CABO, desde luego estás al día de los chinos, y eso es mucho decir.
van mejorando mucho en diseño, quizá porque poco a poco más diseñadores no chinos van metiendo mano a estas marcas.
en parte los coches chinos son así porque la gente más pudiente prefiere comprar marcas europeas y americanas, y los coches chinos quedan sólo para las clases bajas. hay que contar con eso también. luego ya lo de las copias es cosa suya 😀
Valla! Me he quedado impresionadisimo cuando e visto esa furgo de la respuesta #1626! Precisamente ayer adelante una igual que la de la segunda foto, por detras me parecio una Transit o alguna por el estilo… Pero cuando mire por el retrovisor y le vi el frontal vi que no la conocia.
CABO, desde luego estás al día de los chinos, y eso es mucho decir.
van mejorando mucho en diseño, quizá porque poco a poco más diseñadores no chinos van metiendo mano a estas marcas.
en parte los coches chinos son así porque la gente más pudiente prefiere comprar marcas europeas y americanas, y los coches chinos quedan sólo para las clases bajas. hay que contar con eso también. luego ya lo de las copias es cosa suya 😀
Si eso está claro, a los chinos les gusta mucho presumir como a todo nuevo rico y a la que pueden ser compran un coche de importación o uno caro de fabricación local, pero el mercado allí es tan grande que hay sitio para todos. Por poner un ejemplo, el tercer coche más vendido de 2011 en el mundo es algo tan triste como la Wulling Sunshine. Esto puede que cambie algo ahora, la avalancha de berlinas medias que están sacando las marcas chinas tiene mucho que ver con que el gobierno chino a partir de ahora solo comprará coches oficiales de marcas chinas, y eso son cientos de miles de coches cada año.
La pena es que el interés por los vehículos chinos sea algo tan minoritario en el foro, y normalmente cuanto más feo más interés. Debo ser el más friki, a mi con cuatro ruedas y motor me interesa todo.
Y despues de investigar un rato -lástima que de chino ni papa-, he encontrado la sección de comparativas, y me he quedado de piedra, esta gente desmonta los coches para ver como son por dentro, aquí por ejemplo comparan el Tiguan con el Cr-V (Gracias a las estrellas sabemos que les gustó más el Cr-V):
Restyling del BYD F0, el interior es aún más parecido al de las trillizas, hasta la radio pasa a ser casi igual, pero con un detalle que mejora al salpicadero original, toberas de aire en la consola central.
«Concept» en Beijing y ya de pruebas [url url=https://www.autohome.com.cn/news/201205/329446.html]Haima Yao[/url]
El Toledo I por fín descansará en paz [url url=https://www.carnewschina.com/2012/05/04/spy-shots-new-chery-cowin-2-testing-in-china-2/]Chery Cowin 2[/url]
Leves retoques para el [url url=https://www.carnewschina.com/2012/05/04/spy-shots-facelift-and-new-engine-for-the-peugeot-408-in-china/]Peugeot 408[/url]
Me gustó mucho el H230 sedán, ya están preparando el 5p [url url=https://www.carnewschina.com/2012/05/03/spy-shots-brilliance-h230-hatchback-testing-in-china/]Brilliance H230 Hatchback[/url]
El viejo Daewoo Nubira es como Buick uno de los coches más vendidos de china. [url url=https://www.carnewschina.com/2012/05/03/spy-shots-facelift-for-the-buick-excelle-in-china-2/]Buick Excelle FL 2012[/url]
El tercer coche de GAC [url url=https://www.carnewschina.com/2012/05/03/spy-shots-guangzhou-af-sedan-testing-in-china/]GAC AF Sedán[/url]
A finales de año China será el primer país por volumen de negocio para Pininfarina.
Tiene como clientes a Jianghuai Automobile Co., Shenyang Brilliance Jinbei Automobile Co., China FAW Group Corp., Chery Automobile Co., Great Wall Motor Co., SAIC Motor Corp. and Beijing Automotive Industry Holding Corp.
A modo de ejemplo han diseñado el 80% de los coches de Brilliance, y los Chery A3 compact y Tiggo.
Gran restyling con una tontería [url url=https://www.carnewschina.com/2012/05/10/spy-shots-facelift-for-the-honda-accord-in-china/]Honda Accord FL[/url]
Bien resuelto y no era fácil [url url=https://www.carnewschina.com/2012/05/10/spy-shots-chery-riich-g2-sedan-testing-in-china-3/]Chery Riich G2 sedan[/url]
Otra noticia de Pininfarina, pero no se si les ha sentado tan bien.
Dimitry Vicedomini hasta ahora jefe de diseño de Pininfarina es el nuevo director de diseño de Brilliance, vamos que los chinos se han quitado de enmedio a los intermediarios puesto que ya dentro de Pininfarina Vicedomini ha diseñado el V5 y el H530.
Es cosa mía, ¿o la mayoría de fabricantes chinos contratan diseñadores italianos (o de firmas italianas) para limpiarse el nombre? Si bien estas casas de diseño tienn obras maestras, algunos diseñadores actuales tienen poco o nada que ver con las tendencias que iniciaron sus fundadores.
Es cosa mía, ¿o la mayoría de fabricantes chinos contratan diseñadores italianos (o de firmas italianas) para limpiarse el nombre? Si bien estas casas de diseño tienn obras maestras, algunos diseñadores actuales tienen poco o nada que ver con las tendencias que iniciaron sus fundadores.
más bien es porque fuera de italia, no hay muchos estudios de diseño independientes.