Ibiza_96

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Respuestas de foro creadas

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      Muy alto, estrecho y llantas de carrito ; me dicen que es un Suzuki-Maruti y me lo creo.

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        Ni se han molestado en diseñar un nuevo faro ni unas llantas, todo copia pega, logo FIAT y arreando.

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          Veo un poco ( por no decir bastante) precipitado mostrar todo tu arsenal de gama eléctrica en pleno desarrollo de diseño, no? Ya sea por destruir parte de la novedad del producto como a ojos de la competencia el riesgo de copiar o mejorar su propuesta.

          Veo por ahora mucho de todo, incluso un Aygo eV ( ese pilar C…..). El prototipo rojo de en medio parece que será el mas cercano al segmento compacto, y está bastante chulo.

          También hay que decir que ciertos morros y su firma lumínica me recuerda al MG Marvel R.

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            Mi talipilas evoluciona…… y bastante bien, la verdad. Es una mezcla del prototipo Habaniro ( trasera y zaga ) y del resto de la gama Kia ( Soul, Rio, Picanto, etc….).

            El interior se ve bastante bien, muy EV6, y esas puertas sin piano black….. ole tú.

            Respecto de la trasera, es muy Ford del 2000, sobre todo del Fiesta y Focus.

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              Un coche eléctrico no necesita una parrilla abierta que refrigere nada, de ahí a que todos la tenga carenada ; el de la foto es un combustión.

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                Esos intermitentes laterales cual Fabia I……..

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                  Yo lo que veo ahí es una orgía entre el S-Cross actual, un Crossland X, un Peugeot y un poco de Mitsubishi ( la trasera ).

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                    Bonito coche ; precioso fondo. Se pasearon por toda Málaga.

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                      El Delta III es un coche con un diseño muy elaborado, muy italiano, pero que no mantenía ningún ápice del I, que fue el que dió caché al nombre de Delta.

                      Me quedo con el chop rojo de la página anterior.

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                        Siento romperte tu creencia, pero es un compacto.

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                          Para cualquiera, mucho rollo y tanto hilo para vehículos industriales remarcados por muchas marcas.

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                            Siendo un segmento B SUV eléctrico, que se va a mover mucho por ciudad , para que carajo quieres más?. Esa estimación también la tienen los Kia/Hyundai con menos batería y ahí están, ya sea haciendo ciudad que carretera/autovía. 400 kms para un coche de ese tamaño está muy bien, nada que ver con los PSA / Stellantis.

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                              Si este coche es de segmento B, tiene una MUY buena batería, mas grande que las del Kona/eNiro, que es de 64 kWh.

                              A nivel estético, sigo viéndole el mismo problema que le veía al Daewoo Lanos ; mucha carrocería / paso de rueda marcado, y la rueda muy metida hacia adentro, pareciendo un carrito de golf con carrocería de coche.

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                                Mucho tema veo aquí para un simple furgoneta que saldrá derivada un 99% de las ya existente de PSA / Toyota.

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                                  🤤🤤🤤

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                                    Las llantas del básico….. lo ya sabido, horrendas. Y el paragolpes del básico se ve muy bien, lo mismo es un rediseño que ya hecho Tito Pol bajo escopeta en la sien del jefe de diseño.

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                                      Pues está muuuuuy chulo.

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                                        No tiene tiempo ni nada ese render ya.

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                                          Vergüenza ajena ver un coche de semejante calibre y precio con las tiras tapasoldadura típico de un Ibiza del 96. Aparte, esa cara de delfín con un ictus cual Model 3 + esos retrovisores cual cámaras de un banco…….

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                                            Hola Peugeot, aquí un ejemplo de un logo retro/actual bonito.

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