kiko
Respuestas de foro creadas
-
24 enero, 2010 a las 14:54
[quote quote=»Kenny13″]
Una obra maestra en el mundo publicitario. Siempre me impactó ese anuncio.
[/quote] Es un texto íntegro de una obra de ISAAC ASIMOV, un famoso escritor de ciencia ficción.
Los publicistas solo[s]copiamos[/s] reinterpretamos el genio de los demás😉 15 enero, 2010 a las 12:10No va a ser así, con Audi los chopistas se pasan de modernos, luego tendremos un Q7 que dará pena verlo, soso a más no poder. 10 enero, 2010 a las 20:48la verdad es que resulta ya raro ver un faro de Ford o peugeot que no se extienda por toooodo el lateral del coche. 10 enero, 2010 a las 20:27Esa silueta que se intuye debajo de la sábana es un poco toyota corolla… compacto rechoncho y «afurgonetado» 7 enero, 2010 a las 14:11Este se come al iboza, 207, clio, fiesta y polo si el precio acompaña. Y como lo logre Nissan tendrá 2 modelos en el top 10. 21 diciembre, 2009 a las 16:25Muchas gracias Loewe!, no sé cómo no lo encontré en youtube.
El del Citroen C3 es tremendamente espectacular, casi da vértigo sólo verlo21 diciembre, 2009 a las 11:47Estoy buscando desesperadamente el anuncio del vw passat B6 en el aparecía una «viuda negra», ya sabeis, el de «mi primer marido, Alfred, un mago de las finzas. Se…ahogó» etc 10 diciembre, 2009 a las 17:52[quote quote=»Cargargui»]
No se si os interesará, pero según me dicen, tanto las fotos del Audi A7 como las que salieron del Audi A1 las han realizado los propios de Audi, y no un fotógrafo «espía». Como me ha dicho se trata de Marketing de la propia marca.
[/quote] Y es algo completamente comprensible al tratarse de modelos que no reemplazan a otros aún en venta. Lo que se pretnde con estas acciones es crear BUZZ y que los usuarios vayan hablando de ellos lo antes posible. Ademas al departamento de marketing le viene genial para obtener el mayor feedback posible para utilizarlo en la elaboración del brief del producto y demás.
8 diciembre, 2009 a las 12:50[quote quote=»olo»]
[quote quote=»kiko»]
Está clarísimo, es todo una conspiración VAG-neofascistoide-planetaria para el control del mercado automovilístico por parte de la raza aria.[…]
[/quote] Pero tú te has leído al hilo? En la gran mayoría de post no hay una comparación entre VAG y otros modelos de otros grupos y poniendo a parir a VAG en general. Se está diciendo que es injusto que se lo hayan dado al Polo y no al Ibiza en su día, que fue quien estreno la plataforma, fue el primer urbano en tener caja de doble embrague, etc.
[/quote] No se ha dicho que sea injusto. Se ha dicho que es injusto y que es un premio inmerecido y comprado por parte de VW. En tu opinión el Ibiza debería haber ganado aquel año, pero es sólo una apreciación personal. Entendería vuestro enfado si VW acumulase premios y más premios, pero en este caso NO. Este premio no se da al auto más innovador del año, sino al mejor, al más equilibrado.
7 diciembre, 2009 a las 21:09Está clarísimo, es todo una conspiración VAG-neofascistoide-planetaria para el control del mercado automovilístico por parte de la raza aria. Las portadas en las revista y ahora ésto!! para no levantar sospechas deberían habérselo otorgado por décima vez a FIAT, marca con una trayectoria de calidad intachable y diseños que han aguantado el paso del tiempo tan bien como el brava. 2 diciembre, 2009 a las 12:45Por lo que dice este chaval de forocoches, el león será como la maqueta que ya vimos en el centro de diseño. Y cuya foto no encuentro…lo digo más que nada por eso de que se ve casi como un sportback, muy largo y con la luna muy tendida. 30 noviembre, 2009 a las 21:32Que alguien saque la lista de coches del año de la última década, para ver lo maravillosamente originales, sorprendentes e inovadores que eran todos… 22 noviembre, 2009 a las 12:13[quote quote=»Contrail»]
Lo que se ve,imponente.
[/quote]
Imponentemente ABURRIDO18 octubre, 2009 a las 11:48Lo que está clarísimo es que para experimentar, dentro de la misma marca, ya está el scirocco. Y dentro del mismo grupo, el león.
No hay necesidad de que un golf deje de ser un golf (un compacto cuadradote, limpio de líneas, con aspecto robusto y al margen de las modas). Pero si es cierto que la generación V fue un estropicio, era más una caricatura que otra cosa. Y no eso no lo han podido arreglar con el VI. Esperemos que el VII mantenga la elegancia de generaciones anteriores16 octubre, 2009 a las 20:28Markussen, pensé que me había vuelto loco y era yo el único que notaba similitudes entre el astra y el león. 21 septiembre, 2009 a las 17:09Si lo venden como una generación nueva, mal. Si resulta que sólo va a estar unos 3 años en el mercado como restyling, también mal. No os entiendo…
vw hizo con este modelo un rediseño muy profundo, aumentó el equipamiento y la calidad y mantuvo el precio. Y eso es mucho más de lo que se molestan en hacer otras marcas con sus puestas al día. Y no digais que vw ha querido engañar a los compradores porque TODOS lo hacen. Les cambian los grupos ópticos, el paragolpe y ala! a anunciarlo como nueva generación, nuevo modelo o lo que haga falta.17 septiembre, 2009 a las 15:26Como curiosidad: Madonna: Cadillac Escalade
Kylie Minogue: Audi A8 L w12 quattro con 50.000 euros en extras y modificaciones
Christina Aguilera: Rolls Royce Phantom y BMW serie 6 coupé
3 septiembre, 2009 a las 15:08Madre mia los de Autoblog… sin palabras me han dejado. 1 septiembre, 2009 a las 18:53El interior–>
[url url=http://www.autoblog.com/gallery/spy-shots-2011-volkswagen-jetta/full/#20
[/url]
que triste…30 agosto, 2009 a las 11:24[quote quote=»Nacho Ferlo»]
Los pilotos traseros son muy sencillos.
[/quote] [quote quote=»Castro»]
Un lateral muy ‘Audi A4’, no?
[/quote] Aquí teneis la galería con más fotos, incluyendo una de los pilotos traseros sin camuflaje
