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6 octubre, 2025 a las 14:216 octubre, 2025 a las 17:33Esa parte trasera tan levantada es que se ve propia de un coche para la india
24 octubre, 2025 a las 06:57Nuevas fotos.
Fuente: AutoBild
25 octubre, 2025 a las 00:32Me gustaría una versión Abarth como hicieron en Brasil
27 octubre, 2025 a las 10:25Nueva Foto en la que casi se filtra el Interior
12 noviembre, 2025 a las 22:3717 noviembre, 2025 a las 22:18Con menos camuflaje.
Fuente: Autopareri
17 noviembre, 2025 a las 22:38Veo un Basalt pero versión Fiat… una lástima. Parece hecho para la India
17 noviembre, 2025 a las 22:43Pues si, como el c3, panda, frontera y c3 aircross. Una base India barata sacando coches de aspecto barato y acabados baratos a precio normal. El único que tiene algo más de gracia es el Panda.
17 noviembre, 2025 a las 22:49Si, coincido en que el Panda es el más agraciado. Pero es que hasta las puertas delanteras son exactamente las mismas en todos los modelos. No puedo creer que dejen de ofrecer al Fiat Tipo y todas sus variantes… por esto.
18 noviembre, 2025 a las 22:56Como era de esperar, se trata del Basalt de Fiat, veamos si el interior y la estructura recibieron más atención que su hermano indio-francés.
18 noviembre, 2025 a las 23:26Eso seguro, sobre todo para la versión Europea. Si este Fastback llega a LATAM… va a seguir siendo un ataúd con ruedas al igual que el Basalt
19 noviembre, 2025 a las 09:28Las versiones europeas van sobre plataforma modificada, y además tienen más batalla/vías. Junto con menor altura al suelo, algo debería mejorar su presencia
19 noviembre, 2025 a las 10:03Llanta grande y eso acaba arreglando el problema
19 noviembre, 2025 a las 19:57Llanta enorme y frenos de juguete tampoco me parece la mejor solución. Yo me pregunto, de verdad, si hay alguien al volante en Stellantis. Y si lo hay, si hay alguien que se atreva a decirle que en este segmento lo está haciendo desastrosamente mal.
19 noviembre, 2025 a las 20:32A ver es un modelo o un desarrollo que ya estaba antes de Filosa, asi que ya parar el desarrollo seria mas contraproducente, es un modelo que se vendera principalmente en países de Europa del Este, Latinoamerica, harán con el lo que puedan con mercadotecnia o con equipamiento y calidades lo que puedan hacer, si es un fiasco ya lo sabremos cuando salga
19 noviembre, 2025 a las 22:18Creo que era mejor idea hacer un Fiat 600 fastback. Espero que no lo vendan en Latinoamérica, solo el Panda está confirmado y debería quedar así. El fastback actual me parece mil veces mejor porque es Fiat y no Stellantis, además recibió su primer restyling hace poco
20 noviembre, 2025 a las 02:25Lo único que me preocupa es la estructura de este modelo en Latinoamérica, pero sigo pensando que este nuevo fastback será mejor que el actual; al menos este no será desproporcionado como el actual.
20 noviembre, 2025 a las 09:01Eso si en proporciones quizás se vea mejor que el actual Fastback. No sé allí como se venderán los 2 modelos, si sustituirá al Fastback o como se vende junto a la familia Panda pues convivirán.
20 noviembre, 2025 a las 14:36Si, pero si tiene las misma estructura del Basalt va a ser un desastre en seguridad, ese es el problema y lo más preocupante. El Basalt Brasilero es incluso peor que la versión India
20 noviembre, 2025 a las 15:05La verdad que sigue siendo de vergüenza que vendan allí coches tan inseguros, cuando los traen a Europa y los refuerzan para que no sea así.
20 noviembre, 2025 a las 15:09Eso es porque en Europa las regulaciones son mucho más estrictas y allí son mucho más conscientes no solo de las emisiones y la contaminación, sino también de la seguridad
26 noviembre, 2025 a las 21:20Render.
Fuente: Auto-moto.com
9 diciembre, 2025 a las 10:03Nuevas fotos.
Más fotos y fuente: https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/fiat-fastback-erlkoenig-suv-coupe-mit-grande-panda-genen/
12 diciembre, 2025 a las 21:57Me animaría a decir que el interior se ve mejor que el del C3 Aircross
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