Renault 5 mk2 [B1316] | Alpine A290 | Nissan Micra mk6 (2024)

Además de que añade más información sobre la velocidad de carga inlambrica, por ejemplo, además de los detalles de la nueva tapicería.

De hecho añade info que responde a tu pregunta sobre cómo funciona el sistema multasense ahora. La IA ha ganado hoy😜

Ahora el negro es gratis y el verde es de pago. Aunque sea ya sabido por casi todos, esto demuestra que a las marcas todas las pinturas le cuestan lo mismo (con alguna honrosa excepción, te miro a tí Mazda) y lo único que quieren es hacernos pasar por caja.

Lo que sale a relucir es que son listos y los colores más pintones los cobran más caros cosa que tiene sentido como negocio pero a la vez se pasan de espabilaos.

Es acojonante que a estas alturas de la vida, y cuando es fácil gastarse un pastizal en un coche, tengas que pagar un extra de más por la mayoría de colores, da igual la marca o la categoría del vehículo.

Osco, está claro que las tricapas como el rojo Mazda cuestan mucho más. Pero ¿cuántas marcas no superexclusivas tienen pinturas así? Yo esto lo sé porque hace años tuve bastante relación con uno que trabajó en la BMW en Munich.

Pues será que no hay marcas. Mira cupra sin ir más lejos de la peninsula, que tienes normales, tricapa y mate. Tesla también. Hyundai idem. Land rover ofrece todas sus pinturas en mate o brillante.

raro es ver un coche que todas las pinturas sean iguales, o cuesten lo mismo o que no haya uno o varios colores que se paguen extra.

El caso del santa fe que igual si cgd sigue en nomina con hyundai sabe explicarlo, o no.

Tienes la metalizada a un precio que a su vez coincide con otra perlada. Pero luego hay perladas que valen diferente a la perlada que cuesta lo mismo que el metalizado. Y luego, el mate 🧉

Oscar, es que estás hablando de otra cosa diferente. Reppu lo ha dicho claramente: por qué dos pinturas metalizadas absolutamente normales, de las de toda la puñetera vida, antes una era gratuita y la otra se pagaban 600 ó 700 € y ahora es justo al revés? Qué explicación tiene eso? Y la primera pregunta es obvia también? Cómo sabemos si la diferencias de precios entre unas metalizadas  y otras están justificadas, con el rollo tricapa, etc?? Por qué el blanco de mi Volvo costaba 1360 € y ahora son 847, como los restantes colores? Ahora cuesta 500 € menos producirla que hace 5 años?? Un timo en toda regla. Saben los colores que mas se van a demandar y los inflan. Y  con las llantas exactamente lo mismo.

Eso ya es otra cosa, seguramente a la marca le cuesta muy poco la diferencia de unas a otras, incluso la pintura total pero se beneficia de ponerle un precio alto y sacar pasta. El cliente final es el que paga por eso y si no ve la marca que haya quejas generalizada pues sigue cobrando.

Cuantas cosas en general te cobran un dineral sabiendo que esta infladísimo el precio y lo pagamos…

Venga pues, p'alante 😀