 
Art. 13. Sentido de la circulación.
Como norma general y muy especialmente en las curvas y cambios de rasante de reducida visibilidad, los vehículos circularán en todas las vías objeto de esta Ley [u]por la derecha y lo más cerca posible del borde de la calzada[/u], manteniendo la separación lateral suficiente para realizar el cruce con seguridad.
 
Art. 14 . Utilización de los carriles.
1. El conductor de un automóvil, que no sea coche de minusválido, o de un vehículo especial con el peso máximo autorizado que reglamentariamente se determine, circulará por la calzada y no por el arcén, salvo por razones de emergencia y deberá, además, atenerse a las reglas siguientes:

a) En las calzadas con doble sentido de circulación y dos carriles, separados o no por marcas viales, [u]circulará por el de su derecha[/u].

b) En las calzadas con doble sentido de circulación y tres carriles separados por marcas longitudinales discontinuas, circulará también [u]por el de su derecha, y en ningún caso por el situado más a su izquierda[/u].

c) Fuera de poblado, en las calzadas con más de un carril reservado para su sentido de marcha, [u]circulará normalmente por el situado más a su derecha, si bien podrá utilizar el resto de los de dicho sentido cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, a condición de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga.[/u]
 
Cuando una de dichas calzadas tenga tres o más carriles en el sentido de su marcha los conductores de camiones con el peso máximo autorizado superior al que reglamentariamente se determine, los de vehículos especiales que no estén obligados a circular por el arcén y los de conjuntos de vehículos de más de siete metros de longitud, [u]circularán normalmente por el situado más a su derecha[/u], pudiendo utilizar el inmediato en las mismas circunstancias y con igual condición a las citadas en el párrafo anterior.
 
d) Cuando se circule por calzadas de poblados con al menos dos carriles reservados para el mismo sentido, delimitados por marcas longitudinales, podrá utilizar el que mejor convenga a su destino, pero no deberá abandonarlo más que para prepararse a cambiar de dirección, adelantar, parar o estacionar.
 
2. Para el cómputo de carriles a efectos de lo dispuesto en el apartado anterior, no se tendrá en cuenta los destinados al tráfico lento ni los reservados a determinados vehículos, de acuerdo con lo que reglamentariamente se determine.

[quote quote=»nordes77″]
Pues a mi, sin que sirva de precedente, me parece una buena medida por parte de la DGT. Me toca mucho las narices la gente que va por la autopista cambiándose de carril en cada curva, pensando que recortando así se ahorran kilómetros y litros de combustible…, y también me joden aquellos que pillan el carril izquierdo y no les de la gana de apartarse porque ellos son los amos. Ya es hora de que se multe por algo más que por excesos de velocidad y alcoholemia.
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Estoy de acuerdo, aunque a mi me molesta más aquel que no tiene potencia suficiente para realizar un adelantamiento y se tira un rato para pasar a cuatro.

[quote quote=»Fiorano»]
[quote quote=»nordes77″]
Pues a mi, sin que sirva de precedente, me parece una buena medida por parte de la DGT. Me toca mucho las narices la gente que va por la autopista cambiándose de carril en cada curva, pensando que recortando así se ahorran kilómetros y litros de combustible…, y también me joden aquellos que pillan el carril izquierdo y no les de la gana de apartarse porque ellos son los amos. Ya es hora de que se multe por algo más que por excesos de velocidad y alcoholemia.
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Estoy de acuerdo, aunque a mi me molesta más aquel que no tiene potencia suficiente para realizar un adelantamiento y se tira un rato para pasar a cuatro.
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Totalmente de acuerdo con ambas opiniones

El navarro es un autentico hijo de la gran puta

Lo siento por los que no están de acuerdo, pero estoy aburrido de circular por autovías de 3 carriles en las que el carril de la derecha es ese gran desconocido por el que circulo yo junto a los camiones, y que para adelantar a un coche que va a 100 por el del medio me tengo que cruzar los 3 carriles.

[quote quote=»Fiorano»]
Lo del carril derecho es una vergüenza que pidan eso. Tendríais que ver ayer la circunvalación de Granada que los carriles de la derecha estaban totalmente saturados por el tráfico que acumulaban las entradas a la ciudad. Dado que este finde estamos en overbooking hotelero, era imposible circular por ese carril porque entre entrada y entrada puede haber kilómetro o 1.5 km y los coches llegaban de punta a punta.

Ya digo, imposible, porque si te metías y querías volver a incorporarte para buscar otra salida era materialmente imposible, los coches te pasaban al lado a no menos 100.
[/quote]

Si Fio, pero en esas circunstancias de tráfico si que podrías utilizar el carril izquierdo. Si no todas las vias tendrían un solo carril. Lo que no es de recibo es que estando el carril derecho despejado, alguien circule por el izquierdo porque sí.
Para muestra, acabo de llegar a casa y os cuento lo que me acaba de pasar. Una tipa con un Golf V circulando a 50 km/h en una carretera con límite de 100, es decir, que iba a la velocidad mínima exigida para circular por la vía, formando una caravana del copón. Llegamos a un carril lento, y a la tipa no le sale de sus santísimos ovarios apartarse para que la adelanten, para así no tener que ceder el paso cuando acaba el carril lento. Dos desesperados adelantaron por la derecha, lo cual también está prohibido, y lo veo peligroso por si al final a la tronca le da el punto de cambiarse de carril. Con la gracia de la señorita de no apartarse, tuve que circular detrás de ella a 50 km/h durante unos 6 km hasta que tuve oportunidad de adelantarla… Me cabreó tanto que hasta me levantó dolor de cabeza la muy hijaputa. Y lo peor es que la tía se creerá un as del volante porque va despacito y dirá que yo soy un temerario. Una Flanders, que dirían en FC.

[quote quote=»stokes»]
Lo siento por los que no están de acuerdo, pero estoy aburrido de circular por autovías de 3 carriles en las que el carril de la derecha es ese gran desconocido por el que circulo yo junto a los camiones, y que para adelantar a un coche que va a 100 por el del medio me tengo que cruzar los 3 carriles.
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Eso está muy bien en tramos de autovía «normales» (que me digan a mí qué es un tramo de autovía normal con tres carriles, vamos, ni de coña). Pero no es válido para tramos de entrada en ciudad. En Madrid, la A6 (que es la que conozco) dispone de 3 carriles y la gente va sólo por el del medio. Me pregunté a qué se debía, oh iluso de mí, y me decidí a emplear lo que siempre me habían enseñado: ir por el derecho. Craso error. La cantidad de incorporaciones y salidas es tan grande que ocupar el carril derecho implica ser un obstáculo en la fluidez del tráfico, los vehículos lentos salen a mucha menor velocidad y les cuesta mucho más incorporarse, y las salidas son más peligrosas porque habría que «buscar» el hueco para poder meterse en el carril derecho y luego en el carril de deceleración. Tal y como se hace ahora, se libera el carril derecho para que sirva de intercambio rápido real entre la vía y principal y las colindantes.

Lo que realmente mata el uso de una autovía de tres carriles es la velocidad máxima a la que se puede circular por los carriles central e izquierdo. Esos deberían ser los carriles de circulación rápida, mínima 100 en el central y mínima 120 en el izquierdo con máxima de 140 o 150 km/h. El que quiera ir despacio, el central o el derecho.

Estoy hasta los cojo….. de la velocidad variable,es una ridiculez mundial,hay un panel cada 200mts con una velocidad distinta,ademas en una autopista 40km/h o 50 km/h es de subnormales,lo unico que provoca es unos atascos monumentales y que para hacer un trayecto de 20 kmts tardemos casi una hora!!!
Que no me vendan la moto de la contaminacion que a mi no me toman el pelo.
CIU el partido politico lo ha criticado y ha dicho que si salen ellos quitaran esta porqueria asin que los votare.
Se las dan de listos que de somos 7 millones en cataluña,pues señores politicos a mas poblacion mas contaminacion asin que haganselo mirar payasos.
Aqui ejn cataluña lo unico que hacemos es pagar y pagar peajes para ir como tortugas y encima si nos pueden meter una buena multa para pagar sus buenos passats que llevan los mossos,porque no se compran un por ejemplos los fiat croma que son mucho mas baratos?.

Desde que creo que me cazó en marzo el helicoptero a bastante más velocidad de la permitida, respeto casi (es imposible decir siempre) a rajatabla las señales y eso que no me ha llegado aún la multa.. sabeís lo que he logrado con esto? que en sitios donde se podría circular a más velocidad sin peligro alguno me piten, me den fogonazos, me insulten y me metan el morro en todo el culo del coche. Creeis que merece evitar la multa si con ello pongo en peligro la seguridad vial? no, verdad? pues hay ciertos tramos que deberían de revisar los límites de velocidad, sobre todo los accesos a ciudades.