El nuevo Nissan MICRA debuta con excelente acogida y se sitúa en el TOP 5 de su segmento

• El Nissan MICRA conquista por su equilibrio entre diseño y practicidad, manteniendo el ADN urbano que le ha convertido en un referente
• Su propuesta 100% eléctrica, accesible y con tecnología intuitiva refuerza un posicionamiento sólido en un segmento BEV que se ha duplicado en el trimestre
• La sexta generación del Nissan MICRA se sitúa en el TOP 5 de los EV más vendidos de su segmento tanto en ventas totales como en el canal particular

Madrid – El nuevo Nissan Micra ha arrancado su comercialización con un debut especialmente sólido. En el primer cuatrimestre de este año, el modelo ha alcanzado las 325 unidades, logrando situarse en el TOP 5 de los vehículos eléctricos más vendidos del segmento B tanto en ventas totales como en el canal particular. Confirma así una rápida conexión con el público al que se dirige y una propuesta capaz de destacar en una categoría altamente competida.

Este posicionamiento refleja un interés creciente por el modelo y consolida el inicio de una nueva etapa para el Nissan MICRA, que vuelve a ganar protagonismo entre quienes buscan una alternativa eléctrica para el uso diario. En un momento en el que el comprador valora, más que nunca, la combinación de eficiencia, facilidad de uso y sentido práctico, el Nissan Micra se abre paso con una oferta coherente y atractiva desde su lanzamiento.

Este buen recibimiento del Nissan MICRA demuestra que la propuesta de valor del modelo es una de las más atractivas de su segmento. Se apoya en una fórmula muy reconocible para la gama, un diseño que cautiva sin renunciar a la practicidad que siempre ha caracterizado al modelo.

A ello se suma un enfoque especialmente orientado al entorno urbano, al ofrecer una solución equilibrada para quienes necesitan espacio interior y confort y, al mismo tiempo, aprecian contar con dimensiones exteriores compactas, idóneas para moverse con agilidad por los entornos más concurridos.

Además, el nuevo Nissan MICRA propone una solución de movilidad 100% eléctrica eficaz a un coste asequible, un elemento clave para ampliar el acceso a la electrificación en el canal particular. Esta propuesta se completa con tecnologías intuitivas y útiles, diseñadas para integrarse de forma natural en la experiencia de conducción y aportar valor real en el día a día del cliente.

El debut del Nissan MICRA se produce, asimismo, en un contexto de aceleración del segmento B EV de ventas a particulares cuyas ventas se han duplicado respecto al mismo periodo del año anterior. En ese escenario de crecimiento y competencia, el hecho de que el MICRA se sitúe ya en el TOP 5 confirma la fortaleza de su propuesta y su capacidad para responder a las nuevas demandas de movilidad. Fiel al espíritu de Nissan de movilidad inteligente para el día a día, el MICRA confirma su capacidad para conectar con un mercado en plena transformación hacia la movilidad eléctrica.

Programa Go Electric

Junto con esta propuesta de valor, el Nissan MICRA, -al igual que el Nissan ARIYA- cuenta con interesantes ventajas añadidas gracias a su programa Go Electric que aporta beneficios tangibles a los clientes desde el primer día. Por un lado, recargas gratuitas, gracias a los acuerdos con REPSOL y Zunder. Por otro, ofrece la instalación gratuita del punto de recarga.

Y hay más, Nissan te ofrece además la posibilidad, en el caso de ARIYA y MICRA, de cambiar el vehículo a los tres meses de la compra si no se adapta a sus necesidades, al tiempo que sus baterías ofrecen hasta 10 años de garantía.

Bueno, Diariomotor lo pone con un «y si» condicional, vamos que es algo ficticio.

Pero es que tiene lógica que no lo sea. Aunque la plataforma presenta partes comunes con el Clio, hay módulos que no encajan ni de lejos. Sobre todo el frontal, que no está diseñado para meter nada ahí de combustión (creo que un motor eléctrico más su inversor ocupa menos espacio). Deberían modificar y alargar el coche para meter algo delante, cosa que no va a ocurrir porque es un gasto enorme y para híbrido ya tienen el Clio

Más cosas desde worldscoop, porque no se ha anunciando nada de momento (es para otoño). Se ha filtrado en el configurador belga que el acabado 5, el básico, ya lleva la nueva batería. Y va con otro motor, más potente que el actual de 90cv, y nueva capacidad de cargar (la web de Renault belga ya lo ha eliminado)

Supongo que es porque están cambiando poco a poco las cosas, y no tienen capacidad de cambiarlo todo a la vez. Sino si, es bastante raro

Veremos qué dicen en agosto, y el año que viene

Ya empiezan a verse estas actualizaciones. En Alemania ya hay información y precios, que son más bajos (1710€ menos). Ahora arranca desde los 26000€. Y todavía faltan las actualizaciones mecánicas

• nuevos colores: «Rojo DeZir» y «Gris Dolomita»
• las llantas pueden tener un nuevo color: oro
• nuevo cargador inductivo (se ha ido instalando en el resto de la gama Renault paulatinamente)
• nuevo modo de conducción smart (igual que lo anterior)
• nuevas funciones de seguridad en los acabados tope (Iconic five y Roland Garros): Monitorización de puntos ciegos, Asistente de salida de pasajeros, Alerta de tráfico cruzado trasero marcha atrás, Asistente activo de conducción con parada de emergencia, Control de crucero adaptativo y centrado de carril
• nuevos stickers exteriores, «Hyper5» o «Vibrant5», disponibles en negro, rojo o dorado

https://www.motor.es/noticias/renault-5-electrico-novedades-2027-2026115924.html