josemaria71

Me gusta en términos generales como dije en el hilo de las fotos espías.
Pero lo que más me gusta es que mantengan los motores de gasolina y diésel, muy buenos motores e idóneos para este coche.
Y por su fuera poco, un eléctrico que en esta misma generación montará baterías con más capacidad de las que se han anunciado ahora.
El interior con muy buen aspecto, y ojo a los asientos deportivos la pinta que tienen.

Precio excelente para el híbrido, y para el eléctrico tampoco se puede esperar menos viendo como están de precio los eléctricos.

aparte de ser bastante bonito en general, es una maravilla de la tecnología.

Muy bonito y con una autonomía aceptable. En ese precio imagino que irá incluido el precio de las baterías.
De precio está bastante bien para como está el mercado de eléctricos.

Tampoco penséis que sus rivales van mal equipados.
El acabado intense viene bien equipado, pero por ejemplo un ford ka urban con a/a sale por 9700 euros, imagino que algo menos con promociones, incluso un ka titanium que va bastante equipado de serie con llantas, a/a, ordenador, está en 10200, 1500 menos que el twingo. Un toyota aygo city 5p con a/a, abs y trc está en 9400 con descuentos.

Pero si es la misma carrocería del twingo, seguro que sólo le han cambiado el frontal y los tapacubos.

Yo creo que el comentario del gerente ese de renault es una bocaná que ha soltado porque habrá oído campañas, pero por muy caro que costase no valdría más que un fiat 500.
Por tanto podríamos tenerlo por 10.000 euros de precio medio, a lo mejor el de 90 cv se iría a 11.000 o 12.000, o incluso si es muy básico bajaría a 9.000. Teniendo en cuenta que un ford ka básico con a.a. está por unos 9.000, o el mii está por 10.000 y ESTÁN EN EL MERCADO ESPAÑOL, estoy seguro que el twingo se venderá en españa, y además por unos 10.000 con el motor de 70 cv.
Otra cosa aparte es la tendencia del mercado español, que busques un coche pequeño y prefieras el twingo al clío no significa que la mayoría de los españoles lo prefieran, en españa se tiende siempre a igualdad de precio a preferir el más grande (burro grande ande o no ande), o por ejemplo otras características del mercado español suelen ser comprar full equipe, llantas de aleación, determinados colores tirando a claros, etc.

Qué lleva, una equis en todo el morro? 😕
Muy destroyer me parece a mí, prefiero el 108.

[quote quote=”paulodelarosa”]
Sera en el sport up…porque creo que en el basico no…tenia la forma pero era plastico duro…
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todos los león II llevan el salpicadero acolchado.
la diferencia es que los sport up lo llevan con un dibujo en trama, los demás como en la imagen anterior.

Actualmente se venden miles de coches de un determinado modelo, y las espectativas de calidad de los compradores son altísimas hasta para el coche más barato. Un solo caso de coche “malo” pasa de boca en boca como la pólvora, por ejemplo el caso del mini aquel de albacete, donde el propietario tiene una página web y ha organizado varias pajarracas para protestarle a bmw, cosa por otra parte totalmente respetable.
Las leyendas urbanas de los coches llegan hasta el último pueblo, y se vienen oyendo historias variopintas sobre determinadas marcas o modelos muy concretos, que lo mismo no son ni verdad, y en cambio sabemos de primera mano ejemplos de marcas prestigiosas y últimos modelos que pasan desapercibidas por ser los que son. Sé de un clase E nuevecito, o de por ejemplo mi bmw e36…
Llevo oyendo historias de fiat desde hace 20 años, que si el fiat tipo, que si el tempra, o de seat, llevando los motores que llevan; tengo ejemplos de alfa 147 y gt que van de miedo, pero claro, los rumores y leyendas forjadas durante años son muy fuertes.
Y lo que estoy seguro es que el 90 y pico por ciento de los propietarios de fiat, seat, audi, mercedes, mini o bmw no han tenido ni van a tener problemas.
Así que si de este fiat 500 (del que dije que estaba derivado del panda, y que iba a salir antes de la fecha anunciada de septiembre y algunos me desmintieron) hay algunas unidades que dan problemas (las habrá como de todos), y esas unidades no superan el nivel “leyenda negra” que persigue injustamente a fiat, se convertirá en uno de los más grandes coches pequeños de estos tiempos, como fué el original fiat 500.
Un saludo